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| マルチミッションエフェクト車両 | |
|---|---|
 | |
| タイプ | 自走対空兵器 |
| 原産地 | カナダ |
| サービス履歴 | |
| 使用中 | プロジェクトはキャンセルされました |
| 生産履歴 | |
| 設計 | 2005 |
| 仕様 | |
| 質量 | 16.95トン |
| 長さ | 6.98メートル |
| 幅 | 2.7メートル |
| 身長 | 2.8メートル |
| クルー | 4 |
主 武装 | 防空対戦車システム CRV7 3番目の未知のミサイルタイプ |
副 砲 | プロテクター（RWS） 7.62mm機関銃 |
| エンジン | ディーゼル |
| サスペンション | 油圧式 |
運用 範囲 | 450 km (280 マイル) |
| 最高速度 | 時速 100 km (62 mph) |
多目的効果車両（MMEV ）は、カナダ軍が使用することを目的とした短距離地対空および対戦車二重目的プラットフォームでした。これは防空対戦車システム（ADATS）技術に基づいており、8×8の車輪付きLAV IIIに統合されていました。MMEVプロジェクトは2006年11月に中止されました。[1]
発達
2005 年 9 月下旬、国防省は 30 台の MMEV を調達する 7 億 5,000 万ドルのプロジェクトを発表しました。プロジェクトの第 1 フェーズである 1 億ドルの主要契約者は、Oerlikon Contraves Canada 社でした。カナダ軍は、技術実証プログラムを通じて、カナダ国防研究開発省およびカナダの産業界と協力し、MMEV の開発に直接貢献する射撃管制システムと人間工学を開発しました。Oerlikon Contraves Canada 社は、新しい MMEV システムの要となる ADATS 技術の知的財産権を所有しているため、MMEV プロジェクトに選ばれました。
MMEVは、低高度から中高度（20km以上）の固定翼航空機やヘリコプター、および最大8kmの陸上目標と交戦するように設計された。MMEVは完全なISTARプラットフォームで設計されており、 NATOおよびカナダ軍の三軍と通信することができる。[2]
装置
MMEVには、25キロメートルの範囲をカバーし、非常に高い探知確率を提供するエリコン・コントラベス捜索捕捉X-Tar 3Dレーダーなどの最新技術が統合される予定でした。 [3] [4] [5]エリコン/ラインメタル社が製造した電子および電気光学システムへの耐性。
参考文献
- ^ 第39回国会、第1回会期 - 国防常任委員会、カナダ国会、2007年2月22日、 2009年7月21日閲覧
- ^ 「Rheinmetall Defence」。2008年12月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年7月27日閲覧。
- ^ 「MMEVプロジェクト」。2008年8月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年9月21日閲覧。
- ^ 「アーカイブコピー」。2009年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年7月27日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^ ラインメタルディフェンス[永久リンク切れ ]
外部リンク
- ラインメタル ディフェンス - マルチミッション エフェクト ビークル
- ラインメタル・ディフェンス・カナダはMMEVを買収する意向を発表した。
- CASR の背景 — CF マルチミッション効果車両 (MMEV) プロジェクト
- マルチミッションエフェクトビークル（MMEV）
- 陸軍は老朽化した戦車を維持