NZGモデル

Nürnberger Zinkdruckguß-Modelle GmbH（英語：Nuremberg Diecast Models、略称NZGでよく知られる）は、主に重機や建設機械メーカーが玩具や販促用モデルとして使用する1:50スケールのダイキャスト スケールモデルを主に製造するドイツの企業です。

名前からもわかるように、この会社はドイツのニュルンベルクに拠点を置いています。自動車の模型も重要ですが、ジェットエンジン、航空機、スタンピングプレスの模型もNZGで生産されていました。NZGと競合する主な会社は、特に宣伝用のダイキャストの建設車両の生産で、コンラッドモデルズです。

NZGのウェブサイトによると、ゲルハルト・シュミットとベティ・ハウアーは1968年にNZG Modelleを設立し^[1] 、家具会社の2階に店を構えました。すぐに事業はシグムント通り工業団地の10,000平方フィート（930 m ²）の敷地に移転しました。その年、最初に製造されたモデルはヴェーザーヒュッテのホイール付きクレーンでした。1974年までに、少なくとも30のモデルがデビッド・シンクレアのカタログに記載されました。^[2] シンクレアは1960年代半ば、あまり知られていないヨーロッパのブランドを米国に持ち込んだ最初の輸入業者の1つでした。^[3] それ以来、700を超えるさまざまなモデルが製造され、同社は年間40万を超えるモデルを製造しています。

1986 年、当社は Inge Ludwig (旧姓 Schmid) と Hannelore Hauer によって運営されていました。2000 年に、NZG は Ludwig 家に完全に譲渡されました。現在は Inge と Michael Ludwig が経営しています。

生産されるスケールは 1:25、1:50、1:87 のほか、1:43 の商用車モデルもあります。特別モデルは少なくとも 300 個の生産注文が必要です。

NZGは、ハンドパレットムーバー、フォークリフト、シザーズリフト、リーチスタッカー、発電機、スキッドステアから、フロントローダー、ショベル、掘削機、グレーダー、巨大な鉱石を運ぶダンプトラックまで、多種多様な重機を専門に扱っています。キャタピラーやその他のエンジンや機械も、独立して作られ展示されることがあります。舗装プロファイラー、道路仕上げ機、アスファルトストリッパー、ロードローラー、パイプレイヤー、大型クレーン、掘削リグなども提供されており、NZGはさまざまなメーカーの多くのモデルを販売促進する上で市場を独占しているようです。 ^[4]市販の模型車両や機器の多様性を考えると、細部が複雑で、時には繊細であることがわかります。NZGのモデルを「おもちゃ」と呼ぶのは単純すぎます。本物の正確なレプリカであり、非常に洗練されています。

展示されているブランドは多岐にわたり、MAN、ニューホランド、ボルボ、キャタピラー、FAUN、グローブ、テレックス、リープヘルなど、ほんの一握りのブランドが含まれます。中国製のブルドーザーも再現されています。テレックスやリープヘルの鉱石運搬車のような大型の NZG トラックは非常に高価で、500 米ドルもすることもあります。しかし、ほとんどのモデルは 50 米ドルから 150 米ドルの間で販売されているようです。

ダイキャストモデルカーのコレクターは、ディーラーのプロモーションモデルとしてよく使用される NZG のポルシェやメルセデスベンツのレプリカに慣れています。NZG のメルセデス ダイキャスト プロモーションはディーラーでよく見られ、シンプルでどこにでもある青いマークの付いた銀色の箱で認識できます。モデルとパッケージのデザインとコンセプトは、アウディ メーカーに重点を置いたConrad Modelsや、メルセデスベンツや BMW のプロモーションも製造した Cursor Modell に似ています。

ほとんどの車は1:43スケールだったが、No. 82 Mercedes 420/500/560 SECクーペのように1:35スケール（全長約5½インチ）のものもあり、さらに大きなものもあった。他には380 SEC / 500 SECと280 SELセダンもあった。^[5]台座には「ドイツ連邦共和国製」と刻印されていた。台座には「おもちゃではなく、子供向けでもない」という警告の厳しいステッカーが貼られていることがよくあった。

NZG の車のほとんどは 1980 年代と 1990 年代に生産されました。1990 年代にはさまざまなバンも生産されました (FIAT、プジョー、シトロエン)。同社はトラックと建設車両に重点を置き続けたため、2002 年以降は車は生産されていないようです。多くの車種が製造され、手頃な価格で広く入手可能です。

NZGの自動車は、ディテールとリアリティにおいて、同じドイツのシュコー・モデルやフランスのソリドのような会社に匹敵していた。すべてのドア、ボンネット、トランクは通常開く。車体の比率は完璧だった。 ^[5]ヘッドライトには透明なプラスチックレンズが使用され（おもちゃのようなファセットカットの宝石は使用されていない）、テールライトレンズは赤いプラスチックで別途鋳造された。NZGは、他のダイキャストメーカーが3倍の大きさのモデルで行わないような小さなエンブレムやグリルのディテールをクロームメッキすることも得意としていた。ホイールのデザインは各車両ごとに異なり、たとえばメルセデスやポルシェのロゴが組み込まれていた。しかし、ソリドやシュコーとは異なり、トラックや建設機械はよくできていたものの、NZGの主な収入源であり、自動車ではなかった。

1980 年代には、トラックや自動車会社向けに同様のプロモーション モデルを製造したGescha /Conrad Models やCursor Modelsなどの他のモデル会社とのマーケティングや関係に類似点があります。コレクターは、モデルが NZG または Cursor のどちらによって製造されたかに関係なく、同じスタイルの銀色と黒色のボックスを見慣れています。また、一部の NZG Models は Conrad の名前でも販売されています。1980 年代後半には、一部の金型がブルガリアの会社Mikro'67にも販売され、ミール市で製造されました。

NZG は現在、NZG 製品のライセンスを取得している米国企業の TWH や Sword など、他のモデル子会社のいくつかのラインから構成されています。より自立的なのは、クラシックなドイツ車、バン、オートバイをさまざまなスケールで製造している Premium ClassiXXs 、 Schuco Modell の伝統にのっとった 1950 年代のクラシックなゼンマイ仕掛けのおもちゃや HO スケールの車両を再現している Bubmobile と JNF Toys です。最後に、Y シリーズは現代の軍用トラックと装備品です。

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