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 ドン・シェルドンビルの正面 | |
  アラスカ内の位置 | |
旧名 |
|
|---|---|
| 設立 | 1967 |
| 位置 | アラスカ州ワシラ |
| 座標 | 北緯61°34′39″ 西経149°32′42″ / 北緯61.5774° 西経149.5450° / 61.5774; -149.5450 |
| タイプ | 交通博物館 |
| Webサイト | 博物館 |
アラスカ交通産業博物館は、アラスカ州ワシラのワシラ空港近くにある交通博物館です。
歴史
背景
1967年のアラスカ100周年記念の一環として、アラスカの航空史を収集する取り組みが開始されました。[a]その年の6月、ジャック・ペック委員長のもと、100周年記念航空進歩博物館委員会が初めて会合を開きました。しかし、1年以内にこのプロジェクトは州に引き継がれ、アラスカのすべての交通機関に範囲が拡大されました。[1]これは、州内を巡回する展示付きの第二次世界大戦の元軍用車両6台からなるセンテニアル・トレインに発展しました。その後、博物館の隣に展示されました。[2]
解雇してパーマーへ移動
1973年9月5日、博物館は火災により焼失した。少なくとも7機の飛行機と多くの他の乗り物を含むコレクションの85〜90％が失われた。[3] [b]博物館は火災前からすでに財政難に陥っており、復興のために国に資金援助を要請した。[5]
1976年にパーマーのアラスカステアフェアグラウンドの8,000平方フィート（740平方メートル）の建物に移転し、アラスカ歴史交通博物館となった。[2] [6]州からの資金8万ドルは翌年に支給された。[7]
ワシラに移住
しかし、1985年にアラスカ州フェアは、 1987年に終了する博物館のリース契約を更新しないと発表した。その結果、博物館はアラスカ交通産業博物館に名前を変更し、新しい場所を探し始めた。[8] 1990年10月、博物館はワシラ近くのジェイコブセン湖で購入した10エーカー（0.040 km 2）の土地への移転を開始した。 [9] [c]
展示品
博物館の展示品には無線通信用真空管、自動車燃料、ホイットニーセクションハウスなどがある。[11]また、スノーモービルや農業機械などの乗り物のコレクションもある。 [12]
コレクション
航空機
- ベル UH-1H イロコイ[13]
- セスナUC-78 [14]
- コンベア F-102A デルタダガー[15]
- ダグラスC-47Aスカイトレイン[16]
- ダグラスDC-3A [17]
- フェアチャイルドC-123Jプロバイダー[18] [19]
- カマン UH-2B シースプライト[20]
- ピアセッキCH-21Bワークホース[21]
- ランドロビンソンKR-1 [22]
- シコルスキーH-5H [23]
鉄道車両
参照
参考文献
脚注
- ^ 皮肉なことに、別の航空博物館であるパイオニア航空博物館が、 100周年記念の会場であるパイオニアパークに建てられることになりました。
- ^ 火災後に博物館から失われた月の岩石の展示は、2012年にアラスカ州立博物館によって回収されました。 [4]
- ^ その間に、博物館は1986年にウナラスカ島とウムナック島から違法に持ち去られた3機のカーチスP-40戦闘機の部品を受け取っていた。[10]
注記
- ^ 「博物館が車両の入手に援助を求める」フェアバンクス・デイリー・ニュース・マイナー、1973年2月24日、p. A-7 。 2023年12月17日閲覧。
- ^ ab 「MATIについて」アラスカ交通産業博物館。 2023年12月17日閲覧。
- ^ Evans, James R. (2022年2月1日). 「博物館の火災で初期のアラスカの飛行機が破壊される」. Anchorage Daily News . 2022年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年12月17日閲覧– Fire Engineering経由。
- ^ Joling, Dan (2012年12月6日). “Alaska Reclaims Moon Rocks Taken in 1973”. NBCニュース. 2020年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年12月17日閲覧。
- ^ 「交通博物館の運命はアラスカ州議会へ」フェアバンクス・デイリー・ニュース・マイナーAP通信 1973年11月20日 p.2 。 2023年12月17日閲覧。
- ^ 「評議会覚書第91-34号」（PDF）。ワシラ市。1991年6月4日。 2023年12月17日閲覧。
- ^ 「自由会議委員会報告書、1978年度、運営予算および資本予算」（PDF）、立法財政部、 2023年12月17日閲覧
- ^ 「博物館が名称を変更し、移転先を探す」。デイリー・シトカ・センチネル。AP通信。1985年9月19日。6ページ。 2023年12月17日閲覧。
- ^ 「交通博物館が移転」。シトカ・デイリー・センチネル。AP通信。1990年10月10日。10ページ。 2023年12月17日閲覧。
- ^ 「飛行機の部品が博物館に寄贈される」。デイリー・シトカ・センチネル。AP通信。1986年9月18日。6ページ。 2023年12月17日閲覧。
- ^ 「コレクション」。アラスカ交通産業博物館。2007年9月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月17日閲覧。
- ^ 「ギャラリー」。アラスカ交通産業博物館。 2023年12月20日閲覧。
- ^ 「Airframe Dossier - Bell UH-1 Iroquois、s/n 66-17044 US、c/n 9238」。Aerial Visuals 。 2023年12月17日閲覧。
- ^ 「Airframe Dossier - Cessna UC-78 Bobcat、s/n 43-5744 USAAF、c/n 5064、c/r N44793」。Aerial Visuals 。 2023年12月17日閲覧。
- ^ 「Airframe Dossier - Convair F-102A-65-CO Delta Dagger、s/n 56-1282 USAF、c/n 8-10-229」。Aerial Visuals 。 2023年12月17日閲覧。
- ^ 「Airframe Dossier - Douglas C-47A、s/n 43-15200 USAAF、c/n 19666」。Aerial Visuals 。 2023年12月17日閲覧。
- ^ 「機体関係書類 - ダグラス DC-3A-360、s/n 41-18482 USAAF、c/n 04574、c/r N101Z」。航空映像。2023 年12 月 17 日に取得。
- ^ 「Airframe Dossier - Chase-Fairchild C-123B-14-FA Provider、s/n 55-4558 USAF、c/n 20219、c/r N3144W」。Aerial Visuals 。 2023年12月17日閲覧。
- ^ 「フェアチャイルド C-123J プロバイダー N98」。Rod 's Aviation Photos 。 2023年12月20日閲覧。
- ^ 「Airframe Dossier - Kaman UH-2B Seasprite、s/n 150185 USN」。Aerial Visuals 。 2023年12月17日閲覧。
- ^ 「Airframe Dossier - Piasecki CH-21B Work Horse、s/n 53-4362」。Aerial Visuals 。 2023年12月17日閲覧。
- ^ 「Airframe Dossier - Rand KR-1、c/n 13FK13、c/r N5552」。Aerial Visuals 。 2023年12月17日閲覧。
- ^ 「Airframe Dossier - Sikorsky H-5H、s/n 49-2001 USAF」。Aerial Visuals 。 2023年12月17日閲覧。
- ^ Combs, John. "[Untitled]". John's Alaska Railroad Webpage . 2023年12月17日閲覧。
- ^ Combs, John. "[Untitled]". John's Alaska Railroad Webpage . 2023年12月17日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、アラスカ交通産業博物館に関連するメディアがあります。
- 公式サイト