NREC RLクラス機関車

RLクラスは、オーストラリアのイズリントン鉄道工場で、国立鉄道機器会社向けに鉄道技術サポートグループ (RTS) によって製造されたディーゼル機関車のクラスです。

デザイン

RL クラスの構想は、モリソン・クヌーセン・オーストラリアが州鉄道局から442 クラスの機関車を購入し、 EMD 16 645F3Bエンジンを搭載して改造する目的で始まった 1994 年に遡ります。しかし、このプロジェクトは棚上げされ、機関車は廃棄されました。

ナショナル・レールウェイ・エクイップメント・カンパニーがモリソン・クヌーセンを買収した後、新しい機関車フレームを使用してはいるものの、プロジェクトは復活した。2005年から2010年の間に、RTSによってアデレードのイズリントン鉄道工場で、442の台車とコンプレッサー、および米国からの再生部品を使用して9台が製造された。

当初7両が製造され、当初は^[1]^[2]^{[3]が所有していた。1両は2010年5月にサウス・スパー鉄道サービス事業が}キューブ・ロジスティクスに売却された際に含まれ、同社は後にさらに2両を受け取った。10両目はフレームに欠陥が発見されたため完成せず、廃棄された。

ニューサウスウェールズ州、ビクトリア州、南オーストラリア州で貨物輸送を行っていた。2016年4月、グリーントレインズの6両編成がサザンショートホール鉄道に売却された。^[4]^[5]

^ 売掛金の最新情報アーカイブ済み 2013年4月12日ウェイバックマシンCoote Industrial 2008年11月13日
^ RL クラス 2014 年 2 月 2 日にWayback Machine Railpageにアーカイブされました
^ RLクラス 2016年8月29日アーカイブウェイバックマシンVicsig
^ グリーントレインの車両の処分 Archived 18 February 2017 at the Wayback Machine Engenco 28 April 2016
^ 「グリーントランスの車両がホールドコ・ホールディングスに売却」鉄道ダイジェスト2016年6月号 6ページ