ナブマン

ナブマン

会社種別	家電
設立	1986
本部	ガトウィック、イギリス
主要人物	ピーター・メア卿、ライオネル・ロジャース
製品	GPSシステム
親	マイタック
Webサイト	ナブマン

1986年にピーター・メア卿によってニュージーランドを拠点とするタロン・テクノロジーとして設立されたナブマン（1990年代にこの名称で知られるようになった）は、スタンドアロンGPSユニット、OEM GPSモジュール、PalmハンドヘルドおよびポケットPC用のGPSソフトウェア、自動車ナビゲーションシステム、海上用ナビゲーションシステムを提供するGPSシステム会社です。ニュージーランド所有の会社として最盛期には、オークランドの本社に300人の従業員がいました。

Navmanは2004年6月にBrunswick Corporationに買収され、Brunswick New Technologyの一部門となった。同社は利益を上げるのに苦労し、上級管理職の大量退職が続いた。^[1]魚群探知機、ソナー、VHF無線、自動操縦装置、航行計器の設計・製造を行うNavman Marine部門は、2007年4月にBrunswickからノルウェーのNavico社に売却された。Navman PND（ポータブルナビゲーションデバイス）部門は、2007年前半にMiTACに売却された。この事業は、navman.comウェブサイトを含め、主にNavmanブランドを使用している。販売、マーケティング、サポートは主にイギリスのガトウィックに拠点を置いている。^[要出典]市場の圧力と削減により、2015年現在、台湾所有のこの会社はニュージーランドに2人のスタッフしかおらず、業務はオーストラリアの関連会社に移管されている。 Navman Wireless Vehicle Tracking Solutions と Navman Wireless OEM は、Navman の残りの部門です。Brunswick は、2007 年半ばに、これら 2 つの事業を単一の経営陣による買収取引で売却しました。同社は Navman Wireless として事業を行っています。^{[引用が必要]}

Navman ブランドのデバイスは、 Mioのデバイスと並んで、オーストラリア、ニュージーランド、およびヨーロッパの主要市場で現在も販売されています。

姉妹会社のマゼランも、マゼラン シクロ 100 シリーズ、シクロ 500 シリーズ、マゼラン エコー、マゼラン スイッチ eXplorist GC、110、310、510、610、710 などのフィットネスおよびアウトドア アドベンチャー用 GPS デバイスを販売しています。^{[引用が必要]}

Navman Wireless は、資産や人から位置情報、行動、診断データをリアルタイムで取得して適用し、情報に基づいたインテリジェントで収益性の高い意思決定を行うためのより優れた方法の開発に専念する、世界的な GPS ベースのテクノロジーおよび SaaS プロバイダーです。

2015年にNavman wirelessはTeletrac ^[2]と合併し、Teletrac Navmanが設立されました。

Navman Wireless OEM Solutionsは、独立投資家とシカゴのPrairie Capital Partnersが所有する非公開企業であるNavman Wireless Holdingsの一部門でした。JupiterブランドのGPSモジュールの大手設計・製造業者であるNavman Wireless OEM Solutionsは、世界中の何千もの企業に、製品やソリューションへの統合用にGPSモジュール、追跡デバイス、メッセージング端末を提供しています。同社の製品は、重機用のOEMデータ配信燃料監視および分配制御システムとも互換性があります。^[3] Navman Wireless OEM Solutionsは2012年にTelitに売却されました。

Navman と Mio がMiTACの下で合併して以来、Navman SmartST アプリケーションは Navman と Mio の両方の製品で使用されています。

SmartST v6 は、低レベル MapCore ライブラリのバージョン 1.40 を使用し、以前のバージョンとは大幅に異なる UI を導入しました。特に、上下スクロールバーを iPhone に似たコンセプトの「グライド タッチ」(「スライド タッチ」とも呼ばれる) スクロールに置き換えました。このアプローチは、抵抗型タッチ スクリーンと組み合わされ、多くのユーザビリティに関する苦情を引き起こしました。^[4] UI の変更に加えて、3D ジャンクション ビュー、3D ランドマーク、高度なレーン ガイダンスなど、いくつかの新機能が導入されました。

