三菱2G1エンジン

三菱2G1エンジンは、 1968年から三菱自動車が軽自動車クラス向けに製造した水冷式鉄ブロック2ストローク2気筒エンジンです。このエンジンは、類似しているが空冷式のME24エンジンを置き換え（補完）するために、初代ミニカ^[1]で初めて導入されました。^[2] ME24と比較した命名法の違いは、三菱が1967年にエンジンの命名方法を変更したことによるもので、2G1は2気筒ガソリンエンジンの最初のファミリーであることを意味します。「2G10」の「0」は、最初に製造された排気量バージョンであることを意味し、ダッシュの後の数字（例：2G10-5）は、さまざまなサブイテレーションを示します。

2G10エンジンは、1972年9月に初めて登場した同一排気量の4ストロークユニットである2G21「バルカン」エンジンに置き換えられました。2ストロークの2G10は、1976年1月に軽自動車の新規制が施行されるまで、主に商用車向けの低コストの代替品として生産され続けました。

• 1968-69三菱 ミニカ LA23
• 1969-76三菱 ミニカ A101/101V
• 1972-76三菱ミニキャブ W

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