野田

ノースシャーロット地区は、シャーロット市境から北へ約2マイルの起伏のある農地に1903年に開発が始まりました。この地区は、自給自足型の工業地区を構想した裕福な繊維業界のリーダーたちのグループによって構想されました。最初に建設されたのはハイランドパークミル第3号工場でした。工場労働者とその家族のための住宅村は、工場の向かい側のノースデイビッドソン通り沿いに建設され、ノースデイビッドソン通りとノースマクドウェル通りの間の地域を占めていました。著名な工場建築家スチュアート・クレイマーによって設計された工場住宅は、シンプルでありながら機能的なデザインでした。典型的な家は、2つの寝室を含む5つの部屋で構成されていました。ハイランドパーク第3号工場の建設が始まって間もなく、36番通りの北にあるメクレンバーグ工場の建設が始まりました。関連する工場住宅は、ノースデイビッドソン通りのすぐ向かい側のマーキュリー通り、37番通り、ヘリン通りに建設されました。これらの住宅は、もともとディルワースのアサートンミルビレッジのために設計されたDAトンプキンスのデザインでした。 1906年、ノースシャーロット不動産会社は、ハイランドパークとメクレンバーグミル村の東、ザ・プラザ方面に残されたノースシャーロットの広大な土地の開発に着手しました。この土地は郊外の住宅地として区画整理され、中所得世帯向けのより大きな住宅が提供されました。また、現在のアレクサンダー通りとヤドキン通りの間に中央広場を設ける計画もありました。広場に面して、2軒の商店、2つの教会、ホテル、学校が建設される予定でした。しかし、実際に建設された際、グリッド状の東西方向の道路のほとんどと広場は省略されました。計画された公共建築物の中で実際に建てられたのはホテルのみで、現在もノースアレクサンダー通り3020番地に建っています。商業地区は、2つのミル村を結び、ノースシャーロットの「メインストリート」となったノースデイビッドソン通り沿いに位置していました。この地区には、ミル労働者とその家族にとって必要な基本的なものが揃っていました。薬局、数軒の食料品店、雑貨店、診療所、そしてノースシャーロット銀行などです。ハンド薬局は住民の人気の集いの場で、アイスクリームとソーダの噴水は特に人気でした。ノースシャーロットの商業地区は、ノースデイビッドソン通りを通る路面電車でシャーロットのアップタウンと繋がっていました。これは、アップタウンでビジネスをしたい住民のためのもので、自動車を所有している住民は少なかったのです。1913年のジョンストンミルの開発により、近隣地域とビジネスが拡大しました。ノースシャーロットには、豊かで多様な住宅タイプがあります。タイプは、シンプルなミルコテージから大きな2階建ての家まで多岐にわたります。この多様性こそが、ノースシャーロットを潜在的に魅力的な地域として特徴づけ続けるものでした。常に貧しい人々、裕福な人々、そして中間層がいましたが、ノースシャーロットの最も重要な側面は、コミュニティ意識でした。ここは良い地域であり、家族を育て、ビジネスをするのに良い環境であり、全体的に安全だと感じられました。状況は決して完璧ではなかった。この地域は主に製粉所の労働者で構成されており、彼らの日々の生活は苦しく、製粉所の繁栄に直接的に左右されていた。時折、人々は失業し、親戚や近隣住民の助けを借りて生活を維持していた。こうした共同体精神がそれを可能にしていた。20世紀前半のほとんどの期間、この地域はこのように機能していたのである。^{[ 5 ]}

