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| 連邦道路 180D | |
| ルート情報 | |
| 通信運輸省が管理 | |
| 位置 | |
| 国 | メキシコ |
| 高速道路システム | |
連邦国道180D号線は、国道180号線と並行して走る有料道路で、7つの独立した[説明が必要]区間がある。ベラクルス州には、カルデルからベラクルスへのリブラミエント・デ・カルデル高速道路、ヌエボ・テアパ・コソレアカケ高速道路の3区間がある。ベラクルス州を越えた先には4つの区間がある。1つはアグア・ドゥルセとタバスコ州カルデナスの間で、ベラクルス州コアツァコアルコス市からの接続を容易にする。もう1つはビジャエルモサのバイパス、もう1つはチャンポトンとカンペチェ州カンペチェ市を結ぶ区間、もう1つはユカタン州メリダ市とキンタナ・ロー州カンクンを結ぶ区間である。最後の区間とプラヤ・デル・カルメンを結ぶもう1つの区間は、正式には国道180D号線の一部だが、標識では国道305D号線となっている。[1]
Cardel のライブラリ
Cardel のライブラリ | |
|---|---|
| 位置 | ベラクルス州カーデルの北の連邦 180 号線からベラクルス州カーデルの西の連邦 180 号線まで |
| 長さ | 2.5 km [2] (1.6 マイル) |
ホセ・カルデルバイパスは、連邦国道180D号線の一部とみなされている。[2]この2.5キロメートル（1.6マイル）の道路は、国道180号線と標識のある2つの別々の道路、タマリンド・カルデル高速道路と、ポサ・リカとベラクルス港を結ぶ幹線道路を結んでいる。このバイパスの大部分は、ベラクルス州政府が2010年から2015年の間に1億5400万ペソを費やしたにもかかわらず、2010年以来保留となっている。 [3] 2016年12月、SCTは、Libramiento de Cardelやその他の未完成の道路プロジェクトを再開し、エンリケ・ペニャ・ニエト大統領の任期が終了する2018年12月1日までに完成させることを目標にすると発表しました。[4]
カルデル・ベラクルス
オートピスタ カルデル-ベラクルス | |
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| 位置 | ベラクルス州カルデルの連邦180号線からベラクルス州の連邦180号線へ |
| 長さ | 28.5 km [5] (17.7 マイル) |
1994年5月1日に開通したカルデルとベラクルス市を結ぶ高速道路は、ベラクルス州政府によって運営されている。幹線道路の通行料は自動車で55ペソで、この区間には無料の代替道路はない。[5]
ヌエボ テアパ コソレアカケ
オートピスタ ヌエボ テアパ コソレアカケ | |
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| 位置 | FRB。ベラクルス州コソレアカケでFRBまで 145D 。 180、ヌエボ・テアパ、ベラクルス |
| 長さ | 34 km [2] (21マイル) |
国道180Dの指定は、ベラクルス南部のヌエボ・テアパとコソレアカケ間の有料道路にも適用されている。この道路は、連邦国道145Dの指定がコソレアカケで終わるところから始まり、ヌエボ・テアパの国道180号まで34キロメートル (21 マイル) を走り、 1984年に開通したプエンテ・イング・アントニオ・ドヴァリ・ハイメ (コアツァコアルコス II) コアツァコアルコス川を渡る。この道路には橋の東側に料金所が1つあり、19ペソの通行料がかかる。[2] [6]
コアツァコアルコス・カルデナス
オートピスタ コアツァコアルコス カルデナス (アグア ドゥルセ カルデナス) | |
|---|---|
| 位置 | タバスコ州アグア・ドゥルセの連邦道路 180 号線からタバスコ州カルデナスの西の連邦道路 180 号線まで |
| 長さ | 54.112 km [7] (33.624 マイル) |
タバスコ州で唯一標識のあるハイウェイ180D区間は、ベラクルスからアグア・ドゥルセを渡ってすぐのところから始まります。サンチェス・マガジャネスの料金所ブースは、ハイウェイ180が道路を横切る場所、つまりハイウェイ唯一のジャンクションにあります。ハイウェイ180は再びハイウェイ180Dに変わり、カルデナスの真西で有料道路は終了します。車は全線を通行するのに65ペソ、片道通行するのに32ペソかかります。 [6]
