Loading article…
ルート 118は、ミズーリ州ホルト郡にある幹線道路です。東端はマウンドシティの国道 59号線（US 59）との交差点にあり、西端はマウンドシティから西へ約6マイル（9.7km ）の地点にあるルート111との交差点です。
ルート118は、ホルト郡のルート111 との交差点から始まり、東に向かって2車線の分離帯のない道路を進みます。このルートは、木々が点在する農地を通り抜け、ルートPと交差します。道路はビッグローの町を通過し、BNSF鉄道のネイピア支線と交差します。ビッグローを過ぎると、ルート118は北東にカーブし、南側にローエスブラフ国立野生生物保護区を通過します。道路はマウンドシティに到達し、そこで州間高速道路29号線（I-29）とのインターチェンジになります。少し進むと、ルート118は東端のUS 59に到達します。[ 1 ]
現在のルート 118は、マウンドシティとビゲローを結ぶ単純な未舗装道路として始まりました。ビゲローでは、ファーストストリートとして知られていました。[ 2 ] 1903年に米国郵政公社がビゲローへの郵便配達を開始した後、 [ 3 ]ビゲローの西側ではこのルートを経由して農村無料配達が提供され、当時はビゲローRFD No.1として知られていました。 [ 4 ] 1924年の地図では、マウンドシティとビゲローの間の道路がルート 1-Cとして指定され、[ 5 ]ビゲローの西側の部分は単なる郡道でした。[ 6 ]当時、この道路は舗装道路でも全天候道路でもありませんでした。[ 7 ] [ 8 ] 1927年になっても、ビゲローの西側でターキオ川を渡る橋はなく、フェリーがありました。[ 9 ] 1929年までに、ルート1-Cの区間は州によって整地された土の道路になった。 [ 10 ]
1930 年までに、現代のルート番号が初めて登場しましたが、ルート 1-C は当初ルート 111 と指定され、オレゴンとフォレスト シティの間を通るルート 1-Fは当初ルート118と指定されました。 [ 11 ] 1934 年までに、旧ルート111 は全長にわたって舗装され、[ 12 ] 1936 年までに、ルート111 は西にルート118 の現在の西端まで続き、この道路区間は砂利でした。 [ 13 ] 1937 年までに、ホルト郡南西部のルート 111 とルート 118 の現在の範囲が確立され、[ 14 ]その後すぐに、それらの指定が現在のものに反転されました。ルート118 は最終的に旧ルート1-C と旧ビゲロー RFD No. 1 となり、その東部分は舗装され、西部分は砂利でした。[ 15 ] 1940年までに、ルート118は完全に舗装された。[ 15 ]
1958年までに、補助ルート Pがルート 118と交差し、フォーテスキューとビゲローを結んだ。[ 16 ]数年後の1962年、I-29はマウンドシティのUS 59 にある東端のすぐ西でルート118を横断するように提案された。 [ 17 ] 1975年までに、I-29はカンザスシティから提案された場所のルート118との交差点まで最終的に建設された。 [ 18 ]
ルート全体がホルト郡内にある。