SmartST v6.10は MY シリーズとともにリリースされ、MapCore のバージョン 1.42 が使用されました。このバージョンでは、バージョン 6 で使用されていたグライド タッチに加えて、従来の上下ボタンのオプションが復元されました。

SmartST v7 (MapCore 1.50 付き) UI が変更され、メイン メニューが大幅に簡素化され、「ドッキング可能なウィンドウ」の概念が削除されました。このバージョンでは、バージョン 6.10 に比べていくつかの機能も追加されました。

• TomTom の IQ Routes に似た、時間依存ルーティング。
• オーストラリアのスクールゾーンを正しく処理し、実際にゾーンがアクティブな場合にのみドライバーに警告します。
• ランドマークの案内（「200メートル先のガソリンスタンドで右折してジョーンズストリートに入ります」^[5]）。

現在、Navman デバイスは主にオーストラリアとニュージーランドで販売されています。その他の地域では、Mio のブランドで販売されています (ただし、「Mio Navman」デバイスとして販売されることもあります)。

EZYシリーズは2010 年 5 月にリリースされました。すべてのデバイスはWindows CE 6.0 および SmartST 7 を実行します。

MYシリーズは、SmartST 6.10 を搭載して 2009 年 5 月にリリースされました。すべてのデバイスは Windows CE 5.0 で動作します。

MY-500XTは他のモデルの抵抗膜式タッチスクリーンとは異なり、静電容量式タッチスクリーンを搭載しています。2010年7月、Navmanは次の3つのモデルを発表しました。^[6]

Platinum S シリーズは、主に通常の S シリーズのハードウェア アップデートです。Platinum シリーズとオリジナルの S シリーズの両方で同じバージョンの SmartST が使用されています。

Sシリーズは、大幅に変更された SmartST バージョン 6 とともに 2007 年 9 月にリリースされました。主力モデルの S90i には、NavPix で使用するための 2 メガピクセル カメラが内蔵されていましたが、これはその後の主力 Navman デバイスには再登場していません。

2008年6月: Fシリーズ。F15 ^[7]は エントリーレベルの薄型PNDで、米国のRadioShackストアでのみ販売されています。F15の主な特徴は、3.5インチのタッチスクリーン、MiTAC所有のMio TechnologyによるMioMaps GPSソフトウェアに基づく新しいUI 、米国とプエルトリコの地図、SiRFInstantFixII、およびプリロードされたPOIです。より大きな4.3インチ画面のバージョンであるF25は、西ヨーロッパの地図セットとともにヨーロッパで販売されました。このデバイスに対するNavman/MiTACからのサポートはほとんどありませんでした。

2007 年 1 月: F シリーズ。F30、F40、F50 モデルが追加されました。既存の F20 ユニットをベースに、これらの新しいモデルにはさまざまな外部モジュールがバンドルされており、すぐに使用できる新機能が追加されています。F30 には、交通 (TMC) アラートを提供する T1 交通モジュールが含まれています。F40 には、Bluetooth ハンズフリー通話を提供する B2 モジュールが含まれています。F50 には、交通 (TMC) と Bluetooth の両方を提供する B2+ モジュールが含まれています。

2006: N シリーズ。以前の iCN 500 および iCN 700 シリーズの後継として、N40i および N60i は、最寄りの給油ボタンと駐車ボタン、および NavPix を備えた完全なタッチ スクリーンです。N60i は最上位モデルで、4.3 インチのワイド スクリーンを備えています。Nシリーズには、3 番目のモデルである N20 もありました。これは、F20 が販売を食いつぶしたため苦戦した 530 の後継モデルとして計画されました。

2006: F20。iCN 300 シリーズの後継機である F20 は、小型で完全にタッチ スクリーンで、最寄りのガソリン スタンドと駐車ボタンを備えています。F20 は基本的に Navman の大量販売製品であり、特に 2006 年のクリスマス期間中に大量に販売されました。

2005年、Navmanは600シリーズを700シリーズに置き換え、iCN 720とiCN 750を発売しました。2つのモデルの唯一の違いは地図の保存方法で、720はメモリカードを使用していましたが、750は4Gbのマイクロドライブを内蔵していました。ワイドスクリーンで、スタイラスのない完全なタッチスクリーンで、最寄りのガソリンスタンドと駐車場のボタンが含まれていました。これはNavPixを搭載した最初のNavmanユニットでした。700シリーズの発売に伴い、600シリーズのサポートが中止され、追加の地図更新や製品サポートが提供されなくなったため、600シリーズは事実上時代遅れとなりました。

