シールコート

シールコーティング、または舗装シーリングは、アスファルトベースの舗装に保護コーティングを施し、水、油、紫外線による損傷などの環境要因から保護する層を設ける プロセスです。

アスファルトシーラーの効果については議論が続いています。アスファルトシーリングはアスファルトの寿命を延ばすと宣伝されていますが、この主張を証明する独立した研究はありません。アスファルトシーリングはアスファルトを滑りやすくし、環境に影響を及ぼす可能性もあります。

舗装シールコート製品にはさまざまな規格があります。たとえば、精製タールベースのシーラーは、水の浸透に対する保護と耐薬品性が最も優れています。アスファルトベースのシーラーは、通常、環境、化学薬品、厳しい気候 (塩水) に対する保護が不十分です。石油ベースのシーラーは、他の 2 つのシーラーの中間程度の水と化学薬品に対する保護を提供します。コーティングのもう 1 つの違いは、摩耗の点です。ここでも、精製タールベースのシーラーは最高の摩耗特性 (通常 3 ～ 5 年) を備えていますが、アスファルトベースのシーラーは 1 ～ 3 年しか持ちません。石油ベースのシーラーは、精製タールとアスファルトの中間に位置します。

舗装シーラーが舗装面から剥がれ落ちて環境を汚染する懸念がある。北米のいくつかの州では、主に米国地質調査所の研究に基づいて、コールタールベースのシーラーの使用を禁止している。^[1]

舗装用シーラーには主に5つの種類があります。

これらは一般に次のように呼ばれます。

1. 精製タール系（コールタール系）
2. アスファルトベース
3. アクリル（ペイント）
4. 速乾性
5. 油性

これら 5 つにはそれぞれ長所と短所がありますが、特に指定がない限り、通常は好みに応じて選択されます。

塗布する前に、表面を掃き掃除法や送風機で完全にきれいにして乾燥させる必要があります。表面がきれいで乾燥していないと、接着力が低下します。舗装シーラーは、加圧スプレー装置、自走式スクイージー マシン、またはブラシを使った手作業で塗布します。装置は、シールコート ミックスの一貫性を保つために、継続的に撹拌する必要があります。このプロセスは通常、2 層塗布で、車両を再び表面に戻す前に 24 ～ 48 時間の硬化が必要です。表面が適切に準備されたら、適切に混合されたシーラーを 1 層あたり約 1.5 平方メートル / リットル (60 平方フィート / 米ガロン、72 平方フィート / 英ガロン) 塗布します。

いくつかの研究では、精製コールタールシーラントが小川や川床の多環芳香族炭化水素濃度の大きな要因であり、シールコートの継続的な使用が大きな要因である可能性があることが示唆されています。その結果、米国の100以上の政府機関がこの物質を禁止しました。 ^[2]同じ研究では、硬化前に摂取し、侵食されたコールタールシーラントで汚染された土やほこりを摂取すると有害である可能性があることも示唆されています。^[3]また、水中に生息する魚やその他の動物に影響を与えることも知られています。

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