三浦5

三浦5

エル・アレノシージョにおけるミウラ5号機の小規模第一段階の再利用テスト
関数	低軌道への部分的に再利用可能な 打ち上げロケット
メーカー	PLDスペース
原産国	スペイン
サイズ
身長	35.7メートル（117フィート）[1]
直径	2.0メートル（6フィート7インチ）[1]
質量	68,742キロ
ステージ	2～3
容量
低軌道（LEO）へのペイロード
質量	1,080 kg (2,380 ポンド) [1]
SSOへのペイロード
質量	540 kg (1,190 ポンド) [1]
関連ロケット
比較可能	シャビット2、プライム、エレクトロン
発売履歴
状態	開発中
発射場	エル・イエロ発射センター(提案) ギアナ宇宙センター（計画中） アゾレス諸島（提案）
初飛行	2026年第1四半期（予定）[2]
第一段階
身長	26.3メートル（86フィート）[3]
直径	2.0 m (6 フィート 7 インチ)
搭載	5テプレル-C
最大推力	950 kN (210,000 lb f )
燃焼時間	182秒[1]
推進剤	LOX / RP-1
第二段階
身長	12.1メートル（40フィート）
搭載	1 TEPREL -C 真空
最大推力	50 kN (11,000 lb f )
燃焼時間	420秒[1]
推進剤	LOX / RP-1
キックステージ（オプション）
[Wikidataで編集]

ミウラ5号は、現在スペインのPLDスペース社が開発中の2段式欧州軌道回収型ロケットである。標準的な2段構成では、長さは34メートルで、1000kgのペイロードを低地球軌道（LEO）に投入することができ、オプションで衛星の軌道を円形にできるキックステージを備えている。^[4]

ミウラ5の開発は、欧州宇宙機関（ESA）の将来ロケット準備プログラム（FLPP）を通じて後援されている。また、フランスの宇宙機関CNESとスペインの国立航空宇宙技術研究所（INTA）からも追加支援を受けている。2010年代半ばにアリオン2という名前で作業が開始され、2018年にロケットの打ち上げ能力が2倍になった再設計を受けて現在の名称が採用された。2019年4月11日、PLDスペースはミウラ5の実証機の第1段の落下・回収試験に成功した。2023年12月現在、ミウラ5の最初の試験飛行は2026年初頭に行われる予定である。^[2]

ミウラ5は、前身のミウラ1で開発された技術の大半を再利用するように設計されている。しかし、これらの技術の多くは、以前のロケットで学んだ教訓を取り入れて大幅に改良される。^{[5] [6]}新しい設計要素には、推進剤タンクとエンジンが含まれるが、液体燃料ロケットであることに変わりはない。^[7]推進システム、構造、航空電子機器の開発など、ミウラ5の多くの要素は、社内で設計および製造される。^{[8] [9]}

ミウラ5は、加圧タンクサイクルを採用していた前身機とは異なり、単一のTEPREL-C ターボポンプエンジンで駆動される予定である。^[10]

ミウラ5の重要な特徴は、再利用可能な第一段である。回収プロセスでは、エンジン推力とパラシュートの組み合わせが使用される。^[11]ミウラ5の大型化を考慮して、より大きなパラシュート配置が装備されているが、回収を制御するさまざまなサブシステムは、ミウラ1で使用されているものと同一である。^[8]ランチャーの再使用能力は、各ロケットを最大3回打ち上げることができるように調整されていると報告されている。^[12]

ミウラ5号は当初150キログラムの打ち上げ能力を持つと想定されていた。アリアンスペースの最小ロケットであるベガと比較すると、その積載量はおよそ10分の1だった。[ 11 ^]特に小型衛星を低軌道（LEO）に打ち上げることを意図している。 ^[11]しかし、設計プロセスの途中で、2018年にESAが出した正式な勧告に応じて、ミウラ5号の打ち上げ能力は2倍になった。^[4]通常は2段式ロケットとして運用されるが、より大きな打ち上げ能力や高度が必要な場合は、個々のロケットを3段式に拡張できるように準備される。^[13]

