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2007年、中国は住民に環境保護の重要性を理解してもらい、エネルギー節約を意識してもらうために、グリーン交通と健康週間キャンペーンを開始しました。 [1]このキャンペーンは、土曜日のノーカーデーで終了しました。[1]
この中国の国家都市交通キャンペーンは建設部によって実施されました。[1] 9月22日の週には、徒歩、自転車、公共交通機関、相乗りが奨励されます。[1]ノーカーデーには、何百もの都市で特別な「グリーンゾーン」が設けられます。 [1] 通常、車両で混雑するこれらのエリアは、午前7時から午後7時まで、歩行者、自転車、バスのみに開放されます。[1 ]
ノーカーデーの主な目的は公共交通機関の促進です。公共交通機関はエネルギーを節約し、車両の数が減るため排出量も少なくなります。[1] ノーカーデーはもともと北京で開催された2008年夏季オリンピックに備えて始まりました。[2]
2007年のキャンペーンでは、3,300万リットルのガソリンが節約され、排出量は3,000トン削減されたと推定されています。[1]
問題
100以上の都市がノーカーデーに参加していたが、どこでも効果があったわけではない。[3]中国の首都 北京では、まるで普通の日のように道路に車が走っていた。[3]ノーカーデーに沿わない道路もあった。[3]ノーカーデーの期間中、市民は
歩くこと、公共交通機関を使うこと、自転車に乗ることが奨励された。[4]中国では、自動車を運転することが多くの住民にとってステータスシンボルとなっている。 [4]自転車に乗る人は、車ではなく自転車に乗ることを選んだというだけで、批判され、偏見の犠牲になっている。[4]中国の人々は、自動車の運転がより受け入れられるようにするために彼らが達成したすべての成果を無駄にすることに興味がなかった。 [4] 1980年代以前は、個人使用のために自動車を所有することは違法であり、自転車が街の通りを埋め尽くしていた。 [ 4 ]
右の写真は、ノーカーデーが個人にもっと影響を与えた場合の中国の北京の様子を示しています。しかし、これはまた、中国に伴うスモッグに満ちた空気が毎日発生していることも示しています。スモッグは呼吸を困難にし、住民にとって不健康です。
イベント
ノーカーデーの本来の目的は、車の運転が環境に与える影響についてドライバーに訴えることだった。[2]しかし、中国ではドライバーの関心を常に集めてきたわけではない。ノーカーデーは必ずしも定期的に開催されるわけではない。彼らは環境保護を訴えてきたが、人々に公共交通機関をもっと頻繁に利用してもらうという点では進歩していない。2014年に彼らはノーカーデーを復活させようとしたが、実施されていたにもかかわらず、道路は依然として混雑していた。[5]彼らはドライバーに車両通行禁止区域を避けるように訴えたが、それは提案であり、強制されなかった。[2] 将来、中国は交通渋滞時に運転すると税金を課し始めるかもしれない。[5]これにより、運転コストが高くなり、中国人の運転者数に影響が出る可能性がある。[5]
世界カーフリーデーはノーカーデーに似ていますが、より世界的なイベントです。2015年には軍事パレードの前に特定の道路で戒厳令が出され、車の運転が禁止されました。 [2]中国人は車を運転しないという法律に従わなければならず、それが環境に貢献しました。軍事パレード中に車と排気ガスを削減することで、美しい空が作られました。[6]それが終わってすべてが正常に戻ると、空は再びスモッグで覆われ始めました。[6]ノーカーデーと似た側面を持つ他のイベントには、ロンドンフリーホイールとアンプラグアメリカがあります。
参考文献リスト
- ^ abcdefgh 「排出量削減のためのグリーン交通週間」。
- ^ abcd 「北京で世界カーフリーデーを祝う、大渋滞」2015年9月24日。
- ^ abc 「北京のドライバーはノーカーデーを無視」2007年9月22日。
- ^ abcde 「中国のノーカーデーは運転習慣にほとんど影響を与えない | CBCニュース」。
- ^ abc 「北京、カーフリーデーに交通渋滞」チャイナデイリー。2014年9月23日。 2023年2月5日閲覧。
- ^ ab 「北京の大規模パレードの直後に青空が消える」CNN 2015年9月4日。