CAPUFEが運営するこの道路は1996年半ばに開通し[8]、全長は54.112キロメートル（33.624マイル）です。[7] 2014年には、約8万リットルの石油流出事故により有料道路が閉鎖されました。[9]
ビジャエルモサ図書館
ビジャエルモサ図書館 | |
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| 位置 | ビジャエルモサの西の連邦道路 180 号線からビジャエルモサの東の連邦道路 180 号線まで |
| 長さ | 23.7 km [10] (14.7 マイル) |
タバスコ最大の都市を迂回するリブラミエント・デ・ビヤエルモサは、2016 年 11 月 25 日に開通しました。[10]オペラドラ・デ・オートピスタス・デ・ビジャエルモサ、SA de CV によって運営されています。 車は道路全体を使用するのに52ペソかかります。 [11]
チャンポトン・カンペチェ
オートピスタ チャンポトン-カンペチェ | |
|---|---|
| 位置 | FRB。 180 (Periférico Pablo García y Montilla) カンペチェ市の南から FRB まで。カンペチェ、ヴィラ マデロの南 180 |
| 長さ | 39.5 km [12] (24.5 マイル) |
シャンポトン - カンペチェ高速道路は、カミノス イ プエンテス連邦(CAPUFE) によって運営されており、全長は 39.5 キロメートル (24.5 マイル) です。車の通行料は全ルートで 63ペソ、ヴィラ マデロ - セイバプラヤ間は 26 ペソ、セイバプラヤ - カンペチェ間は 38 ペソです。 [6]
ルートの説明
国道180D号線はカンペチェ市の南から始まり、地方道マエストロス・カンペチャノスを吸収し、すぐにカンペチェ環状道路（ペリフェリコ・パブロ・ガルシア・イ・モンティリャ）と交差してクローバーの形になる。南西に進むと、セイバプラヤに次のインターチェンジがあり、そのすぐ後には道路上で唯一の料金所がある。[6]この道路はビジャ・マデロの南で終わり、交通は国道180号線を下ってチャンポトンまで進む。
歴史
2015年には、トレーラーのブレーキが故障したため、料金所の1レーンが使用不能になった。[13]
メリダ-カンクン
オートピスタ メリダ - カンクン (アウトビア デル マヤブ) | |
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| 位置 | ユカタン州カントゥニルの連邦 180 号線からキンタナ ロー州カンクンの南西の連邦 180 号線まで |
| 長さ | 241 km [14] (150 マイル) |
| 存在した | 1991年12月23日～現在 |
連邦高速道路180Dは、この区間ではオートピスタ・メリダ・カンクンまたはオートビア・デル・マヤブとしても知られ、プラヤ・デル・カルメンへの44キロメートル（27マイル）の支線である連邦高速道路305Dの許可業者でもあるエンプレサスICAの一部門であるコンソルシオ・デル・マヤブによって運営されています。1日あたり8,000台の車がこの有料道路を利用しています。[15]
ルートの説明
から始まり、有料道路ではない連邦ハイウェイ180から分岐する。すぐにユカタン州道53号線の南端でインターチェンジがあり、イサマルに接続し、ホルカ方面へ向かってハイウェイ180に戻る選択肢もある。[16]ユカタンの田園地帯を東南東に進み、ピステの北に料金所がある。バリャドリッドを迂回し、ハイウェイ295とのクローバーリーフ・インターチェンジによって町へアクセスする。西側にはペメックスのガソリンスタンドとレストランのあるオアシスがある。その後、東北東に曲がり、残りの全長でハイウェイ180とほぼ並行する。
ハイウェイ180Dは、ラサロカルデナス市のヌエボ・クロスの北でキンタナロー州に渡る。ここの東側はハイウェイ305Dとのインターチェンジとその有料延長線で、北はキンタナロー州道5号線、南東はプラヤデルカルメンにつながる。料金所のブースはハイウェイ305Dインターチェンジのすぐ東にある。プラヤデルカルメンへの分岐を過ぎると、道路はハイウェイ180と並行し、他の道路と合流する。東に向かう旅行者は、カンクンでロペス・ポルティージョ通りとなる無料のハイウェイ180に合流するか、右折してキンタナロー州道180をハイウェイ307方面に進み、カンクン国際空港にアクセスできるという選択肢がある。[16]
