![]() N-250は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| NDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 48.65マイル[1] (78.29 km) | |||
| 存在した | 1960年~現在 | |||
| 歴史 | 1996年: 現在の高速道路の南側がN-250に指定される | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ||||
| 北端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ネブラスカ | |||
| 郡 | シェリダン | |||
| 高速道路システム | ||||
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ネブラスカ州道250号線(N-250 )は、アメリカ合衆国ネブラスカ州シェリダン郡にある全長48.64マイル(78.28 km)の州道で、レイクサイドのネブラスカ州道2号線(N-2)とラッシュビルのアメリカ国道20号線(US 20)を結んでいる。N-250は全長にわたって2車線の道路で、完全に農村地帯に位置している。[1] [2]
ルートの説明

N-250は、レイクサイドの非法人地域の南端にあるN-2とのT字路から始まります。(N-2は東にエルズワースとブロークンボウに向かい、西にアンティオキアとアライアンスに向かいます。)そこから南端のN-250は北に向かい、すぐに踏切でBNSF鉄道の線路2組を渡りきります。その後すぐにN-250は西に曲がり、小さなコミュニティを北に素早く通過します。レイクサイドの北側では、N-250はカーブして東北東に向かい、小さな無名の湖の北岸に沿って走ります。[1] [2]
N-250 は、南端から 1 マイル (1.6 km) のところでカーブし、北に向かってうねる砂丘を抜け、複数の小さな湖や池 (ほとんどすべてに名前がありません) を通り過ぎます。北に曲がってから約 2 マイル (3.2 km) で (トンプソン湖の東北東で)、N-250 は 304th トレイルの西端に接続します。この道路は他の湖に接続しています。さらに 15 マイル (24 km) 北で、N-250 は 298th トレイルの東端に接続し、ツイン レイクスとダイアモンド レイクにアクセスできます。さらに北に 4 マイル (6.4 km) 弱 (クラバス湖の東) で、N-250 は 358th トレイルの西端に接続し、東に向かってネブラスカ州道 27 号線(マリ サンドス サンドヒルズ トレイル) で終わります。約4.2マイル(6.8 km)後、N-250はスミス湖の東端とスミス湖州立野生生物管理区域を通過します。さらに北に向かって約11.5マイル(18.5 km)進み、パインクリークを2回渡った後、N-250はニオブララ川を渡ります。[1] [2]
ニオブララ川の北2マイル (3.2 km) で、N-250 は直線になり、さらに北に約 8.3 マイル (13.4 km) 進み、途中でラッシュ クリークを渡ってラッシュビルの市境に達します。ラッシュビルに入ると、N-250 はチェンバレン ストリートとして北に 6ブロック進み、ダウンタウンの交差点で US 20 (ブリッジズ トゥ ビュート バイウェイ/イースト セカンド ストリート) との北端に達します。(US 20 は交差点から東に進み、クリントン、ゴードン、バレンタインに向かいます。US 20 は西に進み、すぐにネブラスカ州道 87 号線[北に進んでサウスダコタ州パイン リッジに向かう]と並行し、その後ヘイ スプリングスとチャドロンに続きます。) [1] [2]
渋滞
2012年、ネブラスカ州道路局(現在はネブラスカ州運輸局(NDOT)として知られている)は、ラッシュビル近くのN-250を走行する車両が最大305台であるのに対し、レイクサイドの北を走行する車両はわずか90台であると計算しました。これは、年間平均日交通量(AADT)で表され、年間の平均的な日の交通量を測定します。[3] [4]
歴史
1940年から1948年にかけて、ラッシュビルのUS20号線から南にニオブララ川の北まで舗装道路(砂利道の一種)が建設された。[5] [6] 1953年までに、この道路はさらに南に延長され、クラバス湖の北まで達した。[6] [7]この道路は1957年に高速道路網の地図から削除され、[8] [9] 1960年にN-250として再追加された。[9] [10] 1981年から1982年頃には、狭い道路がN-250から南にレイクサイドのN-2まで延長されたが、[11] [12] 1996年までN-250の一部ではなかった。 [13] [4]それ以来、ルートは大きく変わっていない。[3] [4]
