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事故機に似たDC-4 | |
| 事故 | |
|---|---|
| 日付 | 1951年1月14日 |
| まとめ | 凍った滑走路でオーバーシュートし、火災発生 |
| サイト | フィラデルフィア国際空港、米国 ペンシルベニア州フィラデルフィア 39°52′20.17″N 75°14′14.89″W / 39.8722694°N 75.2374694°W / 39.8722694; -75.2374694 |
| 航空機 | |
| 航空機の種類 | ダグラス DC-4 |
| オペレーター | ナショナル航空 |
| 登録 | N74685 |
| フライトの出発地 | ニューアーク国際空港(EWR/KEWR) |
| 行き先 | フィラデルフィア国際空港(PHL/KPHL) |
| 乗客 | 25 |
| クルー | 3 |
| 死亡者数 | 7 |
| 負傷 | 11 |
| 生存者 | 21 |
ナショナル航空83便墜落事故は、ニューヨーク市を拠点とするニューアーク国際空港からフィラデルフィアへ向かう米国国内線であった。1951年1月14日、ナショナル航空のダグラスDC-4がフィラデルフィア国際空港への着陸時に墜落した。機体は滑走路をオーバーシュートし、溝に突っ込んで炎上した。乗客28人のうち、7人が死亡、11人が負傷した。死者の中には、炎上する機内に戻り、より多くの乗客を救おうとしていた 唯一の客室乗務員、フランキー・ハウズリーもいた。
クラッシュ
フィラデルフィア国際空港に到着した際、パイロットは着陸を中止する代わりに滑走路からかなり離れた地点に着陸しようとした。[1]滑走路は凍結しており、機体はオーバーシュートしてフェンスを突き抜け溝に落ちた。左翼が折れてガソリンタンクが破裂し、機体は炎上した。乗員3名を含む28名のうち、幼児2名と客室乗務員1名を含む7名が死亡した。[2]
フランキー・ハウスリー
メアリー・フランシス・「フランキー」・ハウズリーは、このフライトで唯一の客室乗務員だった。[2] [3]彼女は非常ドアを開け、8フィート下の地面を見た。客室に戻ると、彼女は乗客のシートベルトを外すのを手伝い、ドアまで案内し、飛び降りるのをためらっている乗客をそっと押した。10人を無事に避難させた後、彼女は客室に戻り、赤ちゃんを救出しようとした。火が消し止められた後、5人の女性と2人の乳児の遺体が発見された。その中には、4か月の乳児を抱いたハウズリーも含まれていた。[2] [4]
参考文献
- ^ 「ナショナル航空83便事故報告書」。航空安全ネットワーク。 2016年11月26日閲覧。
- ^ abc Stu Bykofsky (2013年8月12日). 「フィラデルフィアの忘れられた航空会社のヒロインにはもっと良い記念碑が必要」.フィラデルフィアインクワイアラー.
- ^ JC (Jim) Tumblin. 「Fountain Citians Who Made A Difference」。2018年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年11月26日閲覧。
- ^ “Take Your Time”. Time . 1951年1月22日. 2008年1月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年11月26日閲覧。
外部リンク
- 報告書 -民間航空委員会- PDF
