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マートルビーチ・アトランティック・コースト・ライン鉄道駅は、サウスカロライナ州ホリー郡マートルビーチにある歴史的な鉄道駅です。[ 2 ] 1937年にアトランティック・コースト・ライン鉄道によって建設されたこの1階建ての長方形の建物は、ACLの標準的な2階建ての平面図に基づいて建設されており、高くなった貨物室から階段を下りるとロビー/オフィスエリアに通じています。外観の建築様式には、コロニアル・リバイバル、クラフツマン、ミッション様式の影響が反映されています。[ 3 ]
1955年まで、アトランティック・コースト・ライン鉄道は、マートルビーチ支線沿いの駅からノースカロライナ州チャドボーンまで旅客鉄道サービスを運行しており、そこで西のサウスカロライナ州フローレンス、サウスカロライナ州サムター、コロンビアのユニオン駅、東のノースカロライナ州ウィルミントン行きの列車に乗り換えることができた。 [ 4 ] 1950年代初頭には、列車はチャドボーンを越えてノースカロライナ州エルロッドまで運行し、そこでACLのパルメットに乗り換えることができた。[ 5 ] 1955年以降は、マートルビーチからの貨物サービスが主となり、[ 6 ]最後の旅客列車は1986年10月23日に出発した。[ 7 ]ホリー郡は1984年に連邦政府と州政府の資金を使ってCSXから鉄道を買収した。[ 8 ]州は1988 年に沿岸内水路の東側の線路を廃止した。 [ 9 ] 1996 年までに、地方政府と州政府は、水路にかかる跳ね橋の修理に 400 万ドルを含む数百万ドルを費やした。当時鉄道をリースしていたCarolina Southern Railroadは、旅客サービスを再開して年間 100 万ドルを生み出すことを目的として、路線の買収に 425,000 ドルを提示したが、 [ 8 ]郡はこの申し出を拒否した。水路橋の修理は 1997 年に完了した。[ 9 ]
1971 年まで、近くの操車場は列車に使用されていました。最後の貨物列車が駅舎を使用したのは 1988 年で、その後はビール販売業者の倉庫になりました。駅舎が取り壊される見込みになったとき、市は 2000 年に 75 万ドルでそれを購入しました。2001 年に、この建物を国家登録簿に登録するための取り組みが始まったため、コンクリートブロックの増築部分が取り壊されました。登録が達成されるまでに、オール アボード委員会は修復費用 67 万 7000 ドルのうち 47 万ドルを集めました。[ 10 ] [ 11 ]駅舎は 2004 年 5 月 6 日に博物館としてオープンしました。[ 12 ] A. デール ギリランド AIA は駅舎の修復のために建築家としてボランティアで協力しました。