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MO 150 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| MoDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 25.662 マイル[1] (41.299 km) | |||
| 存在した | 1949年~現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | カンザス州境にあるカンザスシティのステート ライン ロード。道路は135 番街としてカンザス州リーウッドまで続きます。 | |||
| 東端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ミズーリ州 | |||
| 高速道路システム | ||||
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ルート 150 は、ミズーリ州カンザスシティ都市圏の南側にある高速道路です。カンザス州とミズーリ州の州境から東に走り、ローン ジャックのUS 50まで伸びており、全長は約 25.6 マイルです。
ルートの説明
西では、カンザス州からミズーリ州に入ると国道150号線が始まる。この高速道路は最初は南東に向かうが、すぐに東に向きを変え、旧リチャーズ・ゲバウア空軍基地の北の境界に沿って進む。I -49 / US 71とのインターチェンジがあり、イースト147番街という名前になる。さらに東に進み、イースト・アウター・ベルト・ロードに移行してから、ルート291とのインターチェンジに出会う。ルート150号線は、南のジェームズ・A・リード記念野生動物保護区を迂回し、地元での名称が数回変わる。グリーンウッドの東では、ルート7と短時間重複する。約半マイルの南北の重複は、ルート150号線が東に向きを変えて田園地帯を抜けると終わる。ローンジャックでサウス・バイナム・ロードを真北に曲がり、最終的にUS 50で終わる。[2]
歴史
現在の国道150号線は、かつてはミズーリ州の補助道路でした。[3]現在の指定は1949年までに全面的に割り当てられました。[4]
1990 年代まで、ルート 150 は K-150 としてカンザス州まで続いていました。
ルート150は、I-49/US 71インターチェンジの再建と拡幅を含む改良プロジェクトを受けました。3段階のプロジェクトは2010年の夏に始まり、2012年に完了しました。[5]
ジャンクションリスト
ルート全体はジャクソン郡内にあります。
参考文献
テンプレート:添付 KML/ミズーリ州道 150
KMLはWikidataからのものではありません
- ^ ab ミズーリ州運輸省(2023年5月16日). MoDOT HPMAPS (地図). ミズーリ州運輸省. 2023年5月16日閲覧。
- ^ 「ミズーリ州道150号線」(地図)。Googleマップ。 2010年3月4日閲覧。
- ^ 1945-1946年ミズーリ州高速道路網地図(PDF) (地図)。ミズーリ州高速道路委員会。2010年3月4日閲覧。
- ^ 1948-1948 ミズーリ州高速道路地図(PDF) (地図)。ミズーリ州運輸局。 2012年9月16日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2010年3月4日閲覧。
- ^ 「ルート71のルート150インターチェンジとルート291への拡幅」ミズーリ州運輸局、2010年3月4日。
- ^ ab カンザスシティ地区。「ボッツ・ロード」(プレスリリース)。ミズーリ州運輸局。 2012年9月9日閲覧。
- ^ ab カンザスシティ地区 (2012年12月6日)。「ルート150分岐ダイヤモンド、ハーフダイヤモンドインターチェンジがオープン」(プレスリリース)。ミズーリ州運輸局。 2014年4月8日閲覧。
