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| 地下鉄 | |
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| 概要 | |
| 所有者 | ミシガン州カラマズー |
| ロケール | ミシガン州カラマズー、ミシガン州ポーティッジ、ミシガン州カラマズー郡、ミシガン州オシュテモ タウンシップ、ミシガン州カラマズー タウンシップ、ミシガン州コムストック タウンシップ、ミシガン州テキサスタウンシップ、ミシガン州パビリオン タウンシップ、ミシガン州パーチメント |
| トランジットタイプ | バスサービス、パラトランジット |
| 行数 | 20の固定ルート（2019年1月） |
| 駅数 | カラマズー交通センター、ウェスタンミシガン大学キャンパス荷降ろしゾーン、クロスロードモール |
| 1日の乗車人数 | 6,400（平日、2024年第3四半期）[1] |
| 年間乗客数 | 1,819,500（2023年）[2] |
| 最高経営責任者 | ショーン・マクブライド |
| 本部 | 530 N. ローズ ストリート カラマズー MI |
| Webサイト | http://kmetro.org |
| 手術 | |
| 運用開始 | 1967 |
| 車両数 | ディーゼル路線バス25台、ハイブリッド電気ディーゼル路線バス11台、コミュニティサービスバン10台、郡連絡バス45台 |
カラマズー・メトロトランジット（通称KMetro）は、ミシガン州カラマズー都市圏で20路線を運行する公共交通機関である。ほとんどの路線は市内を運行しているが、一部は近隣のポーティジ、パーチメント、コムストック・タウンシップ、カラマズー・タウンシップ、オシュテモ・タウンシップにまで延びている。サービスは主にバスによるものだが、特別なドアツードアのメトロ・カウンティ・コネクトサービスも利用できる。2023年には、このシステムの乗客数は1,819,500人で、2024年第3四半期時点で平日1日あたり約6,400人となっている。
メトロ トランジットは主に連邦、州、地方からの寄付金の組み合わせによって運営されており、2003 年には乗客運賃が運営予算の 19.25% を占めました。
カラマズー メトロ トランジットは、カラマズー住民が倒産寸前の民間交通会社カラマズー シティ ラインズの買収に投票した 1967 年に設立されました。1980 年にメトロ トランジットは新しいバス車両を購入し、ミシガン州で初めて完全に車椅子対応の車両を運行しました。
2003年、カラマズーメトロトランジットは300万回以上の乗客を運びました。乗客の約3分の1は運転免許証、自動車、その他の動力付き交通手段を持っていませんでした。[3]
2006年、有権者はメトロトランジットが夜間および土曜日のサービスを維持し、ポーティジに2つのルートを追加することを許可する課税を承認しました。[4]州からの財政支援の減少、地元経済の低迷、燃料価格の上昇により、メトロトランジットは運賃を現在の料金（2010年1月現在）である大人1人あたり1.50ドルに値上げしました。
2015 年 8 月、有権者は、3 つのルートで午後 10 時まで、3 つのルートで午後 11 時 15 分まで、12 のルートで午後 12 時 15 分までサービスを延長するために最大 0.75 ミルの課税を承認しました。また、2016 年 9 月から 2020 年まで、17 のルートで午前 8 時 15 分から午後 5 時 15 分までの日曜昼間サービスを追加しました。
2018年1月、メトロは日曜日の11路線を午後6時15分まで延長した。
2019年1月、メトロは、コムストック町全体が2015年の課税でサービス料金を支払い始め、西端のみが現在固定ルートのサービスを受けていたことに対応して、追加のルート#20イーストコムストックを追加しました。
ウェスタンミシガン大学との提携により、WMUの学生と教職員はブロンコIDを提示することでシステム内のどのルートでも無料で利用することができます。[5]
2019年秋、メトロはカラマズー公立学校と合意に達し、ウェスタンミシガン大学との長期にわたる契約と同様に、学生がどのルートでも無料で利用できるようにしました。このプログラムは当初非常に人気がありましたが、市営バスの行動と定員の問題により、プログラムはオプトインシステムに制限されました。
2020年4月、メトロはCOVID-19パンデミックのため一時的に運行を停止したが、先着順で単独の乗客の旅行は許可されていた。2020年5月中旬に、必須サービスに限り、運賃無料の固定ルートサービスが再開された[6]。2021年4月、COVID-19の感染者数急増と運転手不足のため、交通サービスは縮小された[7] 。
見落とし
メトロは、カラマズー市長がカラマズー市委員会の同意を得て任命した7人のメンバーからなる交通局理事会と、市委員会が任命した執行役員によって運営されている。現在の執行役員はショーン・マクブライドである。[8]
交通局理事会の役員には[9]が含まれる。
- ギャリーリー・マコーミック、議長
- ジェイソン・メドー、秘書兼財務担当
- アンディ・ハヴィス
- ザカリー・ラシター
- リン・ノース
- ジャック・アーバン、市政委員
ルート
カラマズー交通センターは、カラマズー メトロ トランジットのバス路線の主要な乗り換え拠点として機能します。
参照
参考文献
- ^ 「2024年第3四半期の交通機関利用者数レポート」(PDF)。アメリカ公共交通協会。2024年11月20日。 2024年11月23日閲覧。
- ^ 「2023年第4四半期の交通機関利用者数報告書」（PDF）。アメリカ公共交通協会。2024年3月4日。 2024年9月5日閲覧。
- ^ Chourey, Sarita (2008 年 3 月 30 日)。「公共交通機関が全国展開に向けて準備中」Kalamazoo Gazette、p. B1。
- ^ セドリック・リックス (2006 年 11 月 8 日)。「バス税が僅差で承認」カラマズー・ガゼット。
- ^ 「バス通学 | ウェスタンミシガン大学」.
- ^ マーシャル、ダナ（2020年5月12日）。「カラマズーメトロが限定サービスを再開する際に知っておくべきこと」103.3 WKFR 。 2021年5月27日閲覧。
- ^ ミラー、マット、ミネガー、アンドリュー (2021-04-14)。「メトロトランジット、カラマズーのバスサービスを縮小」WWMT 。 2021年5月27日閲覧。
- ^ 「Meet Our Staff」。2013年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「Kalamazoo Transit Authority Board」。2008年3月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「メトロトランジットバス路線」。2008年12月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年5月4日閲覧。
外部リンク
- カラマズーメトロトランジット
- カラマズー郡交通局