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H. ウォード レナード | |
|---|---|
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| 生まれる | 1861年2月8日 |
| 死亡 | 1915年2月18日（54歳） |
| 国籍 |  アメリカ人 |
| 知られている | ウォード・レナードモーター制御システム |
| 受賞歴 | ジョン・スコット・メダル（1903） |
| 科学者としてのキャリア | |
| フィールド | 発明家、電気技師 |
ハリー・ウォード・レナード（1861年2月8日 - 1915年2月18日）は、アメリカの電気技師、発明家でした。彼は、ウォード・レナード・モーター制御システムの発明で最もよく知られています。この発明に基づいた機器は、21世紀になっても使用され続けています。
幼少期と遺産
ハリー・ウォード・レナードは、1861年2月8日、オハイオ州シンシナティで、エズラ・ジョージ・レナードとヘンリエッタ・ダナ・ウォードの子として生まれました。彼は6人兄弟の4番目でした。彼はアメリカ独立戦争の将軍アルテマス・ウォードの玄孫でした。1895年、彼はスイスのジュネーブでキャロリン・グッドと結婚しました。
マサチューセッツ工科大学（MIT）の学生だったレナードは、学生新聞「ザ・テック」の創刊に尽力し、同紙の取締役会長を務めた。彼は1883年にMITを卒業した。[1]
キャリア
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MIT卒業後、レナードはトーマス・エジソンに雇われ、エジソン中央配電所システムの導入に協力した。4年以内にイリノイ州シカゴのウェスタン・エレクトリック・ライト・カンパニーの総監督に昇進した。翌年、電気鉄道と発電所を設立する会社、レナード・アンド・イザードを設立した。1889年、彼の会社はエジソンに買収され、レナードは米国とカナダのエジソン事業のゼネラルマネージャーになった。1896年、レナードはニュージャージー州ホーボーケンでエジソンの会社としてワード・レナード・エレクトリックを設立し、社長に就任した。1898年、エジソンの組織を離れ、1898年2月19日、ニューヨーク州ウェストチェスター郡ブロンクスビル村で自身のワード・レナード・エレクトリック・カンパニーを設立した。[2]
エジソンのもとで働いている間、レナードは数多くの発明の特許を取得し、キャリアを通じて新しいアイデアを開発し続けました。彼は配電・制御システムおよび関連機器の 100 件を超える発明の特許を取得しました。
ウォード・レナードモーター制御システム
ウォード・レナードのモーター制御システムは、レナード氏の最も有名で最も長く続く発明です。このシステムは 1891 年頃に導入され、すぐに最も広く使用されるタイプの電気モーター 速度制御となりました。
Ward Leonard システムでは、原動機が直流(DC)発電機を一定速度で駆動します。DC発電機のアーマチュアは、DC モーターのアーマチュアに直接接続されています。DC モーターは、調整可能な速度で負荷機器を駆動します。モーター速度は、界磁巻線の励起電流を調整するために可変抵抗器を使用して発電機の出力電圧を調整することによって調整されます。モーター界磁電流は通常は調整されませんが、モーター界磁を減らして速度を基本速度より高くすることもあります。原動機は通常、交流(AC) モーターですが、代わりに DC モーターまたはエンジンが使用されることもあります。DC 界磁励起電源を供給するために、Ward Leonard システムには、原動機によって駆動される励起発電機が通常含まれています。[3] [4]
ウォード・レナード方式について知っているのはおそらく技術専門家だけでしょうが、何百万人もの人々がウォード・レナード駆動のエレベーターに乗ってきました。1920年代から1980年代にかけて、ほとんどの電動エレベーターはウォード・レナード制御を採用しており、21世紀初頭でも多くのシステムが使用され続けました。[5]
Ward Leonard システムにはさまざまなバリエーションが実装されていますが、一般的には Ward Leonard システムと呼ばれ続けています。H. Ward Leonard 氏と他の多くの企業は、ポンプ速度を制御して流量を調整するなど、特定のタスクを自動的に実行するために必要に応じてモーター速度を調整する補助制御システムの特許を取得しています。
機械式の可変速ドライブとその他の電気式ドライブは引き続き使用され、ウォード レナード システムが導入された後も新しいタイプが開発されました。電子管式の DC モーター制御は 1920 年代に開発され始めましたが、電子制御がウォード レナード システムに取って代わるようになったのは、1960 年代後半にサイリスタ制御のドライブが開発されるまででした。1970 年代半ばまでに、ウォード レナード ドライブは急速に時代遅れになりましたが、既存のウォード レナード ドライブの交換は 20 世紀末を過ぎても続いています。
突然の死
H・ウォード・レナードはアメリカ電気学会の活動的な会員で、技術論文の出版、会議への出席、プレゼンテーションなどを行っていた。1915年2月18日、ニューヨークでアメリカ電気学会の年次晩餐会に出席中に急死した。[6]
参照
参考文献
引用
- ^ 「The Tech」（PDF）。第36巻第52号。マサチューセッツ工科大学。1916年11月22日。 2016年3月4日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2006年8月8日閲覧。
- ^ 「ウェストチェスター郡公文書館」。法人化記録、1876-1914 --個人名索引 -- LM A-0050 (8)、64ページ。ニューヨーク州ウェストチェスター郡。1898-02-19。2006-08-07閲覧。
- ^ シスキンド、チャールズ S. (1963)。産業における電気制御システム。ニューヨーク：マグロウヒル社。ISBN 0-07-057746-3。
- ^ Leonard, H. Ward (1891-11-24). 「電気動力伝達特許第463,802号」。米国特許庁。2020年9月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2006年8月10日閲覧。
- ^ Kulkarni, AB (2000 年 10 月)。「ギア式エレベーターの近代化におけるエネルギー消費分析: DC Ward Leonard システムから AC ベクトル制御ドライブへのアップグレード」。2000 IEEE 産業応用会議の会議記録。米国電気電子技術者協会。pp. vol.4、pp.2066–2070。
- ^ エヴェレット、ジェイセン・M.; 編 (2006)。「1915年」人民年表。トムソン・ゲイル; eNotes.com 。 2006年8月7日閲覧。
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一般的な参考文献
- 編集者 (1989 年 11 月)。「電気部品の技術」。動力伝達設計: 25–27。
{{cite journal}}:|last=一般的な名前があります (ヘルプ) - スタッフ (1971 年 12 月)。「モーター速度ドライブ調査」。計測および制御システム: 69–70。
- 「H. ウォード レナード死去」。ニューヨーク タイムズ。1915 年 2 月 19 日。アーカイブ。