ネルソンH-44

ネルソンH-44は、ネルソン エンジン カンパニーがモーターグライダー用に開発した、アメリカ製のシングル点火、4 気筒、水平対向、直結駆動、2 ストロークの航空機エンジンです。^{[ 1 ]}

H-44は第二次世界大戦後に設計され、そのエンジンを利用するためにホーレー・ボウラスによって特別に設計されたモーターグライダー、ボウラス/ネルソン・ドラゴンフライが作られた。^{[ 1 ]}

エンジンは認証されていませんでした。当時米国で施行されていたグライダーに関するCAR 5規則では、認証済みの補助動力グライダーは、認証されていないエンジンとプロペラで飛行することができました。代わりに、エンジンはドラゴンフライの型式証明書に記載されています。^{[ 1 ]}

4気筒エンジンは、80オクタンガソリンとSAE 30オイルの12:1混合燃料で動作します。シングルカーターWA1キャブレターとリコイルスターターが装備されています。^{[ 1 ]}

ドラゴンフライに採用されたH-44は出力不足であることが判明し、H-49バージョンの設計につながった。このエンジンファミリーは成功せず、生産数は少なかった。^{[ 2 ] [ 3 ]}

H-44

オリジナルの設計では、ボアが2.25インチ（57mm ） 、ストロークが2.75インチ（70mm ）で、3900rpmで25hp （19kW）を発生します。^{[ 1 ]}       

H-49

E-225シリンダーを採用した改良設計により、ボア径2.375インチ（60mm ） 、ストローク2.75インチ（70mm ）となり、4000rpmで28hp （21kW ）の出力を発生します。^{[ 1 ]}       

• ボウルス/ネルソントンボ^{[ 2 ] [ 3 ]}

FAA型式証明データシート^{[ 1 ]}からのデータ

一般的な特徴

• 種類： 4気筒2ストローク単点火式航空機エンジン
• 内径： 2.25 インチ（57mm ）
• ストローク： 2.75 インチ（70mm ）
• 排気量： 44立方インチ
• 乾燥重量： 40 ポンド（ 18kg）
• デザイナー：テッド・ネルソン

コンポーネント

• 燃料システム：カーターWA1キャブレター
• 燃料の種類：オクタン価80のガソリン
• オイルシステム：燃料にオイルをプレミックス、SAE 30オイルを燃料とオイルの比率12：1で混合
• 冷却システム：空冷
• 減速ギア：なし

パフォーマンス

• 出力： 3900rpmで25hp  （19kW  ） 
• 圧縮比： 9:1

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