フロム山

フロム山
イーストバンクーバーのサンライズパークから見たフロム山
最高点
標高	1,185メートル（3,888フィート）[1]
プロミネンス	235メートル（771フィート）[1]
親ピーク	グラウス山（1231メートル）[1]
リスト	ブリティッシュコロンビアの山々
座標	北緯49°23′00″ 西経123°03′23″ / 北緯49.38333° 西経123.05639° / 49.38333; -123.05639 [2]
地理
フロム山 ブリティッシュコロンビア州内の場所
マウントフロムのインタラクティブマップ
位置	ブリティッシュコロンビア州、カナダ
地区	ニューウェストミンスター土地地区
親範囲	ノースショア山脈
地形図	NTS  92G6ノースバンクーバー[2]
クライミング
最も簡単なルート	マウントハイウェイ

マウント・フロムは、ブリティッシュコロンビア州バンクーバーの北、バラード入江を見下ろすノースショア山脈の1つです。グラウス山のちょうど東に位置し、ノースバンクーバー地区とノースバンクーバー市は入江に下る斜面の下部にあります。マウント・フロムは、太平洋山脈の他の山々と同様に、沿岸西部ツガ地帯の温帯雨林に覆われています。マウント・フロムの場合、山は20世紀初頭に大規模に伐採されたため、その大部分は二次林です。 ^{[3] [4]バンクーバー地域以外では、マウント・フロムは}マウンテンバイクの目的地として知られています。^[5]

フロム山は、リンバレーに最初の家を建てた木材伐採場の監督で、 「リンバレーの父」と呼ばれた JM フロム (1858 年頃 - 1941 年) にちなんで名付けられました。 ^[6]フロム山は、山の東斜面を流れています。この名前は、フロムがノースバンクーバー地区の首長だった 1928 年に初めて提案され、1937 年 12 月 7 日に正式に採用されました。それ以前は、この山はザ ドームと呼ばれ、さらに以前はティンバー マウンテンと呼ばれていました。^[7]

マウント フロムにはさまざまなトレイルがあり、その多くは NSMBA (ノース ショア マウンテン バイク協会) のトレイルです。これらのトレイルの一部は、トレイルの維持費を負担する企業がスポンサーになっています。また、山道の 2 番目のスイッチバックを過ぎると、ヴァン タン ヌーディスト クラブというヌーディスト クラブがあります。クラブのメンバーは、通常ゲートで遮断されている場所に車で入ることができます。マウント フロムには、グリーン、ブルー、ブラック、ダブル ブラック、および「トリプル レッド」のトレイルがあります。

マウント・フロムは、夏には多くのバイカーに人気の目的地です。トレイルへはマウンテン・ハイウェイからアクセスできますが、標高 360 メートルを超えると砂利道は特別な許可を得た車両のみ通行可能になるため、バイカーは上まで車で登る必要があります。マウンテン・ハイウェイは最終的にグラウス・マウンテンに通じています。より簡単なトレイルは通常、丘の麓にあり、上級者向けのトレイルはもっと上にあります。トレイルの大部分は 7 番目のスイッチバックの下にあります。

マウント・フロム・マウンテンバイク・エリアは、標高 280 メートルの最低トレイルから標高 780 メートルの最高トレイルまで、標高差 600 メートルをカバーします。

マウンテンバイク用のトレイルは全部で約 40 か所ありますが、その多くはメンテナンス不足のため走行できなくなっています。企業はトレイルの維持管理を後援することができます。

ボブスレー

ボブスレーはマウント フロムで最も人気のあるトレイルです。最初のスイッチバックを過ぎて、フロッピー バニーより少し先にあります。このトレイルは、多くのバーム、バンプ、ジャンプを含む、パンプ トラックに似た非常に高速で滑らかなトレイルです。はしご橋やドロップがいくつかあります。このトレイルは、グリーン/ブルーに分類されています。これらの特徴をまったく試さない場合は、コースはグリーンですが、試した場合はブルーになります。

ベーデン・パウエル・トレイル

主にハイキング コースですが、マウンテン バイク コースの多くは、マウンテン ハイウェイに戻るためにバイカーが使用する、バーデン パウエル沿いのさまざまな地点で終わります。バーデン パウエルには、はしご橋やいくつかのテクニカルな岩場があります。バーデン パウエルは、ブラック トレイルとして評価されています。

38DD

38DD は、3 番目と 4 番目のスイッチバックの間にある、非常に上級者向けのトレイルです。このトレイルの入り口は、巨大な岩から始まる巨大な落差で有名です。マウンテン ハイウェイのさらに高いところから始まる別の入り口があります。このトレイルは、トリプル レッド ダイヤモンド トレイル (最も難しい) として評価されていますが、現在は廃止され、荒廃しています。

エアサプライ/ジェリーリグ

エア サプライは、オイル キャン後の 6 番目のスイッチバックにあるトレイルです。現在は廃止されており、かつてあったジャンプはすべて破壊されています。かつては巨大なジャンプやドロップがあり、そのうちのいくつかは今も残っていますが、安全に走行することはできません。エア サプライは、ジェリー リグ (ローワー エア サプライと呼ばれることもあります) トレイルに分岐しています。ジェリー リグは、マウンテン ハイウェイをさらに上ったところから正式に始まります。巨大なはしご橋があり、その多くは高さ 10 フィート以上、厚さ 6 インチ未満です。また、ジャイアント ジャンプやウォール ライドもありますが、そのほとんどが荒廃しており、安全に走行することはできません。どちらのトレイルもトリプル レッド ダイヤモンドで、ベーデン パウエル トレイルにつながっています。

フライングサーカス

フライング サーカスは、ノース ショアのバイカー「デンジャラス ダン」が設計したトリプル レッド ダイヤモンド コースです。アッパー オイル カンのすぐ下からスタートし、非常に難易度の高いスキニーと、非常に細く高く伸びるラダー ブリッジで知られています。スキニーの中には、コーナーを曲がるときにライダーがバニー ホップをしなければならないコースもあります。

フライングサーカスは現在廃止されています。

フロッピーバニー

フロッピー バニーは、ボブスレーの登り手前にある人気のコースです。ブラック ダイヤモンドですが、オプションの機能をまったく試さない場合はブルーとして滑ることができます。オプションのジャンプ ラインがありますが、いくつかの必須の木製機能があります。

フロム山にはハイキング コースもいくつかあります。一部のコースは、サイクリングとハイキングが共用です。ハイキング専用のコースには、7 番目のスイッチバックの直前でバーデン パウエル トレイルとマウンテン ハイウェイを接続するセント ジョージや、7 番目のスイッチバックを 8 番目のスイッチバックの先に接続するペル ギュントなどがあります。フロム山の山頂へのコースは二次林を抜け、最終的に 350 メートルの標高差を登ります。フロム山の偽の山頂には、グラウス山やゴート山につながるハイキング コースがあります。山頂からは、カテドラル山、バーウェル山、コロシアム山、ファニン山脈、ニードルズ、リン ピーク、シーモア山、ベイカー山の景色が楽しめます。山頂には通常、6 月中旬から下旬まで積雪があります。

• ノースショア マウンテンバイクの歴史
• 「フロム山道分類調査」の決定
• マウント・フロムはノースショアのハイキングに最適な場所です
• トレイルの概要と、トレイルの説明と地図へのリンク
• フロム山の頂上までハイキング