ナントバスウェイ

バスウェイ
概要
ロケール	ナント、ペイ・ド・ラ・ロワール
トランジットタイプ	バス高速輸送
行数	2
駅数	15
1日の乗車人数	28,000人/日、700万人/年[1]
手術
運用開始	2006
オペレーター	セミタン
テクニカル
システムの長さ	7キロ
システムマップ

ナント・バスウェイ（4号線と5号線）は、フランスのナント市で運行されているバス高速輸送路線である。[ 2 ]このサービス^は 2006年11月6日に開設され、セミタンによって運営されている。4号線は、専用線でフォッシュ広場からポルト・ド・ヴェルトゥまで走り、デュシェス・アンヌ・シャトー駅でナント・トラムの1号線と相互接続している。路線の建設に合わせて、4つのパークアンドライド施設が建設され、乗客に公共交通機関の利用を促している。ナント・バスウェイ4号線はNF認定を受けている（NFはFrench Normの略）。自らの成功の犠牲となったバスウェイ4号線は、セミタンの予想を上回る乗客を集め、システムを飽和状態に押し上げた。バスはピーク時には混雑し、オフピーク時でもほぼ満員になる。セミタンは、最終的にシステムの容量を増やし、ピーク時の混雑を緩和するために、2009年11月にヘス・ライトラムをテストした。この解決策は当時は実施されなかったが、セミタンはピーク時の通過頻度を3分未満に増やすことを決定した。飽和状態が再発した場合、バスウェイ4号線は将来的に路面電車路線に転換される可能性がある。^[3]

ナントのこのような飽和状態は、混雑したバス停での乗降場の数などのボトルネック^[4]を解消できないことを意味しています。なぜなら、ボトルネックとなるピーク時のバスがなければ、1時間あたりの片道の運行頻度は、例えばベロオリゾンテBRT回廊アントニオカルロスでは2014年に500台^[5]、リオBRT回廊プレジデンテバルガスでは600台^[6]であるのに対し、ナントでは20台 (2008年) だったからです。これは、ブラジルの運行間隔がナントの180秒に対して7秒と6秒であることを意味し、理論的にはフランスが運行間隔を短くして運行頻度を増やす必要がある場合に備えて大きな余裕があります。ナントは計画中の路面電車路線の代わりに、超急速充電機能 (後に日立) を備えた電動バス HESS lighTram 25 TOSA を選択し、2019年8月に運行を開始しました。^[7]

2022年2月、国際公共交通協会（UITP）は、ナントのHITACHI超急速充電システムを搭載したHESS電気バスシステムに「運用と技術の卓越性」を授与しました。^[8] ナント市長は、新しいシステムで200万キロ走行され、すでに3,000トンのCO2削減に貢献したと振り返りました_。 [ ^9]

このネットワークは、略してTANとして知られるセミタンによって運営されています。セミタンはナント首都圏（グレーターナント）全体の公共交通ネットワークを担当しており、首都圏は同社の過半数の株式を保有しています^[10]。

すべての駅には、路面電車の駅が備えているすべてのサービスが備わっています。すべての駅に、次のバスの到着予定時刻をリアルタイムで表示するリアルタイムの乗客情報LEDディスプレイ、自動券売機、座席、ガラスでできた大きな一体型シェルターが備わっています。

ナントのバスウェイは 24 時間運行していません。平日と日曜日は午前 5 時から午前 0 時 30 分まで、土曜日は午前 5 時から午前 2 時 30 分まで運行しています。遅延はほとんどなく、運行は通常スムーズに行われます。

ナントのTANネットワークでは紙のチケットとパスを使用していますが、近い将来、非接触型スマートカードに置き換えられる予定です。ナント大都市圏のネットワークには移動ゾーンはありません。チケットとパスは無料で乗り換えることができ、ナント メトロポール内のトラム、バスウェイ、ナントバス、ナビバス、および郊外電車で広く有効です。トラムの車内ではチケットを販売していませんが、トラムとバスウェイのすべての駅に券売機 (現金とクレジットカードで利用可能) があります。乗車時にトラムの車内でチケットを有効化する必要があります。また、期間限定で営業している有人のチケット オフィスもあります。

Semitanは、1 時間有効な片道乗車券 (Ticket 1 h)、1 時間有効な 10 倍割引チケット ブックレット (Carnet de 10 tickets 1h)、1 時間有効な割引 10 倍割引チケット ブックレット (Carnet de 10 tickets 1h - Tarif réduit)、空港トランジット チケット (Ticket navette aéroport)、1 人の旅行者に終日有効な 24 時間チケット (Ticket 24h)、最大 4 名に終日有効な 24 時間チケット (Ticket 24h/4 personnes) を発行します。

Semitan では Lila と Métrocéane のチケットも販売しています。

Lila: Lila ネットワーク (ロワール＝アトランティック県の路線バス) で 2 時間有効、 Lila から乗り継ぐ場合はTANまたは STRAN (サン＝ナゼールバス) ネットワークで 1 時間有効な片道チケット (Ticket unité Lila)、Lila ネットワークで 2 時間有効、Lila から乗り継ぐ場合は TAN または STRAN ネットワークで 1 時間有効の 10 倍割引チケット ブックレット (Carnet de 10 tickets Lila)。

セミタンは、年齢や労働条件に応じて、さまざまなカテゴリーの旅行者向けに幅広い月間パスと年間パスを発行しています。低所得の旅行者には無料の交通手段が提供されます。

Semitan では、年齢や労働条件に応じて、いくつかのカテゴリーの人々を対象に、月間、学期ごと、年間の Lila、Métrocéane、Pratik+ パスも販売しています。

20 台のメルセデスベンツ シターロ G がバスウェイの 4 号線専用道路を走行しています。これらの連節バスは長さ 18 メートル、幅 2.55 メートルで、天然ガスのみで駆動します。運転手はバスの残りの乗客から独立したキャビンにいます。各バスの特徴は次のとおりです。

• 4つのスライドドアはすべて手動で開閉します
• 二重窓
• 駅を表示するダイナミックマップ（LEDディスプレイ）
• 床のカラーパターン、壁のカラーLED照明（基本照明に追加）
• バスと路面電車の接続を表示する4つの情報フラットスクリーン
• ボーカルステーションアナウンス
• 従来のバスよりも快適な座席です。

2019年以降、選ばれたステーションで600kWのフラッシュ充電が行われ、HESS lighTram 25 TOSA二連節バス^[11]などの新型バスに電力が供給されている。

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