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| 南海多奈川線 | |
|---|---|
 | |
 多奈川駅の南海2200系電車 | |
| 概要 | |
| ネイティブ名 | 多奈川線 |
| ロケール | 大阪府 |
| テルミニ | |
| 駅 | 4 |
| サービス | |
| オペレーター | 南海電気鉄道株式会社 |
| 歴史 | |
| オープン | 1944年6月1日 |
| 閉鎖 | 1966年（洲本行きフェリー航路） |
| テクニカル | |
| 行の長さ | 2.6 km (1.6 マイル) |
| トラック数 | シングル |
| 軌道ゲージ | 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) |
| 電化 | 1,500 V DC、架空線 |
| 動作速度 | 時速45キロ（時速28マイル） |
多奈川線（たながわせん）は、日本の大阪府にある南海電気鉄道が所有する鉄道路線である。この路線は南海本線に接続しています。
歴史
この路線は1944年に開通し、[1] 1500VDCで電化され、川崎重工業の造船所にサービスを提供しました。1948年には淡路島を経由して四国の徳島と結ぶ連絡船サービスが開始され、このサービスの一環として難波から多奈川への急行便が1993年まで運行されましたが、1998年に明石海峡大橋が開通したため連絡船サービスは終了しました。
旧連絡線
- 多奈川駅 - 淡路島の洲本行きのフェリーは、淡路鉄道の福良までの23km、1067mm軌間の路線に接続しており、福良からは鳴門行きのフェリーサービスが運行されていました。この路線は1922年から1925年にかけて開通し、1947年に600VDCで電化され、1966年に廃止されました。
駅
参照
参考文献
- ^ “路線距離2.6キロ2編成の南海多奈川線超ローカル支線に残る大阪と四国をつ栄の記憶”.神戸新聞NEXT . 2023-05-14 。2024 年 11 月 3 日に取得。