| オーストラリア空軍第85飛行隊 | |
|---|---|
| アクティブ | 1943–1945 |
| 国 | オーストラリア |
| 支店 | オーストラリア空軍 |
| タイプ | ファイター |
| 役割 | ホームディフェンス |
| エンゲージメント | 第二次世界大戦 |
| 記章 | |
| 飛行隊コード | SH [1] |
第85飛行隊は、第二次世界大戦中に西オーストラリア州の防空を担当したオーストラリア空軍(RAAF)の戦闘機飛行隊です。1943年に結成され、1945年に解散しました。この飛行隊は戦争中に戦闘に参加することはありませんでしたが、1943年には何度か日本軍の航空機の迎撃を試みましたが、成功しませんでした。
歴史
第85飛行隊は1943年2月12日、パース近郊のギルフォード空軍基地で結成された。 [2]当初は、より優れた航空機がなかったため、旧式のブリュースター バッファロー戦闘機6機を装備していた。 [3] [4] 4月30日、飛行隊はより近代的でオーストラリア設計のブーメラン11機を受け取り、バッファローと並行して運用した。[2]ブーメラン到着後、第85飛行隊は集中的な飛行訓練を開始した。作戦開始から1か月で、ブーメラン9機が事故に巻き込まれ、飛行隊のパイロット1人が死亡した。[4]当時、パースには民間空港がなかったため、飛行隊は防空任務に加えて、パースを通過する民間航空機の給油と整備も担当していた。[3]

1943年4月30日、ブーメランを受け取ったその日に、第85飛行隊はエクスマス湾の「ポットショット」基地に6機のブーメラン機からなる分遣隊を編成し、そこにあるアメリカ海軍の潜水艦支援施設を防衛した。[2] [3]この分遣隊はニューギニアに展開していた第76飛行隊の後継機となった。5月20日の夜、2機のブーメランが2機の日本軍爆撃機の迎撃を試みたが接触せず、日本軍機はエクスマス湾に爆弾を投下した。[5]翌夜、2機のブーメランが滑走路を飛び越えた3機の日本軍機を迎撃するために緊急発進した。オーストラリア軍パイロットの1人は三菱G4M 「ベティ」爆撃機の排気炎を目撃したと信じていたが、機体の燃料が少なくなったため迎撃できなかった。[6] 7月に敵機迎撃を試みたが失敗に終わり、この飛行隊は戦争中戦闘に参加しなかった。[7] 1943年9月30日、第85飛行隊は日本軍のインド洋侵攻に備えてダービーへの緊急派遣を命じられた。10月1日にブーメラン4機が到着し、翌日にはさらに9機が到着した。日本艦艇はインド洋に入らず、この派遣は10月13日に機体が「ポットショット」に戻ったことで終了した。[7] [8]
1944年1月、第85飛行隊の最後のバッファローが退役した。同飛行隊は2月に再度ダービーに緊急配備を行い、18機のブーメランが2月17日から26日まで同町の飛行場から運用され、その後ギルフォードに戻った。その後、4月6日から4月13日、4月14日から5月1日、および5月12日にもダービーへの配備が行われた。[9]ダービー滞在中、同飛行隊の航空機は、ボルネオ島バリクパパンへのオーストラリア空軍とアメリカ海軍の機雷敷設攻撃を支援するためにヤンピ湾に定期的に設置されていた水上機基地の防衛に使用された。[10]
第85飛行隊は1944年9月にスピットファイア マークV機による再装備を開始した。西オーストラリアの他の航空部隊と演習が行われ、1945年1月12日に飛行隊最後のブーメランが部隊を離れた。 [11] 1944年から1945年にかけて、スピットファイアを装備した他のすべてのRAAF戦闘機飛行隊がより優れたマークVIIIスピットファイアに再装備されたが、第85飛行隊は解散されるまでマークVを保持した。[12] 5月11日、飛行隊はRAAFピアース基地への移動を命じられ、この移動は5日後に完了した。[7] [13] 7月7日、第85飛行隊は、死去したジョン・カーティン首相の遺体を乗せた航空機をキャンベラからパースまで護衛した。戦争終結後、飛行隊はパースの勝利記念行事の一環としてパース上空で編隊飛行を実施し、9月20日まで訓練飛行を続けたが、その後すべての飛行が正式に停止された。第85飛行隊は11月29日に解散した。[13]
注記
- ^ 「RAAF飛行隊コード」オーストラリア戦争記念館。 2015年12月5日閲覧。
- ^ abc RAAF 歴史セクション (1995)、p. 87
- ^ abc イーザー(1995)、96ページ
- ^ ウィルソン(1991)、150ページ
- ^ オジャーズ(1968年)、158ページ
- ^ RAAF歴史セクション(1995年)、87〜88ページ
- ^ abc イーザー(1995)、97ページ
- ^ RAAF歴史セクション(1995年)、89ページ
- ^ RAAF歴史セクション(1995年)、89〜90ページ
- ^ オジャーズ(1968)、218~219ページおよび361ページ
- ^ RAAF歴史セクション(1995年)、90ページ
- ^ ウィルソン(1988)、30ページ
- ^ ab RAAF 歴史セクション (1995)、p. 91
参考文献
- イーザー、スティーブ(1995年)。オーストラリア国防軍の飛行隊。ウェストンクリーク:航空宇宙出版。ISBN 1-875671-15-3。
- オジャーズ、ジョージ(1968)[1957]。日本に対する航空戦争1943-1945。1939-1945年の戦争におけるオーストラリア。シリーズ3-航空。第2巻(再版)。キャンベラ:オーストラリア戦争記念館。OCLC 246580191 。
- RAAF 歴史セクション (1995)。オーストラリア空軍の部隊: 簡潔な歴史。第 2 巻、戦闘機部隊。キャンベラ: オーストラリア政府出版局。ISBN 0-644-42794-9。
- ウィルソン、スチュワート (1988)。オーストラリア軍におけるスピットファイア、マスタング、キティホーク。シドニー: エアロスペース パブリケーションズ。ISBN 0-9587978-1-1。
- ウィルソン、スチュワート (1991)。オーストラリア軍におけるウィラウェイ、ブーメラン、CA-15。ウェストンクリーク: 航空宇宙出版。ISBN 0-9587978-8-9。
