ミッドサウス鉄道株式会社

ミッドサウス鉄道株式会社（報告記号 MSRC）は、1994年1月1日の買収の結果、カンザスシティ・サザン鉄道（KCS）によって運営される鉄道路線であり、KCSは1994年1月11日にミッドサウスの路線での運行を開始しました。 ^[1]この路線はルイジアナ州シュリーブポートから東にルイジアナ州を横断し、ミシシッピ州を横断して、ミシシッピ州のビックスバーグ、ジャクソン、メリディアン、アルテシアの各都市を通り、アラバマ州の州境を越えてタスカルーサに至り、最終的に（ノーフォーク・サザン鉄道の線路使用権を経由して）バーミンガムに至ります。ミッドサウスには他に2つの支線があり、1つはテネシー州カウンスへの支線、総走行距離は 1,212 マイル (1,951 km) で、そのほとんどがかつてのイリノイ・セントラル・ガルフ鉄道の東西を結ぶシュリーブポート - メリディアン本線に相当します。

1986年3月31日、ミッドサウス鉄道株式会社が設立され、イリノイ・セントラル・ガルフ鉄道（ICG）の373マイル（600 km）を買収し、1986年4月1日に営業を開始しました。エドワード・L・モイヤーズが鉄道の初代社長を務めました。^[2] MSRCは主にミシシッピ州メリディアンとルイジアナ州シュリーブポート間の旧ICGルートであり、この路線の最も古い区間は1833年にクリントン・アンド・ビックスバーグ鉄道によって建設されました。1987年9月8日、MSRCはノース・ルイジアナ・アンド・ガルフ鉄道とその子会社セントラル・ルイジアナ・アンド・ガルフ鉄道を買収し、これらの資産は子会社ミッドルイジアナ鉄道株式会社として統合されました。

1988 年 4 月 14 日、ミッドサウスはICG から分離独立したガルフ アンド ミシシッピ鉄道と合併しました。MSRC はサウスレールという名前でこの資産を運営しました。

1994年1月11日、カンザスシティ・サザン鉄道はミッドサウス鉄道社の全路線の運営を引き継ぎ、ノーフォーク・サザン鉄道と接続するメリディアン・コリドーを創設した。^[1]