マイルズホビー

趣味
役割	実験レーサー 航空機の種類
国籍	イギリス
メーカー	フィリップス・アンド・ポウィス・エアクラフト社
デザイナー	FGマイル
初飛行	1937年9月4日
建造数	1

マイルズM.13 ホビーは、第二次世界大戦直前にイギリスでレースと研究用に製造された小型の低翼単葉機です。単発エンジンの単座機で、 RAEの風洞でその生涯を終えました。

ホビー^{[1] [2] [3]は、} FGマイルズが設計した他の多くの航空機と同様に猛禽類にちなんで名付けられた、小型の低翼片持ち単葉機で、逆直列145馬力（108kW）のデ・ハビランド ジプシー メジャー2 エンジンを搭載し、2枚羽根の可変ピッチプロペラを駆動していた。^[1] レース用と航空力学研究用の両方の用途を想定していた。胴体と翼面はトウヒ材のフレームに樺の合板の外板、最後にドーピングされた布地で覆われた木製の航空機だった。^[2] 特に単葉機としては、翼幅が全長よりも短いのが珍しい。^[3]方向舵のみが角でバランスが取れていた。翼後縁に配置された操縦席は、当時としては密閉されており、一枚のパースペックス製風防と別のカバーできちんとガラス張りになっていた。^[3] ホビーには油圧式のフラップと引き込み式の着陸装置が装備されていた。^[2] 主着陸装置の脚はほぼ機体の中央に取り付けられており、ホビーのトレッドは広く、引き込まれた状態では車輪は着陸装置の脚のフェアリングと残りの半円形の隙間を埋める別のフェアリングの組み合わせによって完全に覆われていた。後部にはテールスキッドが付いていた。

民間航空局（CAA）の文書^[4]によると、この機体は1937年4月26日に登録（G-AFAWとして）されたが、ウッドリー飛行場でFGマイルズの操縦により9月初旬まで飛行していなかったようである。^[1] これは、この機体が出場していた1937年キングスカップ航空レースのわずか数日前のことであった。残念ながら、斬新な着陸装置格納機構にトラブルが発生したため、9月10日に開催された予選レースに間に合うように完成することはできなかった。翌日、キングスカップ決勝が開催されたハットフィールドでデモンストレーションを行うことはできた。 ^[1] この失望にもかかわらず、このホビーは翌春までマイルズによる実験飛行に使用された。1938年4月に登録抹消されたが、その後、風洞テストのためにRAEに売却された。翼幅が小さかったため、機体自体を風洞内に収めることができた。^[2]これにより、風洞内での計測値を自由飛行状態での計測値と比較することが可能になった。

データはLukins & Russell 1945、pp. 48より

一般的な特徴

• 乗員: 1
• 長さ: 22 フィート 8 インチ (6.91 m)
• 翼幅: 21 フィート 5 インチ (6.53 m)
• 高さ: 8 フィート 5 インチ (2.557 m)
• 翼面積: 78平方フィート (7.25 m ² )
• 自重: 1,140 ポンド (517 kg)
• 総重量: 1,527 ポンド (693 kg)
• 動力源:デ・ハビランド ジプシー メジャー 2 4気筒直列逆直列空冷エンジン1基、145馬力 (108kW)

パフォーマンス

• 最高速度: 200 mph (320 km/h、170 kn) 推定

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