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 ミシシッピ州道469号線 | ||||
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 MS 469 は青色で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| MDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 30.30マイル[1] （48.76キロ） | |||
| 存在した | 1953年頃～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  ジョージタウン近郊のMS 28 | |||
 フローレンスのUS49 | ||||
| 北端 |  グリーンフィールドのMS 468 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ミシシッピ | |||
| 郡 | シンプソン、ランキン | |||
| 高速道路システム | ||||
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ミシシッピ州道469号線（MS 469）は、ミシシッピ州中央部の州道で、シンプソン郡とランキン郡にまたがっています。この道路はジョージタウン近郊のミシシッピ州道28号線を起点に、シンプソン郡西部を北上します。この道路はハリスビルの町に入り、すぐにランキン郡に入ります。フローレンスでアメリカ国道49号線（US 49）と交差し、ホイットフィールド近郊のミシシッピ州道468号線で終わります。この道路は1953年に指定され、1956年に南にミシシッピ州道20号線（現在のミシシッピ州道28号線）まで延長されました。1960年までに、この道路はすべてアスファルトで舗装されました。
ルートの説明
MS 469はシンプソン郡とランキン郡に位置しています。 [3] [4]このルートはミシシッピ州法典第65-3-3条で法的に定義されており、[5]ミシシッピ州運輸局（MDOT）がミシシッピ州高速道路システムの一部として管理しています。[1]
このルートは、ジョージタウンの東にある三叉路の MS 28 から始まり、森林地帯を北上します。[6]この道路はセルズ ウォーカー ロードで少し東に曲がり、ベア キャット ロードで北上を続けます。このルートはビッグ クリークと並行して進み、ハリスビルに到達します。ハリスビル ロードとしても知られるMS 540の西端で西に曲がります。マリガン ロードで、MS 469 は北西方向への移動を開始し、ブリッジ ロードと交差した後、ライムストーン クリークを渡ります。この道路はツイン レイクス ロードで北上し、カントリー エステーツ ロードで北東に進みます。このルートはランキン郡に入り、最後の交差点は再びツイン レイクス ロードでシンプソン郡にあります。[3]
ランキン郡内では、この路線はサウスカウンティラインロードで北に曲がり、マウンテンクリークロード付近でホミニークリークを渡ります。[4]農地と森林が混在する地域を進み、[6]道路はマギーレーンの南でマウンテンクリークを渡り、オールド US 49 でフローレンスの町に入ります。[4]町内ではサウスチャーチストリートとして知られる MS 469 は、[7]複数の私道と公園の入り口と交差しています。[6]路線はフローレンスの中心近くのウェストメインストリートで東に曲がり、イリノイセントラル鉄道を渡った後、US 49 と交差します。 US 49 を過ぎると、道路はイーストメインストリートと呼ばれ、ブライアヒルロード付近でインディアンクリークを渡ります。[7]路線は町の郊外部分を通り続け、ウィリアムズロードにはフローレンス高校があります。[6] MS 469 はその後東に曲がり、イーストウッド ドライブを過ぎて非法人地域を迂回し、ウィリアムズ ロードの東端で北に曲がります。町の法人境界は、モントレーのコミュニティで MS 469 とモントレー ロードの交差点まで道路の端に沿って続きます。[7]道路はその地点を過ぎて北東に進み、モントレー ロードとの別の交差点の後でリッチランド クリークを渡ります。[4]ルートは、ウィットフィールドのコミュニティの近くの森林地帯から再び現れます。道路は、ミシシッピ州立病院と中央ミシシッピ矯正施設の南東にある MS 468 の三叉路で終わります。[6]
歴史
