ドライブタイムとは、通勤や公共交通機関で運転中にカーラジオを聴く人々にラジオ放送局が最も多くリーチできる時間帯のことである。[1]ドライブタイムは、この層のラジオリスナー数がピークに達する時間帯であり、そのため商業ラジオは広告から最大の収益を生み出すことができる。[2]ドライブタイムは通常、ラッシュアワーと重なる。[3] [4]
コンテンツ
主流の放送局は、ドライブタイムの番組に高い地位にある司会者を起用する。米国では、朝のドライブタイムと関連づけられる人気の全国的司会者にはハワード・スターン、ライアン・シークレスト、スティーブ・インスキープなどがおり、東海岸では ショーン・ハニティが午後のドライブタイムと関連づけられている。
運転時間には、多くの場合、より集中した交通情報の提供が含まれます。そのため、多くの放送局では独自のヘリコプターを使用したり、サードパーティの交通情報サービスを採用したりしています。
ポピュラー音楽中心のラジオ局の場合、朝の通勤時間帯は「モーニング・ズー」というジャンルのラジオ番組が中心となるのが一般的で、午後の時間帯は音楽(通勤時間が長い市場では特に、コマーシャルのない時間帯が多い)や軽い娯楽番組に充てられることが多い。トークラジオ局の場合、通勤時間帯は定期的なニュース更新のほか、通勤者の通勤に役立つ交通情報や天気予報の頻繁な更新が特徴である。この時間帯の 主なニュースラジオ局は、ほとんどの場合、地元のラジオ局である。
バリエーション
英国とオーストラリアでは、「ドライブタイム」という用語は、夕方のピーク時間帯(最も一般的には 16:00~19:00)を指すためにほぼ独占的に使用されています。朝の視聴がピークとなる時間帯は「ブレックファスト」と呼ばれ、朝のテレビ番組に使用される「ブレックファスト テレビジョン」という語句に似ています。「ドライブタイム」という語句が曖昧な場合は、「ホームタイム」という語句が午後のドライブに使用されることもあります。
米国では、ドライブタイムは、リスナーが起きて準備し、仕事や学校に向かう午前中の時間と、帰宅して夕食前の午後の時間とで分けられます。正確な時間はさまざまで、朝のドライブタイムは通常午前 6 時から 10 時、午後のドライブタイムは通常午後 3 時から 7 時です。米国では、これらは視聴者測定用にニールセン オーディオによって定義された時間帯です。
2000 年代初頭からポッドキャスティングが普及し、多くの朝の番組も、今では不要となったニュースや交通情報を編集して毎日のエピソードをオンラインで公開するようになりました。この番組は運転時間に限定されず、リスナーが都合のよいときに聞くことができます。ただし、次の番組で取り上げられるリスナーからの質問以外の双方向性は失われます。
ドライブタイムの番組は、ほとんど平日のみに限られています。週末は、運転習慣がそれほど一様ではないため、それぞれの時間帯には、通常、その局の過去 1 週間の朝の番組のベスト オブ、その他のニッチなシンジケート番組、またはブローカー番組など、知名度の低い番組が放送されます。日曜日の朝は、地元の教会の礼拝の生放送や公共サービス番組など、信仰や宗教に関する番組が放送されるのが一般的です。
複数のタイムゾーン
放送局によっては、朝のドライブ番組は現地時間の午前 5 時から始まることもありますが、それより早く放送されることはめったにありません。米国本土、カナダ、メキシコは 4 ~ 7 つのタイムゾーンにまたがっているため、一方の海岸でのドライブ時間帯がもう一方の海岸でのドライブ時間帯には当てはまらず、全国的にシンジケートされている番組では問題になることがあります。ただし、これは午後のドライブ番組ほど問題にはなりません。通常、すべてのタイムゾーンで同時に放送するためにテープによる遅延が組み込まれている朝のドライブ番組では、午後のドライブ番組ほど問題にはなりません。ただし、これは実質的に、すべてのタイムゾーンでタイムシフトを可能にするために朝の番組がニューヨークまたは東海岸中心であることを意味し、一部の中央時間帯の番組はさらに進歩しています。ただし、事実上、ロッキー山脈の西側で放送される朝の番組は、国の他の地域では午前中の番組として計画する必要があり、東部で番組を担当する放送局のオフィス向けにそれに応じて調整する必要があります。全国的な衛星ネットワークは通常、東部時間の午前 6 時から 11 時まで朝のドライブ番組を頻繁に繰り返して放送します。9 つのタイムゾーンにまたがるロシアでも同様の状況が見られます。この問題はカナダとメキシコでは多少緩和されており、これらの国ではドライブ時間プログラムのほとんどがローカルであり、これらの問題の影響を受けません。
これらの問題は、国全体が同じタイムゾーンにある英国やニュージーランドでは発生しません。オーストラリアでは、東海岸と西海岸の間に 2 時間のタイムゾーン差があり、3 つのタイムゾーンがありますが、グレーター パースを除いて、国の人口の大半は国の南部と東部に居住しており、タイムゾーン間の差はわずか 30 分です。
参照
- プライムタイム、テレビにおける関連概念
- 交通メッセージチャンネル
参考文献
- ^ 「「ドライブタイム」の英語の定義」。ケンブリッジ辞書オンライン。ケンブリッジ大学出版局。2014年8月27日。 2014年8月27日閲覧。
- ^ Hillstrom, Magee (2014 年 8 月 27 日)。「広告メディアオーディオ法と法的定義」。USLegalの定義。US Legal。2014年8 月 27 日閲覧。
- ^ クリステン・K・スワンソン、ジュディス・C・エヴェレット(2015年9月24日)。マーチャンダイジング環境におけるプロモーション。ブルームズベリー・アカデミック。pp. 197– 。ISBN 978-1-62892-157-1。
- ^ フレデリック・リー (1998)。アメリカラジオ歴史辞典。グリーンウッド出版グループ。pp. 130– 。ISBN 978-0-313-29636-9。
