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| ムーンサルトスクランブル | |
|---|---|
 ムーンサルト・スクランブルの最初の車 | |
| 富士急ハイランド | |
| 位置 | 富士急ハイランド |
| 座標 | 北緯35°29′13″ 東経138°46′48″ / 北緯35.487° 東経138.780° / 35.487; 138.780 |
| 状態 | 削除されました |
| オープン日 | 1983年6月24日 |
| 締め切り日 | 2000年4月 |
| 一般的な統計 | |
| タイプ | スチール –シャトル |
| メーカー | メイショウアミューズメントマシン |
| 身長 | 70メートル（230フィート） |
| 長さ | 460メートル（1,510フィート） |
| スピード | 時速90キロ（時速56マイル） |
| 反転 | 2 |
| G力 | 6.2 |
| 列車 | 7 両編成の列車。乗客は 2 列 2 列で並び、列車 1 台あたり合計 28 名が乗車します。 |
| RCDB でのムーンサルト スクランブル | |
ムーンサルト・スクランブル（ムーンサルト・スクランブル）は、日本の山梨県富士吉田市にある富士急ハイランドにあったシャトルコースターである。サノヤス・ヒシノメイショウが製造し、1983年6月24日に一般公開された。ギネスブックによると、ムーンサルト・スクランブルは開業当時、高さ70メートル（230フィート）で世界一高いコースターだった。[1]この記録は、1996年に同じ公園に開業した高さ79メートル（259フィート）のコースター「フジヤマ」が開業するまで保持されていた。このコースターは2000年に公園から撤去され[2]、 2001年に開業したドドンパの建設に道を譲った。 [要出典]
乗車体験
ムーンサルト・スクランブルは、非常に高い重力加速度を乗客に与えることで知られていた。1998年の時点では、最大6.5Gの重力加速度を与えると言われていた。 [2]米国以外でこれほど極端な重力加速度を与えるジェットコースターは、ムーンサルト・スクランブル3基しかないが、このジェットコースターはその1基である（他の2基はマインドベンダーとドレイアー・ルーピング・コースター）。[3]この高い重力加速度を生み出すプレッツェル結び目（2つの反転から成る）は、 2014年にキングスアイランドにバンシーがオープンするまで、ジェットコースターに実装された唯一のプレッツェル結び目の反転であった。[4]プレッツェル結び目は、より一般的なプレッツェルループとは異なる。
高さ記録
ムーンサルト・スクランブルのようなジェットコースターの高さの主張は、ジェットコースター愛好家の間で論争を巻き起こした。ムーンサルト・スクランブルの高さ63メートル（207フィート）は、支持構造の両側にある装飾的な塔によるものだと伝えられているが、実際のコースターの高さは60メートル（200フィート）だった。[5] 1989年のサン・センチネル紙によると、ギネス世界記録では高さ75メートル（246フィート）と認定されたが、アメリカ・ジェットコースター愛好家協会は、乗客が最高高さに近づいたり「頂上を越えたり」しないので「残念」だとして、その主張を認めなかった。[6]ジェットコースター・データベース（RCDB）では、全体の高さは70メートル（230フィート）とされている。[2]
参考文献
- ^ ラッセル、アラン; マクワーター、ノリス D. (1987)。ギネスブック（1988年版）。ギネスワールドレコーズリミテッド。ISBN 0-85112-868-8。
- ^ abc Marden, Duane. 「ムーンサルト・スクランブル（富士急ハイランド）」。ローラーコースター・データベース。 2020年10月26日閲覧。
- ^ クック、ニック (1998)。ジェットコースター、または、とても楽しかったので吐きそうになりました。ミルブルック プレス。p. 34。ISBN 1-57505-071-4. 2010年6月19日閲覧。
- ^ プレッツェル要素を使用したジェットコースターのRCDBリスト
- ^ チェイス、ナン・K. (1994年8月7日)。「Steep Thrills」ワシントン・ポスト。
- ^ ポール・メスキル（1989年8月6日）。「A Rolling Revival」サンセンチネル。 2020年10月26日閲覧。