ナムコポニースーパー

ポニースーパーは、ギリシャの自動車メーカーNAMCOが 1985 年から 1992 年にかけて、第 1 世代のポニー シトロエンモデルの後継として製造した軽商用車です。

ポニー・スーパーはギリシャの商業市場で困難に直面し、最終的には数百台しか生産されず失敗に終わった。^[1]

初代ポニーは1975年に発売され、もともとコートジボワールのフランス人エンジニアチームによって開発されたベビーブルースから派生したモデルである。このデザインはシトロエンに採用され、その後ナムコにライセンス供与された。ポニーはその寿命を通じて継続的に改良され、かなりの数の改訂が行われた。^[2]さらに、ナムコは同カテゴリーの車両に適用される有利な税法に後押しされて市場での成功を収めた。 ^[3] 17,000台が販売された初代ポニーは1983年に生産中止となり、より優れたモデルの設計が促された。

ポニースーパーはフォードの機械部品を使用し、ナムコとインテルコGmbH（ナムコが過半数を所有する会社）が開発した新しいデザインでした。950ccで45馬力（34kW）、1100ccで55馬力（41kW）、1300ccで69馬力（51kW）、1600ccで54馬力（40kW）のディーゼルエンジンで構成される複数のバージョンが生産されました。これらのモデルは、2ドアと4ドアの構成で利用可能でした。ナムコは当初、1900ccエンジンで米国に輸出することを計画しており、年間2万台の生産を目指していました。しかし、コストと見通しの計算が間違っていたため、最終的にナムコは計画を断念しました。^[2]

ポニースーパーの成功は、その原始的なデザインのために限られたものだった。さらに、ギリシャで同様の車の販売を促進した有利な税法は、1980年代にギリシャが欧州連合に加盟したため、この車の発売直前に修正された。生産は1992年にほぼ終了したが、後にブルガリアでライセンス生産されたポニースーパーがいくつかあった。^[4]

• LS スカルシスと GA アヴラミディス、「Made in Greece」、Typorama、パトラス、ギリシャ (2003) ISBN 960-7620-30-5 (パトラス サイエンス パークにより 2007 年に再出版)