歴史
メリダ・カンクン高速道路は、1991年12月23日にカルロス・サリナス・デ・ゴルタリ大統領によって正式に開通した。[14]道路の運営は、Fomento de Infraestructura Turística, SA de CV (Fomintur) と Consorcio del Mayab の合弁事業であった。2011年に Fomintur は支払い遅延を宣告され、解散した。最終的に、ICA が道路運営の契約を獲得した。
契約条項により、プラヤデルカルメンへの支線を建設する許可が与えられており[17]、2014年にこの支線（法的にはハイウェイ180Dの一部とみなされているが[1] 、ハイウェイ305D（エルティンタル-プラヤデルカルメン）として標識されている）が開通し、ユカタン州とプラヤデルカルメン間の移動時間が短縮された。新しい道路の開通により、料金所は21キロメートル移動された。[14]
2013年には、200人の教師が高速道路の料金所ブースの一つを占拠し、通過する車両に料金を請求することを拒否した。[15]
2017年2月、コンソルシオ・デル・マヤブは道路の通行料を値上げした。現在、メリダとバリャドリッド間の通行料は165ペソ、バリャドリッドとカンクン間の通行料は285ペソとなっている。 [15]通行料の値上げ前でさえ、この高速道路はメキシコで2番目に高額な有料道路であった。[14]
参考文献
- ^ ab Datos Viales: キンタナ・ロー州、サウスカロライナ州、2017
- ^ abcd SCT: ダトス・ヴィアレス・デ・ベラクルス、2016
- ^ タニア、モンタルボ (2015 年 10 月 13 日)。 「ベラクルスのガスタは 1 億 7,400 万ドルで、これまでにすべてのお金を保管しています。」アニマル・ポリティコ。2017 年2 月 13 日に取得。
- ^ “Apura STC terminar libramiento de Cardel previo a los comicios del 2018”.ラ・ホルナダ・ベラクルス。 2016 年 12 月 9 日。2017 年2 月 13 日に取得。
- ^ ab Datos Operativos de las Vías - カーデル・ベラクルス
- ^ abcd Tarifas Vigentes、CAPUFE、2017 年 1 月 31 日
- ^ ab オラルテ フェラル、フェリックス (2016 年 8 月 28 日)。 「カプフェ法権保護委任」。エル・ヘラルド・デ・コアツァコアルコス。2017 年2 月 15 日に取得。
- ^ “Con mil 627 millones se apoyarán 12 proyectos carreteros concesionados: Caminos y Puentes”.ラ・ホルナダ。 1996 年 3 月 15 日。2017 年2 月 15 日に取得。
- ^ ファーブル、カルロス (2014 年 7 月 23 日)。 「Cierre indefinido de la Coatza-Cárdenas」。イマージェン デル ゴルフォ。2017 年2 月 15 日に取得。
- ^ ab Datos Operativos de las Vías - Libramiento de Villahermosa
- ^ ビジャエルモサ図書館
- ^ Tarifas Vigentes、SCT、2017年2月13日アクセス
- ^ バリャド、ロベルト (2015 年 12 月 18 日)。 「レパラン カセタ デ コブロ デ オートピスタ セイバプラヤ」。ユカタン・ア・ラ・マーノ。
- ^ abcd "ヌエボ・ラマル、ペロ・コン「プレミオ」".ポルエスト。2017 年2 月 12 日に取得。
- ^ abc "¡ Atención! メリダ - カンクンのタリファとオートピスタ".シプセ。 2017 年 2 月 2 日。2017 年2 月 12 日に取得。
- ^ ab Autopista メリダ-カンクン: Autovía
- ^ “プラヤ デル カルメン クェダラからメリダ ポル カレテラまで 2.5 時間”.リネア・レクタ。 2012 年 12 月 28 日。2017 年2 月 11 日に取得。