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ネポンセット バレー パークウェイ、グレーター ボストン都市圏公園システム | |
 ボストンからポールズブリッジとミルトン方面を眺める | |
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| 位置 | ボストンとマサチューセッツ州ミルトン |
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| 座標 | 北緯42°14′5″ 西経71°7′26″ / 北緯42.23472° 西経71.12389° / 42.23472; -71.12389 |
| エリア | 13エーカー（5.3ヘクタール） |
| 構築済み | 1898 |
| 建築家 | チャールズ・エリオット、オルムステッド兄弟 |
| ムルティフェ | グレーターボストン都市圏公園システム MPS |
| NRHP参照 番号 | 04001573 [1] |
| NRHPに追加されました | 2005年1月24日 |
ネポンセットバレーパークウェイは、アメリカ合衆国マサチューセッツ州ボストン南部とミルトンにある歴史的なパークウェイです。グレーターボストン地域のネットワーク内の接続パークウェイであり、ブルーヒルズ保護区、ネポンセットリバー保護区、ストーニーブルック保護区を結んでいます。このパークウェイは、チャールズ・エリオットとオルムステッド兄弟の設計協力を得て、1898年から1929年にかけて建設されました。[2] 2005年に国家歴史登録財 に登録されました。[1]
説明
パークウェイの北端は、ボストンのリードビル地区の北、都市公園のミル ポンド保護区のすぐ南にあるリバー ストリートとの交差点にあります。ミル ポンド保護区の向こう側には、ストーニー ブルック保護区パークウェイの 1 つであるタートル ポンド パークウェイの南端があります。2 車線道路としてほぼ東に走り、主要な鉄道の敷地にぶつかると南に曲がります。リードビル MBTA 駅のすぐ北にあるジョン ハート橋 (1930 年代のWPA建設)で左折してミルトン ストリートから鉄道を渡ります。南に曲がり、駅を通過してから再び東にカーブし、鉄道の別の支線を渡ってリードビルの商業地区であるウォルコット スクエアに入ります。ウォルコット広場から、道路は住宅街を抜けてほぼ南東に一直線に進み、ネポンセット川保護区の端とトルーマン パークウェイの南端とのジャンクションに達する少し前に 4 車線に広がります。その後、ネポンセット川を渡ってミルトン オンポールズ ブリッジに入ります。これは1849 年に建てられた石造りのアーチ橋で、パークウェイ建設の一環として拡張のために再建されました。川の東側でミルトン ストリートとブラッシュ ヒル ロードに出会い、少しの間南西に曲がってから再び南東方向に進み、ブルー ヒル アベニュー (マサチューセッツ州道 138 号線) の南端に向かいます。
歴史
パークウェイは3段階に分かれて建設され、メトロポリタン・ディストリクト・コミッション（MDC）が初期に建設した接続パークウェイの1つだった。ウォルコット・スクエアとブラッシュ・ヒル・ロードの間の区間は、以前はネポンセット・ストリートと呼ばれていた既存の市営道路として最初に取得された。この区間は1898年にMDCの前身によって取得され、パークウェイの基準にアップグレードされた。ポールズ・ブリッジは1932年から1933年にかけて再建された。この北側の区間は当初、新しい道路として計画されていた（1901年には土地も取得された）が、MDCは1924年に、当時リージェント・ストリートと呼ばれていた現在の道路を取得することを決定した。ジョン・ハート・ブリッジは1956年にMDCによって取得され、以前の踏切に取って代わった。パークウェイの南側の区間は、1904年に新しい道路として建設された。[2]
参照
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、ネポンセット・バレー・パークウェイに関連するメディアがあります。