オリジナルの最上位機種は600 シリーズでした。これらは 300 や 500 よりも大きく、より大きな音と、より広い車載グレードの画面を備えています。タッチ スクリーンではありませんが、頑丈で見やすいことで知られています。600 の機種は 610、620、630、635、650 です。650 には 2 GB のマイクロドライブが内蔵されており、Delphi と Sony の OEM も行いました。

500 シリーズはもともとNavman の製品群の中核でした。iCN 510、520、530、550 が含まれます。これらはタッチスクリーンで、通常はスタイラスで操作します。550 では Navman 独自の最寄りのガソリンスタンドや駐車場のボタン、世界中の地図、リアルタイムの交通情報更新が導入されました。530 は500 シリーズの最後で、後にN シリーズに採用されるハードウェア スタイルを導入しました。

300 シリーズは、Navman のオリジナルの基本車載衛星ナビゲーション ユニットです。iCN (車載ナビ) 320 と 330 が含まれます。320 では 2D 移動マップが導入され、330 では 3D 移動マップが導入されました。

Navmanは過去にもPiNシリーズと呼ばれるポケットPCを多数製造しており、PiN 200/

ピン 300 から 570。ただし、人気がなかったため、かなり前に製造中止になりました。

TMCアクセサリキットは、Navman S30 3DにTMC（交通メッセージチャンネル、交通警報とルート変更）を装備します。MY TMCはNavman MY30用です。SシリーズプラチナTMCアクセサリキットは、最新のプラチナシリーズS100/150/200およびクラシックS45およびS35と互換性があります。^[8]

MY30、MY50T、MY55T、MY500XT、S300T、S200、S150、S100、S45、S35、S90i、S80、S30、S50 には TMC が組み込まれています。

Navman は、2006 年に iCN 700 ポータブル ナビゲーション デバイスで「NavPix」を導入しました。Navman は、NavPix (特許を取得) を導入した世界初の企業です。NavPix テクノロジは、デジタル画像と地理データを組み合わせて NavPix 画像を作成します。NavPix 画像は、画像が撮影された正確な位置の記録です。iCN 720 と iCN 750 は、NavPix 対応の最初の Navman GPS 製品で、1.3 メガピクセルのカメラを使用して NavPix を撮影しました。

NavPix は、住所や郵便番号を入力する代わりに画像を選択することで、ユーザーに別のナビゲーション方法を提供するために開発されました。

2006 年 9 月に発売された N シリーズ (N は NavPix の略) では、N40i とワイドスクリーン N60i という 2 つの NavPix 対応製品が導入されました。どちらの製品にも NavPix を撮影するためのデジタル カメラが内蔵されていました。N20 モデルでは NavPix イメージを使用できますが、撮影することはできません。

NavPix 画像には、 Exifメタデータ内に緯度と経度の情報が含まれています。これらの画像は、ルートを計画するときに目的地またはウェイポイントを定義する別の方法として、互換性のある Navman で選択できます。

最新の Navman 衛星ナビゲーションシステムである S90i には、NavPix を撮影するための 2.0 メガピクセルのカメラが搭載されています。その他の S シリーズ モデルである S50 および S70 は NavPix と互換性があり、NavPix 画像をデバイスに読み込んで使用できます。

NavPix 画像は、Navman NavPix ライブラリやFlickrなどの他のサイトから自由にアクセスできます。

Navman の海洋部門は、世界最大の海洋エレクトロニクス企業である Navico に買収され、大手海洋エレクトロニクス ブランドである Lowrance、Simrad、B&G の親会社となっています。Navico は世界中に約 1,500 人の従業員を擁し、世界 100 か国以上で販売を行っています。Navman の元来のコア技術および製品研究開発センターは、現在もニュージーランドのオークランドにそのまま残っています。ここでは、B&G、Lowrance、Simrad ブランドで使用するための次世代製品プラットフォームが数多く開発され、発売されています。

Navman ブランドは、しばらくして北米で人気の Northstar ブランドに取って代わられ、廃止されました。

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