根室中標津空港

根室中標津空港 空港
IATA : SHB ICAO : RJCN
まとめ
空港の種類	公共
サーブ	中標津、根室
位置	北海道、中標津​​
標高 AMSL	214 フィート / 65 メートル
座標	北緯43°34′39″ 東経144°57′36″ / 北緯43.57750° 東経144.96000° / 43.57750; 144.96000
地図
ロシア 日本国内の所在地 北海道の地図を表示 ロシア RJCN（日本） 日本の地図を表示
滑走路
方向 長さ 表面 メートル フィート 08/26 2,000 6,562 アスファルトコンクリート
統計（2015年）
乗客 197,245 貨物（メートルトン） 435 航空機の移動 3,134
出典：国土交通省[1]

根室中標津空港(根室中標津空港) ( IATA : SHB、ICAO : RJCN )は、北海道、中標津から 2 NM (3.7 km; 2.3 マイル)にある空港です 。中標津と近隣の根室市にサービスを提供する国内最東端の空港です。^[2]

日本政府は公式にはこの空港を中標津空港と呼んでいるが^[3]、空港運営者は根室中標津空港という名称を使用しており^[4] 、この空港に就航している唯一の航空会社グループ（全日本空輸）も同様である。^[5]

中標津空港は1944年に大日本帝国海軍の飛行場として建設された。1965年の戦後、民間利用が開始され、1974年に札幌丘珠空港への定期便が開始され、続いて1980年に新千歳空港、1990年に東京羽田空港への運航が開始された。千歳便は2008年に運休となったが、2010年に丘珠空港の運航が終了した後に再開された。^[6]

1989年に近くの国鉄士別線が廃止されたのに合わせて、1990年に空港は大幅に改修され、滑走路が延長された。^[2]

2011年、北海道庁は、より多くの海外観光客を北海道に誘致するため、同空港を利用する国際チャーター便の着陸料を免除すると発表した。^[7]

この空港は、ロシアが実効支配しているがかつて日本が領有権を主張している近隣の千島列島へのチャーター便の就航に使用されており、島の元住民を親族の墓参りに連れて行くためのものだ。オーロラ航空は2019年8月に中標津から宜蘭、国後へダッシュ8チャーター便を運航した。^{[8] 2020年10月、}新型コロナウイルス感染症のパンデミックによる国際的な渡航制限の中、日本政府は中標津から島々に着陸せずに元住民を運ぶ観光飛行を5回手配した。^[9]

旅客ターミナルビルは木造で、日本初の木造空港ターミナルと言われています。^{[2] [11]}ターミナルにはレストラン、2つのショップ、近くの知床半島の景色を望む屋上展望台があります。^{[11] [12]}