Loading article…
ポルトガルのコインブラの公共交通機関の一部であるメトロ・モンデゴは、コインブラの地上を走り、市の郊外まで続くライトレール網となるはずだった。調査と計画は進行中だったが、メトロ・モンデゴ計画はポルトガルの金融危機がピークに達した2011年1月に中止された。コインブラ、ミランダ・ド・コルヴォ、ロウザン、セルピンスの各自治体を結ぶ運行中の在来線鉄道も同時に廃止され、バスサービスに置き換えられた。
計画の主要部分は、コインブラ - パルケ駅とセルピンス駅間の孤立した鉄道線路部分を、コインブラ駅とコインブラ - B 駅で残りの鉄道網に再接続することでした。これには、コインブラ駅とコインブラ - パルケ駅の 2 つの既存駅間のエルミディオ ナバロ通りとロウザン通りに沿った道路の建設が含まれます。
その道路区間には、1日1回定期列車が通る非電化線路が1本ありました。また、コインブラ・パルケ駅との間で車両の積み替えにも使用されていました。北に向かう列車は、一方通行の道路に沿って道路交通とは逆方向に走っていました。道路に埋め込まれた線路は今もそのまま残っていますが、コインブラ・パルケ駅は2022年3月に解体され、その時点で線路の他の部分のレールは持ち上げられていました。
代替バスサービスに不満があるため、セルピンス計画の再開を求める地元住民の運動がある。現在の計画では、鉄道をバス高速輸送サービスに置き換えることになっている。
駅
このシステムには、複数の駅を持つ 2 つの路線がありました。
- A線:コインブラ-B -病院
- B 線:コインブラ-B -旧鉄道の線路に沿ったセルピン。
ラインA
- コインブラ B (ポルト、リスボン、グアルダ、フィゲイラ ダ フォスへの列車接続)
- 行動
- イネス・デ・カストロ
- アエミニウム
- アルナド
- カマラ（市役所）
- メルカド
- レプブリカ広場
- 大学
- セレイア（サンタクルス公園）
- セラス
- 病院
B線
- コインブラB
- 行動
- イネス・デ・カストロ
- アエミニウム
- ポータジェム
- パルケ（モンデゴ川の近く）
- ライニャ・サンタ
- アレガサ
- ノートン・マトス
- サンジョゼ
- ソルム (エスタディオ・シダーデ・デ・コインブラの近く)
- ヴァレ・ダス・フローレス
- カルヴァリョサス
- キンタ ダ フォンテ
- コンラリア
- セイラ
- アソル渓谷
- トレモア
- モイニョス
- ロバゼス
- ミランダ・ド・コルヴォ
- コルヴォ
- パドロン
- メイラル
- ロウザン - A
- ロウザン
- エスピリトサント
- セルピン
外部リンク
- metromondego.pt - 公式サイト