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| 略語 | 国立森林管理局 |
|---|---|
| 形成 | 1975 |
| タイプ | 非営利団体 |
| 目的 | 野生動物の保護 |
| 本部 | ワシントン D.C. |
サービス提供地域 | アメリカ合衆国 |
社長 | ジェフリー・L・ハスケット |
| Webサイト | このサイトについて |
国立野生生物保護区協会( NWRA ) は、独立した非営利の501(c)(3)会員組織であり、米国魚類野生生物局が管理する1 億 5 千万エーカー (610,000 km 2 )の国立野生生物保護区システムを強化および拡張することで、アメリカの野生生物を保護するために活動しています。NWRA の使命は、保護区への支援を構築するためにボランティアを参加させて動員し、ワシントンの意思決定者を教育し、保護区がその正式な境界内外で野生生物の生息地を保護する上で与える影響を増幅するように設計された多様な保全パートナーシップを主導することです。
NWRA は、1975 年に国立野生生物保護区システムの元管理者と従業員によって設立され、国立野生生物保護区システムの促進と保護に専念する唯一の全国的な擁護団体です。
アドボカシー
NWRAは、野生生物、スポーツ、科学、自然保護の24の団体からなる連合体である保護区強化のための協同同盟(CARE)[1]の議長を務めています。 [2] [3]
イゼンベク避難道路
NWRAは、アラスカ州イゼンベック国立野生生物保護区内の連邦政府指定の荒野を通る道路建設を阻止する取り組みを主導し、2008年に「どこにも通じない道」という報告書を出版した。[4] [5]
ミシシッピ川送電線
2024年、NWRAは、ミシシッピ川の野生生物保護区を通るクリーンエネルギー送電線の建設を阻止するために訴訟を起こした。この送電線は、160以上の再生可能エネルギープロジェクトを中西部のエネルギーグリッドに接続するはずだった。[6]送電線の背後にあるエネルギー会社は、米国内務省および米国陸軍工兵隊と、送電線の経路にある20エーカーの保護区の土地を使用する代わりに、保護区に35エーカーの土地を追加する契約を結んでいた。[7]
参考文献
- ^ “Cooperative Alliance For Refuge Enhancement”. National Wildlife Refuge Association . 2023年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。[自費出版ソース]
- ^ “Cooperative Alliance for Refuge Enhancement”. Cooperative Alliance for Refuge Enhancement . 2023年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年4月29日閲覧。[自費出版ソース]
- ^ 「CARE」。Cooperative Alliance for Refuge Enhancement。2011年7月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。[自費出版ソース]
- ^ 「環境保護団体、サラザールにアラスカ道路計画中止を圧力」ニューヨーク・タイムズ2009年4月2日。2016年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年8月11日閲覧。
- ^ 「Izembek NWR - Road to Nowhere」国立野生生物保護区協会。2010年3月11日。2016年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年8月11日閲覧。[自費出版ソース]
- ^ トッド・リッチモンド (2024年3月22日). 「連邦判事、ミシシッピ川野生生物保護区への送電線建設計画を一時的に阻止」インディペンデント。 2024年3月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年4月29日閲覧。
- ^ Clark Mindock (2024年3月22日). 「米判事、6億4900万ドルのクリーンエネルギー送電線建設を一時的に阻止」ロイター. 2024年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。
外部リンク
- 国立野生生物保護区協会
- 避難所改善のための協力同盟
- 国立野生生物保護区システム
