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 メトロウェスト地域交通局 (MWRTA) のサービスエリアの地図 (緑色)、中心となるハブ都市のフレーミングハムの地図 (青色)。 | |
| 設立 | 2006 |
|---|---|
| 本部 | 15 Blandin Avenue、フレーミングハム、マサチューセッツ州、米国 |
| ロケール | マサチューセッツ州メトロウェスト |
| サービスエリア | |
| サービスタイプ |
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| アライアンス | 495/メトロウェスト回廊パートナーシップ、 メトロウェスト/495 交通管理協会、 マールボロ地域商工会議所、 メトロウェスト商工会議所 、メトロウェスト成長管理委員会 、トランザクション アソシエイツ社 |
| ルート | リストを見る |
| ハブ | マサチューセッツ州フレーミングハム |
| 艦隊 | フォード Eシリーズ カットアウェイ |
| 年間乗客数 | 597,708 (2019) [1] |
| オペレーター | キースリングトランジット |
| Webサイト | 翻訳元 |
メトロウェスト地域交通局(MWRTA) はマサチューセッツ州の地域公共交通局で、ボストンメトロウェストの 16 のコミュニティにバスとパラトランジットサービスを提供しています。MWRTA は 2006 年に設立され、メトロウェストの公共交通サービスの空白を埋める目的で 2007 年 7 月 1 日にサービスを開始しました。メトロウェスト地域のビジネスおよび商業の中心地に拡張された公共交通サービスを提供するというコミットメントを通じて、MWRTA の目標と目的は、そのミッション ステートメントに具体化されています。「地域のモビリティ、環境の質、経済の活力を高める便利で信頼できるサービスを提供する公共交通システムを構築する」[2] 。MWRTAの資金は、運営されているコミュニティの州政府と地方自治体から部分的に提供されています。[3]
パラトランジット
パラトランジットサービスは、固定ルートやスケジュールに従わない柔軟な乗客輸送サービスです。ADAの要件によると、MWRTAは、固定ルートの定期バスサービスから半径3/4マイル以内の身体、認知、または精神障害のある適格居住者に、縁石から縁石までのサービスとしてパラトランジットサービスを提供する必要があります。さらに、MWRTAパラトランジットサービスは、16の加盟コミュニティのいずれかで適格居住者にも提供されます。すべてのMWRTAバスには、通常の固定ルートで身体障害者に対応するためのリフトシステムが装備されています。MWRTAは、MWRTAサービスエリアの境界の町にも、割増料金でパラトランジットサービスを提供しています。[4]パラトランジットサービスは、事前予約の複数人乗りシャトルの形で提供され、MWRTAコミュニティの障害のある居住者を自宅で迎え、他の住宅、食料品店、病院、または職場など、MWRTAサービス地域内または境界にある他の場所に移動することができます。
MWRTAが設立される前、マサチューセッツ湾交通局（MBTA）は、現在のMWRTAサービスエリア内にあるフレーミングハムとネイティックの2つのコミュニティに、The RIDE（MBTAのアクセシビリティを参照）と呼ばれるパラトランジットサービスの一部を提供していました。MBTAは、契約上の義務に基づき、2009年までフレーミングハムとネイティックにThe RIDEを提供し続けました。2009年7月1日、フレーミングハムとネイティックへのパラトランジットサービスの管理は、MBTAではなくこれらのコミュニティからMWRTAに支払われる賦課金の変更に合わせて、MBTAからMWRTAに切り替わりました。[4]
ルート
以下の表は、MWRTAの各路線と、運行日の停車駅の一覧です（最終更新日：2024年8月25日）: [5]
MWRTAはGeoGraphics Labと提携し、オンラインマップサービスを通じてバスの位置をリアルタイムで更新しています。[6]このサービスでは、バスに搭載されたGPSデバイスを使用して、現在のバスの位置を地図上に表示します。また、このマップサービスでは、個々のバス路線を地図に重ねて表示することもできます。
マイクロトランジット