近隣地域の衰退は、1960年代から70年代にかけての工場閉鎖以前から始まっていた。大恐慌後、工場は以前ほどの勢いを持たず、1953年に工場が売却された際、工場の所有権と工場労働者住宅との関係は断ち切られた。工場村という概念は消え去り、住宅は一般市場で売買されるようになった。近隣地域は流動的になり、20世紀前半にノースシャーロットを支えていたコミュニティ意識は、新しい住民のコミュニティへの無関心と、既存住民の恐怖と不信感に取って代わられた。1969年に建設された4車線の高速道路のような施設、マシソン・アベニューは、近隣地域の南端に修復不可能な損害を与えた。住宅は取り壊され、近隣の道路は分断され、近隣地域に物理的な分断が生じた。かつてウェスリー・アベニューとして知られていた静かな近隣の道路は、今や大量の交通量を抱えるようになった。1970年代初頭には、老朽化し​​た住宅と空き店舗が目立つ地域となっていた。 1974年の住宅・地域開発法（HCDA）は、ノースシャーロットの活性化に向けた最初の前向きな一歩でした。HCDAは、老朽化し​​た住宅の改修のために低金利の融資や補助金を提供しました。ノースシャーロットに建設された小さな公園は、他の公共事業と同様に、HCDAの資金で建設されました。しかし、依然として低所得者層が大多数を占め、改修が必要な住宅も多数ありました。ノース・デイビッドソン通りとザ・プラザの商業地区は衰退し、わずかに残った事業所も苦境に立たされていました。これらの商業地区の全体的な外観は、放置と荒廃を象徴しており、近隣地域の悪い印象をさらに強めていました。1980年代の10年間、ノースシャーロットは全体的に衰退状態にありましたが、長年この地に住み続けてきた住民の中には、依然として地域に誇りを持ち、いつか地域が活性化する日を待ち望んでいる人も少なくありませんでした。 1980年の国勢調査では、この地域が支援を必要としており、さらに衰退する危険性があることが確認されました。1990年代には、再生の兆しが見え始めました。ノース・デイビッドソン・ストリートの商業地区は、多くの建物がアーティストのスタジオやギャラリーに改装されたことで、新たな活気を取り戻しました。かつての製粉工場街の商業地区に誕生したこの新興アーティスト地区の独自性は、市全体の注目を集めるようになりました。金曜の夜のギャラリー巡りは、シャーロット・アップタウンの高級ギャラリーとは一線を画す選択肢となりました。ここはシャーロットの他のどの地区とも異なる地区となったのです。通りに面して並ぶギャラリーやショップは、アップタウンの駐車場や屋内ギャラリーとは異なる体験を歩行者に提供しました。ここは、シャーロットの多くの古い地区を破壊した解体工事の影響を受けていない、本物の場所でした。この芸術家地区の活性化に伴い、多くの新しい家族や個人がこの地域に移り住み、古い家々を改修し始めた。1950年の建設以来、ジョンストンYMCAはノースシャーロットにとってプラスの要素であり続け、あらゆる年齢層の人々に幅広いプログラムを提供し続けている。

1990年代初頭、古いジョンストン・ミルを低所得者向け住宅に改修するという提案がなされた。市と地元の銀行が低金利融資を提供したことにより、開発業者はこの提案を実行に移し、100戸の賃貸住宅を建設することができた。これらのアパートはその後立ち退きとなり、この空き家となった歴史的建造物の運命は不明だが、いくつかの民間イニシアチブのおかげで、ヒストリック・ノース・シャーロット地区でいくつかの良いことが起こっていることは明らかだった。民間部門が取った前向きな措置と、ギャラリー・クロールによって生み出された興奮と関心は、ノース・シャーロット近隣協会に世紀の変わり目に改善を続けるための原動力を与えた。^{[ 5 ]}

1985年、若き芸術家ポール・サイアーズとルース・エイヴァ・ライオンズの二人は、荒廃し放置されていたノース・シャーロットの製粉所村のメインストリートにやって来て、この地域の独特な雰囲気に魅了されました。彼らはロウダー・ビルディングを購入して改修し、継続的な活性化活動の一環として近隣の建物や製粉所の建物の改修を続け、美化活動にも参加しました。彼らは、今日まで続く芸術振興の波を起こした先駆的な活動家として知られるようになりました。放棄された製粉所村を芸術のためのコミュニティへと活性化・変革し始めた彼らは、最初の芸術家向け施設であるセンター・オブ・ジ・アース・ギャラリーを設立しました。このギャラリーは、2010年に閉鎖されるまで、南東部を代表するギャラリーとなりました。彼らはあらゆる分野の芸術家にスタジオスペースを提供し、芸術関連の企業を自分たちの所有地に誘致するために働きかけました。ライオンズとサイアーズは、シャーロット市への貢献が認められ、州知事賞（芸術関連企業部門）と2003年シャーロット歴史保存賞を受賞しました。

