フォルタレザ地下鉄 ネイティブ名 フォルタレザ地下鉄 ロケール フォルタレザ 、セアラ州 、ブラジル 交通手段の種類 行数 年間乗客数 1500万人（2022年）[ 2 ] Webサイト フォルタレザ地下鉄 運用を開始しました 2012年10月24日 （2012年10月24日 ） オペレーター メトロフォー システムの長さ 43.6 km (27.1 mi) [ 3 ] [ 4 ] 13.2 km (8.2 マイル) (ライトレール) 線路の軌間 1,000 mm ( 3 フィート3 + 3/8 インチ メートルゲージ フォルタレザ首都圏で運行中および建設中の、メトロフォー社が運営する地下鉄およびライトレール（LRV）路線の地図。
フォルタレザ地下鉄 （通称フォルタレザ地下鉄 またはメトロフォー）は、ブラジルの フォルタレザ 市で運行されている都市交通システムで、ブラジル のセアラ 州政府が主導する社会資本企業であるコンパニア・セアランス・デ・トランスポルテス・メトロポリタノスによって運営されています。1997年5月2日に設立された同社は、セアラ州における管理、建設、地下鉄計画を担当しており、メトロフォーは7つの公共交通路線を管理しています。そのうち4つはセアラ州の州都のシステムに属し、セアラ州の3つの主要な都市圏、フォルタレザ 、カリリ 、ソブラル にまたがっています。
84.3キロメートルの鉄道路線に62の駅が点在するセアラ鉄道網は、北東部で企業が運営する最大の地下鉄インフラであり、フォルタレザ 、カウカイア 、マラカナウ 、パカトゥバ 、ソブラル 、ジュアゼイロ・ド・ノルテ 、クラト などの自治体で毎日56,000人以上の乗客にサービスを提供している。[ 5 ]
フォルタレザ地下鉄の運行は、 2012年 6月15日 に南線（1–赤）の一部が開通したことから始まった。[ 6 ] [ 5 ] [ 7 ]
2023年11月時点で、このシステムは全長56.8キロメートルの線路と40の駅を有し、ブラジル国内で5番目に大きい規模であり、全国鉄道旅客輸送事業者協会（ANPTrilhos）のデータによると、ブラジルの都市鉄道輸送ネットワーク全体の約5.1%を占め、その総延長は1,133.4キロメートルであった。[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]
背景 フォルタレザ地下鉄の運営会社であるメトロフォーは、1999年からフォルタレザの鉄道網の近代化を進めており、ネットワーク改善の最初の計画は1980年代にまで遡る[ 13 ] [ 14 ] 。
業務 フォルタレザの既存の鉄道インフラは、2つの路線からなる43キロメートル（27 マイル） の鉄道ルートで構成されています。[ 1 ]
ルート 全長24.1キロメートル（15.0 マイル） の南線[ 3 ] 間隔で運行される高頻度サービスに転換された2つの路線のうち最初の路線です。 [ 16 ] 4.0キロメートル（2.5 マイル）の トンネル [ 1 ] [ 1 ] 110 メートル（360 フィート）の プラットフォームが あります。[ 19 ]
現在通勤鉄道 として運行されているウエストラインは、全長19.5キロメートル（12.1 マイル） です。 [ 4 ] [ 18 ]
駅 地下鉄規格のサウスライン の駅（南から北へ）：[ 19 ]
カリート ベネビデス (旧ヴィラ ダス フローレス) ジェレイサティ マラカナウ ヴィルジリオ・タヴォラ (旧ノボ・マラカヌー) レイチェル・デ・ケイロス (旧名パジュサラ) アルト・アレグレ アラカペ エスペランサ (旧コンフント エスペランサ) モンドゥビム マノエル・サティロ ヴィラ・ペリー パランガバ ジュセリーノ・クビチェック コウト・フェルナンデス パドレ・シセロ ポランガブッス ベンフィカ サン・ベネディート ホセ・デ・アレンカール (旧名ラゴイーニャ) Estação Central – Chico da Silva (旧João Felipe)
ライトレール フォルタレザ地区の3番目の鉄道路線は、パランガバとムクリペの間を走り、貨物路線として運行されていましたが、ディーゼル 軽便鉄道に転換されました。[ 20 ] [ 21 ] [ 22 ] エクスペ ディシオナリオス駅から フォルタレザ・ピント・マルティンス国際空港 まで走る、 2.4 km (1.5 マイル) の支線 (5 号線) は、2026年2月9日に開通しました。[ 23 ]