2021年、MWRTAは、MWRTAのモバイルアプリCatchと連携して、Catch Connectという新しいマイクロトランジットサービスを開始しました。Catch Connectは、2021年2月にウェルズリー町で、既存の固定ルート8と並行して開始されました。3月にルート8はサービスから削除され、Catch Connectに完全に置き換えられました。マイクロトランジットサービスのパラメータには、ウェルズリー町全体、ウッドランドとワバンMBTAグリーンライン駅、ニュートンウェルズリー病院、ネイティックコミュニティセンターが含まれます。MBTA駅とネイティックCOAは、MBTA、およびMWRTAの固定ルート10と11への接続ポイントとして機能しました。
2021 年 7 月、MassDOT 裁量資金を使用して、MWRTA は土曜日と日曜日の午前 8 時から午後 6 時まで、フレーミングハムとネイティックで Catch Connect サービスを開始しました。サービスエリアには、ダウンタウン フレーミングハム、ダウンタウン ネイティック、およびルート 9 ゴールデン トライアングルの小売エリアが含まれます。
2022 年 6 月、ARPA 助成金の資金提供とケイト ホーガン議員の支援を受けて、MWRTA はマサチューセッツ州ハドソンで土曜日の午前 8 時から午後 6 時までキャッチ コネクト サービスを開始しました。MWRTA のルート 15 は 2016 年にハドソンでサービスを開始し、長年にわたって乗客数が継続的に増加しています。新しい CC サービスは、ハドソンとマールボロの住民に柔軟な土曜日のサービスを提供します。サービスエリアにはハドソンの町全体とマールボロのダウンタウンの一部が含まれ、土曜日に乗客を既存のルート 7 と 7C に接続します。
Catch Connect サービスの乗客は、MWRTA Catch アプリから直接旅行を予約できます。乗客がスマートフォンを利用できない場合は、MWRTA 中央予約部門に電話して、担当者に旅行を予約してもらうことができます。Catch Connect サービスは、一般向けの相乗りサービスで、完全にアクセス可能な Ford Transit Vans と Ford Cutaway 12 人乗り車両を使用します。
フレーミングハムインターモーダル
2017 年、MWRTA は MBTA との提携を開始し、フレーミングハム通勤鉄道駅のリース契約を締結しました。MWRTA は駅に常勤のオペレーション マネージャーと非常勤のセキュリティ担当者を雇用し、オフィス スペースとしてエダビル鉄道から購入した車掌車を追加し、MWRTA バスが停車できるバス待合所を設置しました。数年かけて、MWRTA は駅の駐車スペースを 150 台以上増やし、照明とセキュリティ カメラを追加し、プラットフォーム上の荒廃していた階段の位置を交換し、標識と情報を追加し、同じく荒廃していたエレベーターを更新してメンテナンスし、セキュリティの存在感を高めて、乗客、通勤者、歩行者にとってより安全なエリアを作りました。MWRTA はまた、ニューヨークを行き来するグレイハウンド バスがインターモーダル ステーション (別名「バナナ ロット」) に停車できるようにグレイハウンドと提携しました。 MWRTA は駅に自転車ロッカーも設置し、通勤者は少額の月額料金を支払えば、電車に乗る際に安全で清潔で乾燥したスペースに自転車を駐輪できるようになりました。
MWRTA は 2022 年に MBTA とのリース契約を更新し、通勤鉄道駅の維持管理を継続して行っています。毎日の清掃と監視、冬季の除雪、追加のゴミ箱、複数の交通手段と 9 つの MWRTA バス路線へのアクセス、週末の Catch Connect サービスなどを提供しています。
歴史
MWRTAの誕生
2006年にマサチューセッツ州で可決された経済刺激法案には、カレン・スピルカ氏とメトロウェスト地域の他の議員が推進した法案が含まれていました。 [7]この法案により、メトロウェスト地域に新しい地域交通局を設立できる可能性が開かれました。この法案では、マサチューセッツ湾交通局（MBTA）に毎年の予算を支払っているが、MBTAから直接サービスを受けていないコミュニティは、その資金を使って独自の地域交通局（RTA）を設立できると規定されています。[8]
立法の助言の下、フレーミングハムにホリストン、ホプキントン、ネイティック、アッシュランド、ウェイランドなどの近隣のコミュニティとともにMWRTAが設立されました。当時、フレーミングハムにはLIFT（Local Inter Framingham Transit）と呼ばれる独自のコミュニティバスシステムがありました。新しく設立されたMWRTAはLIFTに基づいていました。このシステムにより、MWRTAのコミュニティは新しいRTAの基礎を持つことになります。[9]
