モリ・トルボレトンネル

モリ・トルボレトンネル（イタリア語：ガレリア・アディジェ・ガルダ）は、イタリアのモリ市とナーゴ・トルボレ市の間に1959年に完成した分水トンネルで、アディジェ川とガルダ湖を結んでいる。^[1]

その役割は、ヴェローナ県上流の川の水位を下げるために余分な水を湖に排出することです。^{[2]このトンネルにより、}ヴェローナとその周辺地域での洪水のリスクが70年に1回から2世紀に1回に 減ります。

ガルダ湖の水位を 0.4 インチ (1.0 cm) 上げるには、トンネルで約 1 億 3,000 万立方フィート (3,700,000 立方メートル) の水を迂回させる必要があります。

トンネルが開いている間は、アディジェ川の水が急激に流入することで温度ショックと泥の流入が起こり、湖の魚類が危険にさらされる。ただし、湖の容積が大きいため、大量の外部水を吸収することができる。^[3]これらの理由から、トンネルはヴェロネーゼ流域で洪水の危険があるまれな場合にのみ使用される。

• 長さ: 32,392 フィート (9,873 メートル)
• リードシェア: 標高 528 フィート (161 メートル)
• 開口部レベル: 標高180フィート (55 m)
• 差: 348 フィート (106 メートル)
• 傾斜: 0.8688%
• 平均直径: 26+1 ⁄ 4 フィート (8.0 メートル)
• 油圧セクション: 542+1 ⁄ 2 平方フィート (50.40 m ² )
• 最大容量: 17,650 立方フィート (500 m ³ )
• 最大容量時の水速: 36 フィート/秒 (11 メートル/秒)
• 最小流量時の水速: 16 フィート/秒 (4.9 メートル/秒)

19 世紀後半の大洪水 (最後の洪水は 1882 年) の後、ヴェローナ市をアディジェ川の洪水から守ることが急務とみなされた。ヴェネツィアの水利長官は、18 世紀にすでに確立されていたアイデアを用いて、ガルダ湖への分水トンネルの建設を提案した。この分水トンネルは、アディジェ川の流量のうち、川の収容力を超える部分を導水することで洪水を軽減するものである。ガルダ湖の表面積は約 142 平方マイル (370 km ² ) で、湖の水位をわずかに上昇させるだけで、大量の川の水を分水することができる。最も適切な解決策は、ラヴァッツォーネ (モーリ県の区分) 近くのアディジェ川右岸から始まり、トルボレ南部のガルダ湖で終わるトンネルであると考えられた。その場所の湖の水深により、水によって運ばれる固形物が損傷を受けることなく堆積することができた。建設は1939年3月にファシスト政権下で始まり、 1943年に戦争のために中断されたが、1954年に再開され、1959年5月に完成した。

ロッピオ湖はトンネル建設中に排水された。トンネルが湖に近づくにつれて水漏れが頻繁に起こるようになったため、これを防ぎ、作業員への危険を減らすために湖は排水された。^[2]

このトンネルは開通から2002年までの55年間に11回使用された。^[2]アディジェ川の異常な高水位を受けて、2018年10月に再び開通した。^[3]

アディジェ＝ガルダトンネルを支える電気機械設備は、グリル、防水扉、ゲート、関連する制御パネル、および特別な部屋に収納された制御装置で構成されています。ゲートは 4 つの取水窓に配置されています。各ゲートの幅は 31 フィート (9.4 m) で、2 つの重なり合ったパネルで構成されています。2 つのパネルのうち下側のパネルの高さは 10 フィート (3.0 m)、上側のパネルの高さは 16 フィート (4.9 m) です。

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北緯45°51′40″ 東経10°52′34″ / 北緯45.861° 東経10.876° / 45.861; 10.876