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三菱PX33は、後に三菱自動車の親会社となる三菱重工業が製造した試作乗用車である。[1] 1934年に日本政府から軍事用に発注された[2]この車は、フルタイム四輪駆動を備えた最初の日本製セダンであり、同社は50年後にモータースポーツでの成功を目指してこの技術に再び取り組むことになる。[ 3 ] 4台の試作車が製造され、三菱の6.7リットル、70 PS（51 kW、69 hp）の445ADエンジン（日本初の直噴ディーゼルエンジン）を使用したバージョンが開発中であった。しかし、政府が三菱の製造能力をトラックやバスの商業開発に優先させることを決定したため、1937年にPX33プロジェクト全体が中止された。[ 2 ] 1937年、別の日本の会社である東急黒金工業は、黒金95型と呼ばれる小型四輪駆動車の生産を開始した。
PX33は、三菱パジェロ第4世代の発売時に、三菱のマーケティングツールとして再び注目を集めた。PX33と同社の最新スポーツユーティリティビークルとの歴史的および技術的なつながりから、 2006年9月のパリモーターショーでは両車が並行して展示された。[ 3 ]