2016年10月、欧州宇宙機関（ESA）は、同機関の将来ロケット準備プログラム（FLPP）の一部であるLPSR（「液体推進段回収」）プログラムの主契約者として、スペインの航空宇宙新興企業PLD Space社を選定したことを発表した。^[8]同社は、将来の宇宙打ち上げシステムの再利用可能な第一段の初期開発に向けて、75万ユーロの初期拠出金を割り当てられ、長期的な目標は、後にミウラ5となる再利用可能な第一段を提供することである。回収には主にパラシュートの使用を含むさまざまなオプションが検討されたが、この段階では、制御されたパラグライダーやバリュートの使用などの他の方法も検討された。システムの初期テストは、より小型のミウラ1ロケットを使用して実施された。^{[14] [8]}

開発当初、このロケットはアリオン2と呼ばれていたが、ESAによる10か月にわたるレビューの完了と、500キロメートルの軌道に300キログラムまでの打ち上げを可能にするためにロケットの再設計が決定された後、ミウラ5という名前が採用されることが決定された。^{[4] [15]}

2019年4月11日、PLDスペースはスペイン軍の支援を受けて、エルアレノシージョ試験センターでミウラ5実証機第1段の落下・回収試験に成功した。^[16]この実証機は、直径が1.8メートルから1.5メートルに縮小され、ボーイングCH-47チヌークヘリコプターによって高度5キロから投下された。水上着陸を行う前に合計3つのパラシュートを使用して降下速度を落とし、その時点では毎秒約10メートルの速度で降下していた。実証機はダイバーによって回収され、徹底的に検査するためにタグボートでマサゴンに持ち帰られた。 ^{[17] [18]}

2019年7月、PLDスペース社がフランス領ギアナのギアナ宇宙センター（CSG）でミウラ5号の打ち上げを検討することでフランスの宇宙機関CNESと合意に達したことが発表された。^[19]別の取り決めでは、スペインの国立航空宇宙技術研究所（INTA）もPLDスペース社と協力してエル・イエロ発射センターの発射場を確保しており、同社は技術的な観点からこれが最適な選択であると主張している。^{[20] PLDスペース社はまた、}アゾレス諸島に計画されている宇宙港から打ち上げを行う可能性について公式にコメントしているが、この提案の状況は現在不透明である。^[3]同社幹部は、打ち上げに適した地上施設の建設には約1,500万ユーロの費用がかかると見積もっている。^[21]

2021年、第一段の落下試験が成功したことを受けて、ESAはPD Space社とミウラ5号の開発を継続するための新たな契約を締結した。^[8] 2023年半ばには、CNESとの間で、ミウラ5号の将来の初打ち上げをギアナで実施するための契約が締結された。^{[21] [5]}

2023年12月現在、ミウラ5号の最初の試験飛行は2026年初頭に行われる予定である。^[2]最初の2回の飛行に使用される予定の初期モデルは完全に使い捨てとなる。これは、計画されている商業打ち上げを実行するために回収可能な第1段を使用するミウラ5号の改良モデルに置き換えられる予定である。^[8]

• ミウラ1号 – スペインのPLDスペース社の弾道回収型ロケット
• ミウラネクスト – PLDスペース社の欧州軌道回収型ロケット
• PLD Space  – スペインの民間打ち上げサービスプロバイダー
• 軌道打ち上げシステムの一覧
• Zero 2 Infinity  – 高高度気球を開発するスペインの民間企業
• カプリコルニオ（ロケット）  – スペインの軌道打ち上げロケット
• テミス計画 – 欧州宇宙機関の再使用型ロケットの第一段プロトタイプを開発する計画

• ミウラ5公式製品ウェブサイト

ウィキメディア・コモンズには、 PLD Spaceに関連するメディアがあります。