今後の計画：イーストライン 新たに建設される完全地下路線である東（レステ）線は、2018年に着工予定であった[ 26 ]。 Sacyr社 とFerrera Guedes社に授与され[ 27 ] トンネル掘削機は 2012年にThe Robbins Company社から提供されると発表されたが、工事は中断した[ 28 ]
参考文献 1 2 3 4 5 「Mapa das Linhas - Metro de Fortaleza」（ポルトガル語）。メトロ・デ・フォルタレザ - METROFOR。2013 年 9 月 25 日にオリジナルからアーカイブされました。2014 年 6 月 19 日 に取得 。 ↑ 「Carta Anual de Governança Corporativa」 [ 地下鉄システム ] (PDF) (ポルトガル語)。メトロフォー。 2023 年 6 月。p. ８ ． 2023 年 7 月 1 日 に取得 。 1 2 3 4 "Linha Sul" 。 1 2 3 4 "Linha Oeste" 。 1 2 「システマ メトロヴィアーリオ ド セアラ」 。 Metrofor - Metro e VLTs no Ceará (ブラジルポルトガル語) 。 2026 年 2 月 10 日 に取得 。 ↑ "Linha Sul do Metro de Fortaleza inicia Fase Compassem a R$ 2,20" 。 セアラ・アゴラ |ナダ・フィカ・ペラ・メタデ。 （ブラジル系ポルトガル語）。 2015 年 9 月 23 日に オリジナル からアーカイブされました 。 2026 年 2 月 10 日 に取得 。 ↑ 「パイネル・デ・スタティスカス」 。 Metrofor - Metro e VLTs no Ceará (ブラジルポルトガル語) 。 2026 年 2 月 10 日 に取得 。 ↑ ANPTrilhos (2024-04-02)。 「バランソ ド セトール 2023」 。 ANPTrilhos (ブラジル系ポルトガル語) 。 2026 年 2 月 10 日 に取得 。 ↑ ジュニア、ヘラルド・カンポス（2023-11-18）。 「Sistemas de Metro só chegam a 12 das 27 capitais; leia a lista」 。 Poder360 (ブラジル系ポルトガル語) 。 2026 年 2 月 10 日 に取得 。 ↑ セインフラアクイラライト (2026-02-06)。 「Fortaleza のラマル VLT Aeroporto é inaugurado から延長 2,4 km」 。 Secretaria da Infraestrutura (ブラジル系ポルトガル語) 。 2026 年 2 月 10 日 に取得 。 ↑ 「Fortaleza receberá nova linha de VLT entre Aeroporto e Castelão em 2025」 (ブラジルポルトガル語)。 2025-02-07 。 2026 年 2 月 10 日 に取得 。 ↑ "Com obras atrasadas, Linha Leste do metrô de Fortaleza será concluída em 2028, diz secretário - Negócios" . Diario do Nordeste (ブラジル系ポルトガル語)。 2025-02-07 。 2026 年 2 月 10 日 に取得 。 ↑ 国際協力機構 - JICA (1987)。 Relatório de Levantamento do Plano de Eletrificação da Ferrovia Suburbana de Fortaleza (1987) 。 1 2 「フォルタレザ地下鉄プロジェクト、ブラジル」 。Railway -Technology.com 。 2014年6月18日 取得 。 ↑ 「フォルタレザ地下鉄」 （ポルトガル語）。メトロ・デ・フォルタレザ - METROFOR。 