| モルノス | |
|---|---|
モルノス川 | |
| 位置 | |
| 国 | ギリシャ |
| 地域 | フォキスとアエトリア・アカルナニア |
| 身体的特徴 | |
| ソース | |
| • 位置 | オイティ山脈 |
| 口 | |
• 位置 | コリントス湾 |
• 座標 | 北緯38°22′28″ 東経21°51′12″ / 北緯38.37444° 東経21.85333° / 38.37444; 21.85333 |
| 長さ | 70 km(43マイル) |

モルノス川(ギリシア語:Μόρνος )は、ギリシャのフォキス島とエトリア・アカルナニア島を流れる川で、全長70km(43マイル)である。[1]水源はオイティ山脈の南西部、フォキス島のマヴロリタリ村付近にある。南に流れ、レフカディティ村付近でモルノス貯水池に注ぐ。ダムは1979年に完成した。[2]貯水池から西のペリヴォリ付近で流れ出る。川は深く人口の少ない谷を通り、トリコルフォ付近で南に曲がる。モルノス川の下流はフォキス島とエトリア・アカルナニア島の境界となっている。モルノス川はナフパクトス島の南東約3kmでコリントス湾に注ぐ。
モルノス地溝帯の地質
モルノス川は、パルナッソスとピンダス地質構造帯の間の谷を横切るモルノス地溝帯を侵食している。[3]これらの地帯は、一般的に北西から南東に伸びる単なる山脈である。これらは、アフリカプレートがユーラシアプレートの下に沈み込むことによって生じた圧縮により、ギリシャの山岳地帯が褶曲状に押し上げられたヘレニズム造山運動の間に形成された。古い沈み込み帯はヘレニズム海溝として残っている。沈み込みに最も近い地帯は外ヘレニズムで、ヘレニズムはギリシャの山々の地質学用語である。内ヘレニズムはさらに東にある。
圧縮は現在も続いている。しかし、中新世(2300万~500万年前)には、背弧伸張と呼ばれる過程の一環として、別の地質学的レジームである伸張が始まった。このレジームはまだ完全には解明されていないが、沈み込みによって隆起した弧の背後にある「背弧」と呼ばれるプレートが伸張し始め、この弧(ここではヘレニック弧)を沈み込みの上に押し戻し、「スラブロールバック」と呼ばれる現象を引き起こした。これは、沈み込みがまだ沈み込み圧縮されているにもかかわらず、実際の沈み込み線が沈み込みと反対方向に移動する現象である。背弧地域のこの伸張により、逆断層がまだ圧縮帯に集まっているにもかかわらず、正断層が発生し、中新世にエーゲ海が開き、 200万年未満に更新世(500万~300万年前)に正断層であるコリント断層に沿ってコリントス地溝ができた。[4]
外ヘレニデス山脈を横切るこの「引き離す」応力の結果、コリントス湾とその西側の延長であるパトラス湾がペロポネソス半島を本土から分離し、南に移動させました。この変形によって生じた地震帯は、地球上で最も激しいものの 1 つです。主断層の原因となることに加えて、伸張の応力は、コリントス盆地内およびその北にある、ほぼ平行ないくつかのより小さな小断層で緩和されました。これらの 1 つが、デルファイ断層を含み、プレストス地溝帯を形成するアンフィッサ - アラコバ断層系です。さらに西にはモルノス断層があり、モルノス地溝帯を形成していますが、東の谷とは外ヘレニデス山脈によって依然として隔てられています。
モルノス人工湖
モルノス湖は、ギリシャの人口の約40%を占める約310万人が住むアテネ市の貯水池として造られた。造るために、ギリシャ中部のモルノス川の38°31′37.1″N 22°07′14.7″E / 38.526972°N 22.120750° E / 38.526972; 22.120750に簡単な土手が造られた。土ではあるが、土壌は非常に緻密である。GPSで監視されているこのダムは変形率が低く、ギリシャで最も安定しているダムの一つと考えられている。ダムが地震多発地域にあるという事実は懸念を引き起こし、より厳しい監視レベルとなっている。[5]湖は高温と水不足により縮小し、湖の形成によって水没した村、カリオが再び出現した。[6] [7]
モルノス水道橋
モルノス導水路は、貯水池から北アッティカの処理場までの全距離に渡る唯一の導水路です。その距離は 110 キロメートル (68 マイル) で、正確には直線ではありませんが、おおむね南にカーブしており、地形を最大限に活用するように配置されています。山々があるため、これほどの規模の導水路は古代の技術者には不可能でした。彼らは、当時としては驚くべき効果的な導水路を数多く建設しました。そのうちのいくつかは、今も部分的に残っています。古代の技術者にはなく現代人が持っているのが、現代のトンネル工法です。導水路は 15 のトンネルを通り、全長 71 キロメートル (44 マイル) に及びます。現代のトンネル掘削機とレーザー測定装置のおかげで、技術者の能力を超える山はありません。
輸送方法は今でも重力給水であり、災害時に最も安価で信頼性が高い。谷を越えて水を輸送するアーチ型の空中構造物はもう必要ない。現代の導水路は、谷のはるか下の鋼鉄とコンクリートの構造物を通って地下に通じている。例えば、モルノス水道橋はデルフィのプレイストス渓谷を横切っているが、地下深くにあるため、訪問者からは何も見ることができない。トンネルを地表近くのカルスト地形の不完全部の下に設置する方が実用的であると考えられた。その不規則性により構造にさまざまなストレスがかかり、局所的な摩耗や破裂が促進されるためである。
川沿いの場所
参照
脚注
参考文献
- ^ ギリシャの数字 2018年1月~3月、12ページ
- ^ ΕΥΔΑΠ 2013 年 4 月 13 日に ウェイバック マシンにアーカイブ(ギリシャ語)
- ^ カリンバリス 2007、p. 1451、図2
- ^ モレッティ 2003、325-326 ページ
- ^ Gikas, Vassilis; et al. (2005). 測地データ解析によるモルノス人工湖ダムの変形研究 (レポート). カイロ: FIG ワーキングウィーク 2005 および第 8 回地球空間データ基盤国際会議 (GSDI-8).
- ^スミス、ヘレナ (2024-09-03)。「ギリシャの沈んだ村 の再出現は降雨量の危機の範囲を示している」。ガーディアン。ISSN 0261-3077 。 2024年9月4日閲覧。
- ^ 「モルノス湖 - 湖沼ネットワーク」。湖沼のある都市のネットワーク。2024年9月4日閲覧。
参考文献
- Karymbalis, E.; et al. (2007). 「ギリシャ、モルノス川扇状地デルタの最近の地形的進化: 自然プロセスと人間の影響」。ギリシャ地質学会紀要。第 11 回国際会議議事録、アテネ、2007 年 5 月。XXXX。
- モレッティ、イザベル、他 (2003)。「コリントス湾:活動的な半地溝?」。地球力学ジャーナル。36 ( 1–2)。
外部リンク