主要交差点
ルート全体はシェリダン郡内にあります。
参照
参考文献
- ^ abcdef 「ネブラスカ州ハイウェイリファレンスログブック」(PDF)。roads.nebraska.gov。ネブラスカ州運輸省。2019年10月。p.340。2020年2月15日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2023年7月7日閲覧。Wayback Machine経由。
- ^ abcde 「ネブラスカ州道250号線」(地図)。Googleマップ。 2023年7月7日閲覧。
- ^ ab 「州間高速道路の交通の流れ」(PDF)(地図)。transportation.nebraska.gov。ネブラスカ州道路局による地図作成。ネブラスカ州道路局。2013年。 2014年2月28日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2023年7月7日閲覧。Wayback Machine経由。
- ^ abc 「州間高速道路の交通の流れ」(PDF)(地図)。transportation.nebraska.gov。ネブラスカ州道路局による地図作成。ネブラスカ州道路局。1997年。 2016年3月4日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2023年7月7日閲覧。Wayback Machine経由。
- ^ 「ネブラスカ州高速道路公式地図」(PDF)(地図)。transportation.nebraska.gov。地図作成:ネブラスカ州道路灌漑局。ネブラスカ州道路灌漑局。1940年4月1日。 2015年6月11日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2023年7月7日閲覧。Wayback Machine経由。
- ^ ab 1948 州高速道路システムの交通流マップ(PDF) (地図)。地図作成:ネブラスカ州道路灌漑局。ネブラスカ州道路灌漑局。1948年。 2016年3月4日時点のオリジナル( PDF )からアーカイブ。2023年7月7日閲覧。Wayback Machine経由。
- ^ 「1953年州間高速道路交通流地図」(PDF)(地図)。tranpotation.nebraska.gov。地図作成:ネブラスカ州道路灌漑局。ネブラスカ州道路灌漑局。1953年。 2016年3月3日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2023年7月7日閲覧。
- ^ 「州高速道路システム」(PDF) (地図). Transportation.nebraska.gov . 地図作成:ネブラスカ州道路灌漑局. ネブラスカ州道路灌漑局。1955年。 2014年2月28日時点のオリジナル( PDF )からアーカイブ。 2023年7月7日閲覧– Wayback Machine経由。
- ^ ab 1957 州間高速道路の交通流マップ(PDF) (地図)。地図作成:ネブラスカ州道路局。ネブラスカ州道路局。1957年。 2016年3月4日時点のオリジナル( PDF )からアーカイブ。 2023年7月7日閲覧。Wayback Machine経由。
- ^ 「1960 年の州高速道路システムの交通の流れ」(PDF) (地図). Transportation.nebraska.gov . 地図作成:ネブラスカ州道路局. ネブラスカ州道路局。1960 年。2016 年 3 月 4 日時点のオリジナル( PDF )からアーカイブ。2023年7 月 7 日にWayback Machine経由で取得。
- ^ 「1980 年の州高速道路システムの交通の流れ」(PDF) (地図) 。transportation.nebraska.gov 。ネブラスカ州道路局による地図作成。ネブラスカ州道路局。1980 年。2010 年 5 月 27 日時点のオリジナル( PDF )からアーカイブ。2023年7 月 7 日にWayback Machine経由で取得。
- ^ 1981–1982 ネブラスカ州公式高速道路地図(PDF) (地図)。地図作成:ネブラスカ州道路局。ネブラスカ州道路局。1981–1982。 2014年2月28日時点のオリジナル( PDF )からアーカイブ。 2023年7月7日閲覧。Wayback Machine経由。
- ^ 「州高速道路システムの交通の流れ」(PDF)(地図)。transportation.nebraska.gov。ネブラスカ州道路局による地図作成。ネブラスカ州道路局。1994年。 2016年3月3日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2023年7月7日閲覧。Wayback Machine経由。
外部リンク
- ネブラスカ州道202-392