ネイティック地区バスシステム
MWRTAの成長の一環として、またネイティックがシステムに加わったことにより、ネイティックの近隣バスシステムが2008年夏にMWRTAに組み込まれました。料金は大人1人あたり1ドルから1.50ドルに値上がりしましたが、この値上げはネイティックの住民がシステム内のどこへでも、マールボロまで移動できるようにするため正当化されました。[10]このシステムの組み込みにより、ネイティックからマールボロまで、合計25マイル以上に及ぶ2つ のルートでサービスが結ばれました。
ライド
RIDE は、マサチューセッツ湾交通局 (MBTA)がグレーター ボストン地域の地域に提供するパラトランジット サービスです。MWRTA が設立される前は、MBTA は RIDE を通じて MWRTA 加盟コミュニティであるフレーミングハムとネイティックにパラトランジット サービスを提供していました。メトロウェスト内の新しい地域交通局 (RTA) として MWRTA が設立されたため、年間の賦課金は MBTA ではなく MWRTA に振り向けられるようになりました。フレーミングハムとネイティックへのパラトランジット サービスの管理は、2009 年 7 月 1 日に MBTA から MWRTA に切り替わりました。[4]
MBTAグリーンラインシャトル
グリーンラインのシャトルサービスは、ボストンからメトロウェストへ通勤する通勤者を対象としています。これは、朝の時間帯はボストンへの流入交通、夕方の時間帯はボストンからフレーミングハムへの流出交通に重点を置いているMBTA通勤鉄道 フレーミングハム/ウースター線の代替案となります。その結果、通勤鉄道はそれぞれの時間帯に反対方向のサービス頻度が低くなります。グリーンラインのシャトルは、代わりにMWRTAバスシステムとMBTA地下鉄システムを結び、朝と夕方の通勤時間帯に25分ごとにサービスを提供しています。[11] [12]
今後の計画
MWRTA は、サービス地域内で、特にパラトランジット サービスのみを受けている 4 つのコミュニティへのバス サービスの拡張について[いつ? ]議論しています。特に、シャーボーンはMWRTA のメンバー コミュニティですが、固定ルートのバス サービスを受けていません。MWRTA が設立される前、シャーボーンは公共交通サービスを受けていなかったにもかかわらず、MBTA に年間賦課金を支払っていました。MWRTA に加盟して以来、市議会はシャーボーンの住民に大量の郵送物でアンケートを実施し、シャーボーンのダウンタウンとネイティックの通勤鉄道駅を結ぶバス路線の開設に肯定的な反応がほとんどでした。[11]
参考文献
- ^ 「パフォーマンス測定」(PDF) . mwrta.com . 2024年8月25日閲覧。
- ^ 「MWRTAについて」。メトロウェスト地域交通局。 2008年10月8日閲覧。
- ^ 「MWRTA FAQ」。メトロウェスト地域交通局。 2008年10月8日閲覧。
- ^ abc 「MWRTA シニアおよび障害者向け交通機関」。メトロウェスト地域交通局。 2008年10月8日閲覧。
- ^ 「固定ルート」mwrta.com . 2024年8月25日閲覧。
- ^ リアルタイム MWRTA バス追跡サービス GeoGraphics Laboratory
- ^ ジェニファー・カバノー (2006 年 6 月 25 日)。「MBTA はもはや唯一の選択肢ではないかもしれない」(PDF)。ミルフォード・デイリー・ニュース。
- ^ Matthew G. Feher (2006 年 6 月 23 日)。「議会が知事に約 10 億ドルの新規支出を送付」マサチューセッツ州自治体協会。
- ^ John C. Drake (2007 年 6 月 28 日)。「地域交通局が動き出す」。ボストン グローブ。
- ^ Charlie Breitrose. (2008 年 6 月 28 日). 「Natick バスが MWRTA システムに加わる」(PDF) . The MetroWest Daily News .
- ^ アンナ・フィオレンティーノ (2008 年 8 月 14 日)。「MBTA への接続が進行中」。ボストン・グローブ。
- ^ 「MWRTA スケジュールとマップ」。メトロウェスト地域交通局。2008年10 月 8 日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、メトロウェスト地域交通局に関連するメディアがあります。
- 公式サイト
- ジオグラフィックスラボメトロウェスト
- YouTube - MWRTA の新しいバス
- ライド