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Mildef Tarantula HMAV [ 3 ]は、地雷や即席爆発装置などのさまざまな戦場の脅威に対して高度な防御を提供する、マレーシア製の4×4 V ハル地雷耐性歩兵機動車両です。この車両は、Mildef International Technologiesが、国防科学技術研究所 (STRIDE) およびマレーシア軍と共同で設計および製造しました。 [ 4 ] 2021 年 2 月 11 日に発売されました。
この車両は、地雷耐性と戦場での優れた機動性を備えた車輪式装甲兵員輸送車として開発されました。[ 5 ]これは、外国製の装甲車両への依存を減らすために開発されました。[ 6 ]
8人のエンジニアと100人以上の国防省職員からなるチームが4年間で1600万リンギットを費やして開発したこの車両は、同省が国内の兵器生産能力を開発するためのイニシアチブの一環であった。[ 7 ] 2021年2月21日にミルデフ・インターナショナル・テクノロジーズによって初めて公開されたこの車両は、同年4月2日にタランチュラと命名された。[ 3 ]
この車両の開発は、国防省の防衛科学技術研究所（STRIDE）の支援を受けて行われた。[ 1 ]
ディフェンス・セキュリティ・アジア2022展示会で、ミルデフは装甲兵員輸送車構成のタランチュラを発表した。[ 4 ]
2023年8月8日、ジェーンズは、ミルデフがマレーシア軍に178機のタランチュラを供給し、2024年に納入を開始すると報じた。[ 8 ]しかし、最終的に納入は行われなかった。
ディフェンス・セキュリティ・アジア2024展示会で、ミルデフはマレーシア陸軍の要求を満たすように改良された2番目のプロトタイプを発表した。[ 9 ]
ランカウイ国際海事航空宇宙展示会2025において、マレーシアは新型装甲車両としてタランチュラ136両を選定したと発表した。[ 10 ]
タランチュラは全長5.6メートル、全幅2.5メートル、全高2.5メートルです。最初の試作機は重量13.2トンで、 330馬力のキャタピラー製ディーゼルエンジンを搭載し、出力重量比は24馬力/トン、最高速度は110km/hでした。[ 11 ] 2番目の試作機は、340馬力のキャタピラー製エンジンを搭載し、最高速度120km/hを達成したと伝えられています。[ 9 ]
最初の試作機には、12.7mm遠隔操作式兵器ステーション（RCWS）と発煙手榴弾発射装置が搭載されていた。[ 12 ]タランチュラの2番目の試作機には、7.62mmと12.7mmのRCWSが2基搭載されていた。[ 9 ]
MildefのCEOであるダトゥク・セリ・モハマド・ニザム・カサ氏によると、タランチュラの製造は70％が国内製（シャーシ、ボディ、エンジンシステム）で、30％が海外製（車軸、6速トランスミッション、エンジン）である。[ 1 ]
