![]() MS 462 はピンク色で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| MDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 4.623マイル[1] (7.440 km) | |||
| 存在した | 1958年頃~現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | ||||
| 東端 | ウィロウズロード / ウィロウズ近くのオールドポートギブソンロード | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ミシシッピ | |||
| 郡 | クレイボーン | |||
| 高速道路システム | ||||
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ミシシッピ州道 462 号線( MS 462 ) は、ミシシッピ州西部の州道です。この路線はポートギブソン近郊のアメリカ国道 61 号線 (US 61) から始まり、東に進みます。その後、道路は北東に曲がり、ウィロウズ近郊のウィロウズ ロードとオールド ポートギブソン ロードで終わります。MS 462 は、ポートギブソン近郊のアメリカ国道 61 号線から東に延びる砂利道として、1958 年頃に指定されました。この道路は 1960 年から 1963 年にかけてMS 461まで延長され、その後1967 年から 1998 年にかけて ナチェズ トレース パークウェイまで延長されました。
ルートの説明
MS 462号線はすべてクレイボーン郡に位置している。[2] 2017年、ミシシッピ州運輸局(MDOT)は、MS 462号線南西のヴェリー・モランド・ロードを1日平均470台の車両が走行していると計算した。[3]このルートはミシシッピ州法典第65-3-3条で法的に定義されており、[4]ミシシッピ州高速道路システムの一部としてMDOTによって管理されている。[1]
MS 462 はポートギブソンの北にある US 61 とグランド ガルフ ロードの交差点から始まり、東に向かって走っています。[2]この道路は最初ピエール バイユーに沿って走り、すぐに北東に曲がって森林地帯に入ります。[5]このルートはリック ブランチを横切り、[2]ヴェリー モランド ロードと交差します。[5] MS 462 はその後、ウィロウズの非法人地域の近くで東に曲がり、 [2]州の管理はウィロウズ ロードとオールド ポート ギブソン ロードの近くで終了します。[6] [2]この道路はオールド ポート ギブソン ロードとして続き、レイモンドまで続きます。[5]
歴史
1958年頃、ポートギブソン近くのUS61から西端から4.5マイル(7.2 km)離れた地点まで砂利道が建設され、MS 462と指定された。 [7] [8] 1960年までに、このルートはビッグブラック川を横切る砂利の郡道を経由してMS 461に接続された。この頃、MS 462の州管理セクションも舗装された。[8] [9] 3年後、MS 461は廃止され、MS 462の東端は、当時提案されていたナチェズ・トレース・パークウェイ近くの州管理の砂利道にルート変更された。[7] [10]このルートは1967年までに完全に舗装され、パークウェイに接続された。[11] [12] 1975年に、 MS462の4.621マイル(7.437 km)にオーバーレイを追加するプロジェクトが開始されました。 [13] 1998年までに、US61付近のセクションのみが州の高速道路システムの一部になりました。[14] [15]
主要交差点
ルート全体はクレイボーン郡内にあります。
参考文献
- ^ abc ミシシッピ州運輸省計画課 (2016年12月31日)。ミシシッピ州の公共道路の選択された統計範囲、移動、および指定(PDF) (レポート)。ミシシッピ州運輸省。p. 171。 2018年6月13日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2018年7月31日閲覧。
- ^ abcde ミシシッピ州運輸省 (2016). ミシシッピ州クレイボーン郡(PDF) (地図). c. 1:63,360. ジャクソン: ミシシッピ州運輸省. 2018年7月31日閲覧。
- ^ 「MDOT Traffic Count Application」ミシシッピ州運輸局。2017年。 2018年7月21日閲覧。
- ^ ミシシッピ州議会。「第65-3-3条: 州指定高速道路」。1972年改正ミシシッピ州法。ミシシッピ州議会。2018年7月31日閲覧 – LexisNexis経由。
- ^ abc 「ミシシッピ州ハイウェイ462」(地図)。Googleマップ。 2018年7月31日閲覧。
- ^ ミシシッピ州運輸局 (2009年5月)。州メンテナンスの開始/終了 (交通標識)。ポートギブソン: ミシシッピ州運輸局。 2018年7月31日閲覧– Google ストリートビュー経由。
- ^ ab ミシシッピ州道路委員会 (1957)。ミシシッピ州の公式道路地図(PDF) (地図)。ジャクソン: ミシシッピ州道路委員会。2018年7月31日閲覧。
- ^ ab ミシシッピ州道路委員会 (1958)。ミシシッピ州の公式道路地図(PDF) (地図)。ジャクソン: ミシシッピ州道路委員会。2018年7月31日閲覧。
- ^ ミシシッピ州道路委員会 (1960)。ミシシッピ州の公式道路地図(PDF) (地図)。ジャクソン: ミシシッピ州道路委員会。2018年7月31日閲覧。
- ^ ミシシッピ州道路委員会 (1963)。ミシシッピ州の公式道路地図(PDF) (地図)。ジャクソン: ミシシッピ州道路委員会。2018年7月31日閲覧。
- ^ ミシシッピ州道路委員会 (1965)。ミシシッピ州の公式道路地図(PDF) (地図)。ジャクソン: ミシシッピ州道路委員会。2018年7月31日閲覧。
- ^ ミシシッピ州道路局 (1967)。ミシシッピ州の公式道路地図(PDF) (地図)。ジャクソン: ミシシッピ州道路局。2018年7月31日閲覧。
- ^ 「高速道路委員会が22の建設プロジェクトを発表」。マギー・クーリエ。ミシシッピ州マギー。1975年6月26日。16ページ。 2018年7月31日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ミシシッピ州運輸省 (1996年)。ミシシッピ州公式高速道路地図(PDF) (地図) (1996-1997年版)。ジャクソン: ミシシッピ州運輸省。2018年7月31日閲覧。
- ^ ミシシッピ州運輸局 (1998)。ミシシッピ州公式高速道路地図(PDF) (地図)。ジャクソン: ミシシッピ州運輸局。2018年7月31日閲覧。

