ニューメキシコ州道26号線

州道26号線
NM 26 は赤で強調表示されています
ルート情報
NMDOTによって管理されています
長さ	47.862 マイル[1]  (77.026 km)
存在した	1905年～現在
主要な交差点
ウエストエンド	デミングの北にあるUS 180
主要交差点	ナットのNM 27 ハッチのNM 187 ハッチのNM 185
東端	I-25  / US 85ハッチの北
位置
国	アメリカ合衆国
州	ニューメキシコ
郡	ルナ、シエラ、ドニャアナ
高速道路システム
ニューメキシコ州高速道路システム 州間高速道路 私たち 州 景色が美しい
← NM 25 → NM 27

ニューメキシコ州道26号線（NM 26 ）は、アメリカ合衆国ニューメキシコ州のルナ郡、シエラ郡、ドニャアナ郡にまたがる、全長47.862マイル（77.026 km）の舗装された2車線の州道である。主にATSF鉄道の幹線に沿って南西から北東に走っている。

NM 26 の西端は、デミングの北にあるUS 180との交差点にあります。東端は、ハッチの北にあるI-25とのインターチェンジです。NM 26 は、ラスクルーセスの西にあるI-10とI-25を結ぶ重要な接続道路です。デミングの周辺では、NM 26 はハッチ ハイウェイとしても知られています。

この高速道路は、デミングのすぐ北、 US 180との交差点から始まります。最初の 3.25 マイルは、道路は主に東北東方向に進み、 ATSF鉄道幹線に近づきます。その地点から高速道路は北東に曲がり、鉄道の線路に沿って進みます。道路はチワワ砂漠を通り、北からはクック山脈の南斜面が迫っています。約 14 マイルの地点で、フィリップ セント ジョージ クック大尉にちなんで名付けられた、クック山脈で最も高い山であるクックピークが高速道路の北に見えます。14.45 マイルの地点で、NM 26 は CR A019 (クック キャニオン ロード) と交差し、クック キャニオン、クック スプリング、フォート カミングス史跡へのアクセスを提供します。 22.53 マイルの地点で、NM 26 の北に風力タービンが見えます。これは、2011 年に建設され、50 MW の風力発電を行っている Macho Springs 風力発電所の一部です。27.722 マイル (44.614 km) 後、NM 26 はゴーストタウンのNuttで NM 27 と交差し、やや東に方向を変えます。36.261 マイル (58.356 km) の地点で、道路はルナ郡を離れ、一時的にシエラ郡に入り、37.146 マイル (59.781 km) でドニャアナ郡に出ます。高速道路は鉄道の線路に沿って進み、 44.575 マイル (71.737 km) の地点でハッチ市営空港を通過します。約 1 マイル後、NM 26 はプラシタスのコミュニティに到達し、東に曲がってNM 187と交差します。ハッチを通過すると、 NM 26 はさらに 0.327 マイル (0.526 km) 進んだところでNM 185と合流し、交差点で北に曲がります。47.454 マイル (76.370 km) の地点で、NM 26 は 1965 年に建設された 691.3 フィート (210.7 m) の橋でリオグランデ川を渡り、0.380 マイル (0.612 km) 先の北東端に到着します。

NM 26には、1905年に準州議会によって作成された元のルート26と27の区間が含まれています。デミングからナットまでの古いルート26のセグメントと、元のルート27であったナットからハッチまでの区間が含まれています。1940年代初頭にルート26はハッチに向かってルート変更され、ヒルズボロへの道路はルート27になりました。^{[2] 1927年の地図では、ルート26は}デミングとヒルズボロの間が「一級」道路として示され、ナットとハッチの間は「三級」道路として示されています。1938年の地図ではルート26と27の両方が「整地」として示され、1941年の地図ではルート26と27の両方の区間が「石油とコンクリート」表面であると示されています。1950年代までには道路全体が舗装されました。

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