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ニューバーグ・アンド・サウスショア鉄道（報告記号：NSR ）は、アメリカ合衆国オハイオ州クリーブランドに所在する鉄道で、全長13マイル（21km ）の路線を運行している。1904年にクリーブランド地域の製鉄所への輸送を目的として開業した。
同社は1899年にアメリカン・スチール・アンド・ワイヤー社の傘下企業として設立された。アメリカン・スチール・アンド・ワイヤー社はクリーブランド中に複数の工場を所有する鉄鋼会社である。建設はその年に始まり、1904年に完成した。路線は同社の中央炉（現在のカヤホガ川、州間高速道路490号線、ブロードウェイ通りに囲まれた地域）から始まり、南へ少し進んだ後、現在は取り壊されたジェファーソン通り橋でカヤホガ川を渡った。線路はカヤホガ川西側の同社の工場を通り、現在は取り壊されたクラーク通り橋の近くで再び川を渡った。路線は南へ進み（キャンベル通りを越え、ハーバード通りの下をくぐった）、その後東へ向かった。東49番街を平面交差し、東71番街を橋で渡った後、線路は東76番街で北へ向かい、同社のニューバーグ工場に入り、エトナ通りで終点となった。[ 1 ]
アメリカン・スチール・アンド・ワイヤーは、1901年に他の鉄鋼会社数社と合併してUSスチールを設立した。USスチールは1951年にNSRを別の子会社鉄道であるベッセマー・アンド・レイク・エリー鉄道と統合した。第二次世界大戦後、この路線の輸送量は大幅に減少し、1984年にUSスチールがカヤホガ工場を閉鎖すると、ほぼ停止した。NSRは本線2.2マイル（3.5km ）をカヤホガ・バレー鉄道に売却し、1986年6月30日に閉鎖した。[ 1 ]
1986年7月、この線路はシカゴ・ウェスト・プルマン・トランスポーテーション社（現在のオムニトラックス）に売却された。[ 2 ]