オートバイ擁護活動とは、オートバイ愛好家が自らの権利を確立し保護し、オートバイ愛好家コミュニティの関心事である問題に影響を与える活動です。これには、法律に影響を与えるロビー活動を行う組織や、一般の人々の態度に影響を与える団体や個人が含まれます。
英国オートバイ行動グループは、当時英国下院で議論を呼んだヘルメット着用義務化に特に反応して1973年に設立されました。 [1]さらに、革ジャンを着たフーリガンというオートバイ運転者に対する世間の認識に反応して1960年に設立された英国オートバイ連盟(BMF)は、それ自体が政治ロビー活動に移行しました。 [2]アメリカのABATEも同様にオートバイの安全性の向上に取り組んでおり、慈善募金イベントや集会を運営しており、その多くはオートバイ関連の政治的利益を目的としています。
米国では、オフロード走行、車両要件、ヘルメットなどに関するオートバイの権利についての議論に積極的に取り組んでいる連邦政府機関として 、運輸省傘下の国家道路交通安全局(NHTSA)が中心となっている。
ヘルメット着用義務
オートバイ用ヘルメットは、オートバイ事故での負傷や死亡者を大幅に減らすため、[3]多くの国では、オートバイの運転者に適切なヘルメットの着用を義務付ける法律がある。これらの法律は大きく異なり、モペットやその他の小排気量バイクは免除される場合があり、英国ではターバンを着用するシク教徒は免除されている。[4]世界では、多くの国が事故時のオートバイ用ヘルメットの有効性を判断するために使用される独自の基準を定義し、その最低限の許容基準を定義している。[5] [6]一部の国、特に米国とインドでは、ヘルメットの着用義務に反対する意見がある(ヘルメット法防衛連盟を参照)。米国のすべての州でヘルメットの着用が義務付けられているわけではない。[7]
擁護団体
- 弱まる
- アメリカモーターサイクリスト協会
- 英国オートバイ連盟、英国を拠点とする
- 欧州オートバイ協会連盟
- ヘルメット法防衛連盟(HLDL)
- オートバイアクショングループ(MAG)は、もともとヘルメット規制に反対するために結成された英国を拠点とするグループです。
参考文献
- ^ 「モーターサイクリスト(ヘルメット)(Hansard、1973年4月5日)」。Hansard 。 2021年2月9日閲覧。
- ^ 「About » British Motorcyclists Federation」. British Motorcyclists Federation . 2020年12月16日閲覧。
- ^ 1992 年カリフォルニア州オートバイヘルメット着用法がオートバイ事故による死亡者数と負傷者数に及ぼした影響。Jess F. Kraus、MPH、PhD; Corinne Peek、MPH; David L. McArthur、PhD、MPH; Allan Williams、PhD。JAMA。1994;272(19):1506-1511
- ^ 「オートバイ運転者のためのルール(83~88) - 道路交通法 - ガイダンス - GOV.UK」。www.gov.uk 。 2020年12月16日閲覧。
- ^ 「規格番号218; オートバイ用ヘルメット」(PDF)。連邦規則集、タイトル49、セクション571.218。米国道路交通安全局。2007年10月1日。 2008年9月19日閲覧。
- ^ 「ECE規則22:オートバイおよびモペッドの運転手と乗客のための保護ヘルメットとバイザー」(PDF)。欧州経済委員会。2002年2月20日。 2012年5月9日閲覧。
- ^ 「オートバイおよび自転車のヘルメット使用に関する法律」。道路安全保険協会。2012年8月。 2012年8月2日閲覧。
