ネバダ州道722号線

州道722号線
キャロルサミットロード
SR 722 は赤で強調表示されています
ルート情報
ネバダ州運輸局が管理
長さ	58.139マイル[1]  (93.566 km)
存在した	1976年～現在
主要な交差点
ウエストエンド	ミドルゲート近くのUS 50
東端	オースティン近郊のUS 50
位置
国	アメリカ合衆国
州	ネバダ州
高速道路システム
ネバダ州高速道路システム 州間高速道路 私たち 州 1976年以前 景色が美しい
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州道722号線（SR 722 ）は、アメリカ合衆国ネバダ州チャーチル郡とランダー郡をまたぐ全長58.139マイル（93.566 km）の州道である。この道路はアメリカ国道50号線（US 50）の旧ルートで、以前はリンカーン・ハイウェイと呼ばれていた。現在の州道722号線は、キャロル・サミットを経由してデサトヤ山脈を横断している。US 50号線の指定は、キャロル・サミットよりも標高が1,100フィート（340 m）低く、両側からのアプローチが容易なニューパス・サミットを経由してデサトヤ山脈を横断する現代のルートを採用したため、このルートから削除された。^[2]

州道722号線はミドルゲートのロードハウス付近で国道50号線からそれる。その後、イーストゲートの標高5,110フィート (1,558 m) とキャロルサミットの標高7,492フィート (2,284 m) の2つの山頂を通過する。イーストゲートには小さな集落がある。キャロルへの西側の入口には、古くて手入れされていない休憩所がある。その後、このハイウェイはスミスクリーク渓谷という長い砂漠の谷と、レイルロードパスという標高6,431フィート (1,960 m) の山頂を通過し、リース川渓谷に入る。ここでハイウェイはオースティンの西で国道50号線と合流する。^[2]

未舗装道路だったリンカーン・ハイウェイのネバダ州横断ルートは何度か変更された。リンカーン・ハイウェイのネバダ州部分の元となったポニー・エクスプレスの当初のルートは、標高7,452フィート (2,271 m) のバスク・サミットでデサトヤ山脈を横切るものだった。このルートは、現在「オールド・オーバーランド・ロード」と呼ばれる未舗装道路となっている線路を使用していた。 ^[2]かつてリンカーン・ハイウェイは、ニュー・パスを経由してミドルゲートとオースティンを結ぶ現在の US 50 号線に似たルートをたどっていた。^[3]

現在722番となっているこのハイウェイは、リンカーンハイウェイの改良工事の一環として、1924年から1925年にかけて最初に建設された。当初の目的は、ルートを15マイル（24 km）短縮することだった。^[3]キャロルサミットとレイルロードパスを通るルートの方が距離が短く景色も良かったが、1930年代初頭からニューパスルートに戻す取り組みが始まっていた。^[3]ニューパスサミットを通るルートは1967年までに舗装工事が進められ、完成するとUS50号線はニューパスサミットを通るルートに戻された。^[4]

注:ネバダ州のマイルポストは郡境でリセットされます。

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• アトラス オブスキュラのネバダ州道 722 号線

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