US 49 からホイットフィールドへの道路は1953 年頃に建設され、その半分はすでにアスファルトで舗装されていました。[8] [9] MS 469 の名称はその年から使用され始めました。[10] 1956 年までに、US 49 から MS 20 への新しい道路が建設され、[11] [12]ハリスビルからシンプソン郡とランキン郡の境界までの区間は 1955 年に舗装されました。[13]この道路は MS 469 の一部として、1956 年 11 月 29 日にハリスビルでリボン セレモニーで開通しました。[14] MS 469 の終点である MS 20 のルートは、州間高速道路 20との番号の競合を避けるため、1960 年 1 月に MS 28 に再番号付けされました。[15] MS469号線は1960年9月までに全てアスファルト舗装され、[16] [17]残りの7.2マイル（11.6km）は同年4月に47,137.01ドル（2023年には485,474ドルに相当）のプロジェクトで舗装された。[18]
主要交差点
参照
参考文献
- ^ ab ミシシッピ州運輸省計画課 (2016年12月31日)。ミシシッピ州の公共道路の選択された統計範囲、移動、および指定(PDF) (レポート)。ミシシッピ州運輸省。p. 172。 2018年6月13日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2018年6月12日閲覧。
- ^ ミシシッピ州運輸局 (2016)。「MDOT 交通量カウント アプリケーション」。ミシシッピ州運輸局。2018年6 月 6 日閲覧。
- ^ ab ミシシッピ州運輸省 (2015). ミシシッピ州シンプソン郡(PDF) (地図). c. 1:63,360. ジャクソン: ミシシッピ州運輸省. 2018年6月6日閲覧。
- ^ abcd ミシシッピ州運輸省 (2015). ミシシッピ州ランキン郡(PDF) (地図). c. 1:63,360. ジャクソン: ミシシッピ州運輸省. 2018年6月6日閲覧。
- ^ ミシシッピ州議会。「第65-3-3条: 州指定高速道路」。1972年改正ミシシッピ州法。ミシシッピ州議会。2018年6月11日閲覧 – LexisNexis経由。
- ^ abcdef 「ミシシッピ州ハイウェイ469」（地図）。Googleマップ。 2018年6月6日閲覧。
- ^ abc ミシシッピ州運輸局 (2013). フローレンス、ミシシッピ州(PDF) (地図). c. 1:20,004. ジャクソン: ミシシッピ州運輸局. 2018年6月8日閲覧。
- ^ ミシシッピ州道路委員会 (1952年7月)。ミシシッピ州の公式道路地図(PDF) (地図)。ジャクソン: ミシシッピ州道路委員会。2014年12月23日閲覧。
- ^ ミシシッピ州道路委員会 (1953)。ミシシッピ州の公式道路地図(PDF) (地図)。ジャクソン: ミシシッピ州道路委員会。2014年12月23日閲覧。
- ^ 「ホイットフィールド刑務所の受刑者1人、依然として追われている」クラリオン・レジャー。ミシシッピ州ジャクソン。AP通信。1953年4月7日。1ページ。 2018年6月6日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ミシシッピ州道路委員会 (1955)。ミシシッピ州の公式道路地図(PDF) (地図)。ジャクソン: ミシシッピ州道路委員会。2014年12月23日閲覧。
- ^ ミシシッピ州道路委員会 (1956)。ミシシッピ州の公式道路地図(PDF) (地図)。ジャクソン: ミシシッピ州道路委員会。2014年12月23日閲覧。
- ^ 「郡内の2つの高速道路で契約、16.112マイルをカバー」。シンプソン郡ニュース。ミシシッピ州メンデンホール。1955年4月28日。1ページ。 2018年6月6日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「Ribbon Cutting on Highway 469」。シンプソン郡ニュース。ミシシッピ州メンデンホール。1956年11月29日。4ページ。 2018年6月6日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「Highway 20 To Be Renumbered」。シンプソン郡ニュース。ミシシッピ州メンデンホール。1960年1月21日。3ページ。 2018年6月8日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ミシシッピ州道路委員会 (1958)。ミシシッピ州の公式道路地図(PDF) (地図)。ジャクソン: ミシシッピ州道路委員会。2018年6月6日閲覧。
- ^ ミシシッピ州道路委員会 (1960)。ミシシッピ州の公式道路地図(PDF) (地図)。ジャクソン: ミシシッピ州道路委員会。2014年12月23日閲覧。
- ^ 「舗装プロジェクトに関する作業命令が発行されました」。シンプソン郡ニュース。ミシシッピ州メンデンホール。1960年4月7日。4ページ。 2018年6月6日閲覧– Newspapers.com経由。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ミシシッピ州道 469
KMLはWikidataからのものではありません