1995年当時、アーティストであり、Studio 23とWrightNowギャラリーのオーナーであるスティーブ・ホルトは、この地域を「NoDa」（North Davidson artsの略）と呼んでいた。^{[ 6 ]}

21世紀最初の10年間は​​、シャーロットだけでなく全国的に不動産投機と開発の波が押し寄せた。シャーロット市、そしてノーダのような個性的な地区は、価値の上昇と成長という点で全国的な傾向をはるかに上回っていた。実際、ノーダは待望のノースシャーロットの再生をもたらした。ノーダが不動産地図上で魅力的な地区としての評判を高めるにつれ、住宅所有率は急上昇し、新しい住民がこの歴史ある地区に押し寄せた。全国的な傾向と同様に、住宅価格は前回の国勢調査で設定された値から2倍、3倍にまで高騰した。住宅資産がノースシャーロットの景観に影響を与えることはほとんどなかったが、今や新旧の住宅所有者はノーダの建物の改修、拡張、そしてしばしば取り壊しと再建に資金を投じていた。

ノーダ地区には未解決の問題が数多く残っており、その一部は前世紀初頭の開発にまで遡ります。過去25年間で、さらに多くの追加的なインフラ整備の失敗がありました。歴史的なハイランド・ミルを民間開発業者が住宅用に再利用したことは、将来のモデルとして成功しました。シャーロット市が所有していたジョンストン・ミルとメクレンバーグ・ミルの再利用は失敗に終わり、現在、民間部門での再興を待っています。歴史的なハンド・ファーマシーの建物は保存され、カボ・フィッシュ・タコス・レストランとして成功を収め、毎日近隣の通りに客が列をなしています。ノース・シャーロットにライブ・ミュージックを復活させるのに貢献したファット・シティ・デリなど、多くの触媒的な取り組みは進歩の波に飲み込まれてしまいましたが、それが織りなしてきた文化への配慮が欠けていたわけではありません。HNCNAはファット・シティ・ロフトの開発業者と緊密に連携し、オリジナルのファット・シティの完全性と機能を守りました。現在では一流の音楽会場となっているネイバーフッド・シアターの完全性についても同様です。

近隣住民の結束力はかつてないほど強く、住民同士のつながりも強く、誇り高い住宅所有者が多く、コミュニティへの参加も過去最高水準に達している。この地域では成長と変化が続いているが、住民は過去とのつながりを維持することに尽力している。活発な「昔話」歴史委員会は、この地域とその住民のユニークな物語を調査し、記録している。ノースシャーロットがノーダの緊密な芸術コミュニティとして再生したことで、通りや商店、家々は近隣住民や常連客で溢れている。しかし、それは脆い再生であり、国内の他の多くの地域の再生とは異なるものである。^{[ 5 ]}

• マシソン通り、ノース・シュガークリーク通り、ノース・トライオン通り、そしてザ・プラザがノダ地区の境界を形成している。
• ノダ地区の主要な幹線道路は、ノース・デイビッドソン通りとイースト36番通りです。

地元の市長スティーブ・チキージョ氏から寄贈された木製ベンチ7～11脚と木製テーブル数台

• CATSバス路線3
• CATSバス23番路線
  • 両路線とも東36番通りと北デイビッドソン通り沿いの停留所を共有しており、ピーク時には約10分間隔で交互にバスが運行されます。

駅の所在地：

• シュガークリーク
• 36番街

• アバディーン・アンド・カロライナ・ウェスタン鉄道はノダを横断している。
• ノーフォーク・サザン鉄道の「本線」は、ノース・デイビッドソン通りと並行して貨物輸送を行っている。
  • アムトラックはNSRRの「メインライン」も運行している。
  • 地域鉄道もNSRRの「メインライン」を運行している。
  • この「幹線」は、将来的に南東高速鉄道の路線としても利用される予定だ。

• リトル・シュガー・クリークは、ノース・トライオン通りとNSRR（ノーザン・サザン鉄道）本線の間のイースト36番通りを横断している。
• ノースシャーロット貯水池（現在は干上がっている）は、かつて東36番通りとヘリン通りの間に存在していた。