国立運河博物館

国立運河博物館は、ペンシルベニア州イーストンにあるデラウェア・アンド・リーハイ国立遺産回廊の代表的なプログラムです。

デラウェア & リーハイ国立遺産回廊が管理契約に基づいて運河博物館を運営していた 3 年間の移行期間の後、両者は合併しました。現在、D&L は国立運河博物館、ヒュー・ムーア公園、エムリック技術センター、ロックテンダーズ ハウス博物館、運河船ジョサイア ホワイト II 号を管理しています。

正式にはヒュー・ムーア歴史公園＆博物館として知られる国立運河博物館は、イーストンのヒュー・ムーア公園内にあります。

国立運河博物館は、イーストン市のヒュー・ムーア公園委員会とペンシルバニア運河協会の共同事業として1970年に開館しました。^[1] デラウェア川とリーハイ川の合流点に位置するこの博物館は、ヒュー・ムーア公園の魅力を伝え、公園内で運営することを目的としていました。

実際に機能する運河船のレプリカであるジョサイア・ホワイトは、1978 年にデビューしました。運河船の乗船は、博物館や公園の訪問者にとって大きな魅力となりました。

1982 年、博物館の展示は再設計されました。新しい展示では、曳舟運河時代の幅広い歴史とリーハイ バレーの産業遺産に重点が置かれました。

この期間中、国立運河博物館は、毎年恒例の運河フェスティバルや、ラファイエット大学で開催された毎年恒例の運河の歴史と技術シンポジウムなど、いくつかの主要なイベントを主催し始めました。1985年までに、博物館は運河時代と産業革命の両方の重要な遺物の完全な収集とアーカイブ化の可能性を実現しました。

1996 年、国立運河博物館はイーストンのダウンタウン地区を再活性化させるため、トゥー リバーズ ランディングに移転しました。現在、トゥー リバーズ ランディングには毎年平均 25 万人の来館者が訪れます。2002 年から、博物館は既存の展示に体験型アクティビティを追加するキャンペーンを開始しました。国立科学財団(NSF) への提案により、140 万ドルの助成金が支給され、後に 200 万ドルに増額され、「運河と内陸水路の科学と技術」に基づく展示の作成に充てられました。

2006 年 3 月に、運河建設と航行の歴史、科学、技術に焦点を当てた新しい展示スペースが設置されました。

2011 年、トゥー リバーズ ランディングにある博物館の 15 年間のリース期間が終了し、更新されませんでした。2012 年 1 月 1 日、博物館はヒュー ムーア パークに移転しました。クレヨラ工場の閉鎖中、エムリック テクノロジー センターはメインの展示および管理スペースとして再利用されました。

2013 年、デラウェア & リーハイ国立遺産回廊は、最初のクレヨラ エクスペリエンスのオープン時に、管理契約に基づいて国立運河博物館の運営を開始しました。これは、2 つの組織が合併する 3 年間の移行の始まりを示しました。この移行により、D&L は 2 つの組織の管理、財務、マーケティング、開発機能を統合することができました。移行期間は 2017 年に終了しました。博物館は、ヒュー ムーア歴史公園 & 博物館の他の運営とともに、現在 D&L のシグネチャー プログラムとなっています。

博物館のコレクションは、物質文化を反映し、アメリカの運河と航行可能な河川の歴史、およびリーハイ渓谷の運河関連産業を記録しています。博物館の所蔵品には、3,753 点の遺物、3,890 本のフィルム、ビデオ カセット、口述歴史のオーディオ テープ、52,782 枚のスライド、写真、ネガ画像、31,824 点のエンジニアリング図面、13,483 冊を超える蔵書、736 フィートの原稿資料、および 261 本のマイクロフィルムが含まれます。博物館のアーカイブ所蔵品には、運河生活を映した珍しいフィルム映像、歴史的写真、運河地図、船長の航海日誌、米国陸軍工兵隊の議会への年次報告書の完全セット、およびミシシッピ川東側の 15 の曳舟道運河のエンジニアリング計画などがあります。

この博物館は、国家歴史登録地区であるヒュー・ムーア公園を構成する 260 エーカーの敷地内にある歴史的建造物や遺跡の維持管理と解説を担当しています。これには、リーハイ運河のセクション 8 とその 3 つの稼働中の閘門、閘門管理人の家、19 世紀の 3 つの工業地帯の遺跡、そしてアメリカで最初に建設された鉄ケーブル吊り橋の 1 つであるチェンジ橋の遺跡が含まれます。

国立運河博物館はアメリカ博物館協会の認定を受けており、スミソニアン協会の関連団体です。

ヒュー・ムーア公園は、リーハイ川とリーハイ運河の間にあるイーストン市の公園です。リーハイ川の一部とリーハイ運河のセクション 8 を含む 520 エーカー (2.1 km ² ) の広さを誇ります。現在ヒュー・ムーア公園として知られているこのエリアは、もともと工業団地であり、現在のペンシルベニア州ジム・ソープからリーハイ運河を通って運ばれてきた大量の無煙炭のために建設されました。

