A7高速道路（オランダ）

A7高速道路
レイクスウェグ 7
A7高速道路の位置
ルート情報
E22の一部
主要な交差点
ウエストエンド	ザーンダムのA8
東端	バート・ニューウェシャンス ドイツとの国境280
位置
国	オランダ王国
構成国	オランダ
高速道路システム
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A7高速道路は、オランダの高速道路で、ザーンダムからアフスライトダイク、スネーク、フローニンゲンを経由してバート・ニューウェシャンス付近のドイツ国境までを結んでいます。ザーンダムの終点とザーンダム インターチェンジ間の最初の 1 キロメートルを除き、道路全体はヨーロッパ道路 E22の一部です。全長は 236 km です。

高速道路 A7 は 2 度中断されています。

• スネーク周辺では、数キロメートルにわたって道路が高速道路に降格され、いくつかの平面交差点が含まれます。平面交差点は、2008 年から 2010 年にかけて立体交差に置き換えられました。ただし、高速道路ではありません。
• また、フローニンゲン市周辺では、主に高速道路A28との平面交差と、市内を通る道路の小規模な線形のため、数キロメートルの距離にわたって降格されています。

上記の両セクションは、オランダで A 指定が使用されている高速道路と区別するために N7 と表記されています。A7 は N7 とともに Rijksweg 7 と呼ばれます。

2011 年 3 月から、A7 高速道路の一部区間では、当時の全国最高速度 120 km/h (75 mph) に反して、130 km/h (80 mph) での運転が許可されました。これは、このような高速運転が環境と安全に影響を与えるかどうかを調査するための政府のテストでした。テストの結果は良好で、2012 年 10 月に全国最高速度は 130 km/h (80 mph) に引き上げられました。

A7 号線は、オランダの歴史的な土木工事の一部であるアフスライトダイクを横切っています。このダムはもともと、大きな淡水湖を作ることで、オランダの長い内陸海岸線を洪水から守るために作られました。アフスライトダイク上の道路は以前は 2 車線の北側道路でしたが、現在は正式な高速道路になっています。高速道路へのアップグレードは、堤防の未使用の鉄道用地を 2 台目の車線に利用することで実現しました。その中間点は、ブリーザンドダイク村の近くです。元インフラストラクチャーおよび環境大臣のヨープ・アツマは、コルンヴェルダーザントの A7 号線のアフスライトダイク区間に新しい水路を建設するという決定に影響を与えた要因を詳述した声明を発表しました。水路と新しい閘門の費用は、閘門のサイズと高速道路のサイズに応じて 2 億～ 4 億 5 千万ユーロと見積もられました。既存の橋が年間7,000回開閉すると仮定すると、ナビダクトは道路交通に年間1,300万ユーロの待ち時間削減効果をもたらす。あらゆる解決策の費用便益分析が検討され、2050年に閘門の耐用年数が尽きた際にナビダクトを建設して閘門を置き換えることも可能である。^[1]

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