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戦略ルート6 - ノースロンドン線とテムズサイドは、ネットワークレールがグレーターロンドンとイングランド東部地域の鉄道路線のグループに与えた名称であり、ロンドン、ティルベリー、サウスエンド線とロンドン内の地上通勤線を網羅していました。この路線はサウスエンドとロンドン郊外地域への主要なサービスを提供し、ロンドン内のさまざまな貨物ルートをサポートしていました。[1]
2010年にネットワークレールは路線分類を再編した。ルート6は戦略ルートE:ノースロンドン線と戦略ルートF:テムズサイドに分割された。[2]
戦略的なルートセクション
ルートは、ルートの使用、インフラストラクチャ、および歴史的な路線に基づいて定義されたいくつかの個別の戦略ルートセクション (SRS) に分割されました。
鉄道計画
ネットワークレールは戦略事業計画の一環として、ルート6を含む各ルートのルート計画を毎年発行しており、2008年[3]と2009年[1]のルート6計画はオンラインで入手可能である。
ルート7 - グレート・イースタンおよびルート5 - ウェスト・アングリアとともに、ロンドン・ティルベリー・アンド・サウスエンド線区間はグレーター・アングリア路線利用戦略に含まれていた。ルートのノース・ロンドン線区間はクロス・ロンドン路線利用戦略に含まれていた。[1]
提案された開発
グレーター・アングリアRUSには、路線の将来的な開発に関する提案が多数含まれています。中期計画である2009年から2014年にかけて、この計画には小規模なインフラ工事と、すべての幹線ピークサービス列車を12両編成に延長するための車両の追加が含まれています。また、ティルベリーループとオッケンドン支線のプラットホームを12両に延長し、すべての幹線ピークサービス列車を8両または12両編成に延長する提案も含まれています。長期的には、ピーク列車を12両編成に延長し続ける予定です。[4]ルートの電力供給の強化は、ルート5とルート7で実施されているものと連携して、2012年までに完了する予定です。[5]
参考文献
- ^ abc 「ルート6 - ノースロンドン線およびテムズサイド：2009年ルート計画」（PDF）。Network Rail。 2009年。 2011年6月7日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2009年5月28日閲覧。
- ^ 「ルートプランアーカイブ」。Network Rail 。 2015年3月21日閲覧。
- ^ 「ルート6 - ノースロンドン線およびテムズサイド：2008年ルート計画」（PDF） . Network Rail . 2008年. 2009年5月27日閲覧。
- ^ 「グレーター・アングリア路線利用戦略」(PDF)。ネットワークレール。 2011年6月7日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2009年5月8日閲覧。
- ^ 「機能強化プログラム：範囲、成果、マイルストーンの記述」（PDF）。Network Rail。 2009年3月31日。 2009年9月2日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2009年7月1日閲覧。