2017-08-08 の オリジナル からアーカイブ 。 2014 年 6 月 19 日 に取得 。 1 2 「HORÁRIO DA PARTIDA DOS TRENS CARLITO BENEVIDES - CHICO DA SILVA」 [ 列車の出発時刻 CARLITO BENEVIDES - CHICO DA SILVA ] (PDF) (ポルトガル語)。メトロ・デ・フォルタレザ - METROFOR 。 2014 年 10 月 11 日 に取得 。 ↑ 「メトロ・デ・フォルタレザ・リンハ・オエステ」 （ポルトガル語）。メトロ・デ・フォルタレザ - METROFOR。 2017-08-08 の オリジナル からアーカイブ 。 2014 年 6 月 19 日 に取得 。 1 2 3 「Horário de Partida dos Trens do Centro para Caucaia apartir do dia 28/05/2012」 [ 2012 年 5 月 28 日からのセントロからカウカイア行きの列車の出発時刻 ] (PDF) (ポルトガル語)。メトロ・デ・フォルタレザ - METROFOR。 2012 年 5 月 28 日 。 2014 年 10 月 11 日 に取得 。 1 2 "フォルタレザ" . UrbanRail.net . 2014年6月18日 取得 . ↑ 「フォルタレザ・ワールドカップ鉄道連絡線は予定通り」 。 グローバル・レール・ニュース 。レール・メディア。2013年2月19日。 2014年6月21日 閲覧 。 ↑ 「フォルタレザVLT線が延伸」 。Railway Gazette International 。2018年7月19日。 2026年2月26日 閲覧 。 ↑ "Com duas novas estações、VLT que liga Parangaba ao Mucuripe é concluído em Fortaleza - Metro" . 2020年9月16日。 ↑ Grantham, Andrew (2026年2月18日) 「都市交通業界のニュースまとめ」 Railway Gazette International 。 2026年 2月26日閲覧 。 フォルタレザ地下鉄のピント・マルティンス国際空港への2.4kmの支線が、3日前の式典の後、2月9日に商業運転を開始した。エクスペディシオナリオス駅とアエロポルト駅間の所要時間は5分。「この施設により、何千人もの人々がより速く、快適に、安全に旅行できるようになります。この開通は、住民の生活の質の著しい向上を意味します」とセアラ州知事エルマノ・デ・フレイタスは述べた。 1 2 3 「VLT パランガバ-ムクリペ」 。 ↑ "Duas novas linhas previstas" [ 2 つの新しい路線が計画されています ] 。 Negócios Diário do Nordeste (ポルトガル語)。 2007 年 9 月 20 日 。 2014 年 6 月 20 日 に取得 。 ↑ 「サシールとフェレーラ・ゲデスがフォルタレザ地下鉄の契約を獲得」 。 インターナショナル・レールウェイ・ジャーナル 。2018年7月11日。 ↑ 「フォルタレザ東部地下鉄線の契約が締結」 。Railway Pro 。2018年7月12日。 2019年 10月12日 閲覧 。 ↑ 「世界の鉄道インフラ市場 2012年9月」 。Railway Gazette International 。2012年9月24日 。 2014年 11月16日 閲覧。1 億2820万レアルの落札価格で、米国のロビンス社がフォルタレザ地下鉄東線の建設用に土圧バランス式TBMを4台供給する企業として選定された。最初の2台は2013年5月に到着予定。 ↑ "Porto e metro Expandidos" [ 港と地下鉄の拡張 ] 。 Negócios Diário do Nordeste (ポルトガル語)。 2011 年 2 月 25 日 。 2014 年 6 月 20 日 に取得 。
外部リンク ウィキメディア・コモンズにある フォルタレザ地下鉄関連のメディア
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