この公園は、ヒュー・ムーアの寄付金により、1962 年にイーストン市によって購入されました。これがきっかけで、1966 年にペンシルバニア運河協会が設立され、最終的には国立運河博物館が設立されました。公園とその施設の改良により、訪問者の体験は継続的に向上しました。これらの改良には、サイクリングやハイキングのコース、ボート乗り場、パビリオンが含まれます。さらに、この公園は、3 つの閘門を含む産業遺跡の保存にも役立っています。そのうちの 1 つは、ペンシルバニア州とニュージャージー州で 唯一機能しているリフト閘門です。

国立運河博物館と合併したデラウェア & リーハイ国立遺産回廊は、国家登録歴史地区であるヒュー・ムーア公園を構成する 260 エーカー (1.1 km ² ) 内の歴史的建造物や遺跡の維持管理と解釈を担当しています。これには、リーハイ運河のセクション 8 とその 3 つの稼働中の閘門、閘門管理人の家、19 世紀の 3 つの工業地帯の遺跡、およびアメリカで最初に建設された鉄ケーブル吊り橋の 1 つであるチェンジ橋が含まれます。

エレイン アンド ピーター エムリック テクノロジー センターは、産業時代に公園のいたるところで見られた工場を模して建てられた、14,000 平方フィート (1,300 m ² ) の 2 階建てのレンガ造りの建物です。建物には受付エリア、展示スペース、オフィス、ヒュー ムーア パークと博物館のアーカイブがあります。

この建物は 2007 年にオープンしました。最初の展示「この谷から: 鉄、鋼鉄、そしてアメリカ産業革命発祥の地」では、産業革命におけるリーハイ バレーの重要な役割について語ります。2012 年、国立運河博物館はトゥー リバーズ ランディングからエムリック センターに移転し、展示品と体験型教育活動ステーションのほとんどをそこに移しました。移転した博物館は、ラバが引く運河船、ジョサイア ホワイト II 号に隣接しており、2012 年のメモリアル デーの週末にオープンしました。2013 年にデラウェア & リーハイ国立遺産回廊の運営下に入り、2017 年に合併が完了しました。

また、現在エムリック テクノロジー センターには、国立運河博物館のアーカイブも保管されています。この博物館の設立以来、そして最初のマスター プランに始まり、そのすべての変遷を通じて、国立運河博物館にはこの地域の交通と産業の歴史を保存するという規定がありました。1985 年にこの目的のために土地を取得して以来、コレクションは急速に成長し、現在ではリーハイ バレーの技術とアメリカの運河輸送に関する情報の最高のサイトとなっています。

博物館のコレクションはこれらの地域を反映しており、アメリカの運河や航行可能な川の歴史、およびリーハイ渓谷の関連産業を記録しています。博物館のウェブサイトによると、

「博物館の所蔵品には、3,753点の遺物、3,890本のフィルム、ビデオカセット、オーディオ（口述歴史）テープ、52,782枚のスライド、写真、ネガ画像、31,824枚の設計図、13,483冊を超える蔵書、736フィートの原稿資料、261本のマイクロフィルムが含まれています。」 ^[2]

博物館には、膨大な歴史的遺物やデータに加え、講義、研究、問い合わせに対応できる社内歴史家も雇用されています。

ロックテンダーズ ハウスは、リーハイ川とリーハイ運河のガード ロック 8 の間に位置する、復元されたロックテンダーズ ハウスです。1 階には博物館があります。ロックテンダーズ ハウスでは、19 世紀から 20 世紀初頭の人々の生活と労働条件が展示されています。

錠前屋は、錠前を操作する責任を持つ人のために建てられました。錠前が確実に操作されるように、家はできる限り錠前の近くに建てられたので、家の中にいる誰かが外に出て錠前を操作できないということはありません。

1974 年にオープンしたこの博物館は、運河建設の作業とほぼ同じことを体験できることを目的としています。衣装を着たガイドが、家の部屋を巡るツアーで背景や情報を提供します。

現在運河のボート乗りに使用されているジョサイア・ホワイト II は、メリーランド州スパローズポイントにある旧スパローズポイント造船所でベスレヘム・スチール社によって 1993 年に建造された鋼鉄製の船体を持つボートです。

ジョサイア・ホワイトと名付けられた最初の運河船は、1978 年から 1993 年まで夏の間運河の給水ゲート付近で沈没するまで運用されていました。現在は運河船の航行の視覚補助として使用されています。

運河ボートツアーは、運河の建設、生活、運河での作業に関する情報など、背景と歴史に関する情報を訪問者に提供するために開発されました。ハンクとジョージという 2 頭のラバに引かれるこのツアーは、運河が稼働していた時代に運河を下る体験を再現することを目的としています。平均 40 分間のツアーでは、ラバ、ラバの世話、運河の歴史など、さまざまなトピックについて話し合います。

• 運河
• デラウェア運河
• デラウェアとリーハイ国立遺産回廊
• 水門（水輸送）
• リーハイ運河
• キャンバスホワイト

• 国立運河博物館のウェブサイト
• デラウェア＆リーハイ国立遺産回廊
• スミソニアン協会ウェブサイト

北緯40°39′44″ 西経75°14′20″ / 北緯40.66224° 西経75.23900° / 40.66224; -75.23900