Loading article…
 州道156号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
| リーキャニオンロード | ||||
 ネバダ州道156号線（赤で強調表示） | ||||
| ルート情報 | ||||
| NDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 17.554マイル[1] (28.250 km) | |||
| 存在した | 1976年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | リーキャニオンの行き止まり | |||
| 東端 |  インディアンスプリングスの南東にあるUS95 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ネバダ州 | |||
| 郡 | クラーク | |||
| 高速道路システム | ||||
| ||||
| ||||
州道156号線（SR 156 ）は、リー・キャニオン・ロードとも呼ばれ、ネバダ州クラーク郡の州道です。この道路は、アメリカ国道95号線（US 95）とラスベガスの北西にあるハンボルト・トワヤブ国有林およびスプリング・マウンテンズ地域を結ぶ2本の幹線道路のうちの1本で、全長はネバダ・シーニック・バイウェイに指定されています。
_near_Las_Vegas,_Nevada.jpg/500px-2015-07-12_17_25_17_View_west_from_the_east_end_of_Nevada_State_Route_156_(Lee_Canyon_Road)_near_Las_Vegas,_Nevada.jpg)
1930 年代に最初に作られたとき、この高速道路はわずかに異なる経路をたどり、州道 52 号線を形成しました。州道 52 号線の指定は後に再調整され、パランプを経由して西にカリフォルニア 州境まで延長されましたが、国有林を通る部分は途切れていました。このルートは最終的に 1970 年代に別々の高速道路に分割されました。
歴史
現在州道156号線として知られる道路の起源は、少なくとも1933年に遡ります。当時は、インディアンスプリングスの州道5号線（現在のアメリカ国道95号線）から、当時ネバダ国有林と呼ばれていた地域の北境まで続く未舗装の郡道でした。[2] 1935年までに、この道路は州道52号線に指定され、国有林（現在の州道158号線に沿って）を通ってチャールストンピークの東にある州道39号線（現在の州道157号線）で終了したようです。[3]
SR 52のルートは1937年までに変更された。この幹線道路は、インディアンスプリングスの南東数マイルの州道5号線から始まり、リーキャニオンで終わる、現在のリーキャニオンロードの配置に変更された。同じ頃、幹線道路の指定はさらに西に延長された。SR 52は国有林地帯を南西に走り、パーランプで州道16号線（現在のSR 160 ）を横切り、ショーショーニに向かう途中でカリフォルニア州境（現在のカリフォルニア州道178号線）で終わるようになり、未舗装の幹線道路が約47マイル（76 km）になった。[4] 1940年までに、US 95号線とネバダ国有林の間のルートの東端は完全に舗装されていた。しかし、国有林内の幹線道路の舗装部分と西側の森林境界の南西の未舗装道路との間に隙間ができていた。[5]スプリング山脈を通るトレイルは、後年、州道52号線の2つの区間を結ぶことになった。[6] 1950年代と1960年代にルートの西部は改良されたが、[7] [8]クラークキャニオンを通るトレイルは完全な道路に改良されることはなかった。
1976年7月1日、ネバダ州は州内のすべての高速道路の番号付けのプロセスを開始しました。州道52号線のリー・キャニオン・ロード部分は州道156号線に再指定され、パーランプとカリフォルニア州境の間の部分は州道372号線に再番号付けされました。[9]パーランプからトイヤベ国有林までの残りのルートは、州の高速道路システムから削除されました。ルート番号の変更は、1978年から公式の州高速道路地図に反映されました。[10]
2017年までに、リーキャニオンスキー場のSR156の最初の0.627マイル（1.009 km）がルートから削除されました。[1]
ネバダ州運輸局は1998年7月に州道156号線をネバダシーニックバイウェイに指定した。「マウント・チャールストン/リー・キャニオン・ロード」シーニックルートは全長17.5マイル（28.2km）の高速道路を網羅している。[11]
主要交差点
ルート全体はクラーク郡内にあります。
参照
米国ポータル
米国道路ポータル
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、ネバダ州道156号線に関連するメディアがあります。
テンプレート:添付 KML/ネバダ州道 156
KMLはWikidataから取得されています
- ^ abc ネバダ州運輸局(2020年1月)。「ネバダ州の州営高速道路：説明と地図」。2020年4月26日閲覧。
- ^ ネバダ州の公式道路地図（地図）。ネバダ州道路局。1933年。2012年12月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年1月8日閲覧。
- ^ ネバダ州の公式道路地図（地図）。ネバダ州道路局。1935年。2012年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年1月8日閲覧。
- ^ ネバダ州の公式道路地図（地図）。ネバダ州道路局。1937年。 2010年1月8日閲覧。
- ^ ネバダ州の公式道路地図（地図）。ネバダ州道路局。1940年。 2010年1月8日閲覧。
- ^ ネバダ州公式ハイウェイマップ（地図）。ネバダ州高速道路局。1950年。§ I5、I6。2012年12月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1月7日閲覧。
- ^ ネバダ州公式高速道路地図（地図）。ネバダ州高速道路局。1956年。§ I5 。 2010年1月8日閲覧。
- ^ ネバダ州公式ハイウェイマップ（地図）。ネバダ州ハイウェイ局。1968年。§ I6 。 2010年1月9日閲覧。
- ^ ネバダ州が管理する高速道路：説明、索引、地図。ネバダ州運輸局。2001年1月。
- ^ ネバダ州公式ハイウェイマップ（地図）（1978-79年版）。ネバダ州道路局。1978年。§ F5。2015年1月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1月8日閲覧。
- ^ ネバダ州運輸局。「ネバダ州のシーニックバイウェイ」。2009年7月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1月8日閲覧。