商船ギャラント船表彰

商船ギャラント船表彰
商船ギャラント船表彰
タイプ	ユニット賞
受賞理由	海上での人命や財産の救助を目的として、海難事故やその他の緊急事態において傑出した、または勇敢な行動をとった船舶の士官および乗組員。
提供者	米国海事局
資格	米国および外国船籍の商船
設立	1944年8月29日大統領令9472号により
	商船勇敢船表彰リボン
優先順位
次へ（上へ）	商船功労勲章
次へ（下）	商船船員勲章

商船勇敢船賞は、米国商船協会の賞です。この賞は船舶に銅製の盾として授与され、士官と乗組員には賞を示すリボンバーが授与されます。米国船籍船と外国船籍船の両方が受賞対象です。

基準

勇敢な船舶表彰は、海難事故やその他の緊急事態において「海上での人命や財産を救うために傑出した勇敢な行動に参加した」船舶（外国船舶を含む）に対して運輸長官から授与される賞です。^[1]

船舶にはブロンズ製の勇敢な船表彰盾が授与されます。勇敢な船に指定された船舶に勤務した士官と乗組員には表彰リボンが授与されます。リボンの中央には銀色のタツノオトシゴの紋章があります。^[1]

勇敢な船

第二次世界大戦

SSスタンバック・カルカッタ、1942年6月6日の行動^[2]
SS スティーブン・ホプキンス、1942年9月27日の行動^[3]
SSアドニラム・ジャドソン、1944年10月の行動、1944年12月10日提出^[4]
SSサミュエル・パーカー、1943年2月の行動^[2]
SSシーダーミルズ、1943年12月の行動^[2]
SSウィリアム・ムールトリー^[2]
SSマーカス・デイリー、1944年10月の行動^[2]
SSバージニア・デア^[3]
SSナサニエル・グリーン^[2]

第二次世界大戦後

SS メレディス・ビクトリー事件、 1950年12月の訴訟、1960年8月24日提起^[5]
SSケープ・アン、1957年10月23日贈呈^[6]
SS イル・ド・フランス、1957年10月23日贈呈^[6]
USNS ウィリアム・H・トーマス二等兵、1957 年 10 月 23 日に発表^[6]
MVウェスタンパイオニア、1961年6月29日贈呈^[7]
SSドリー・ターマン、1963年8月14日贈呈^[8]
ジャパンベア、1963年の行動^[8]
SSフィリピンメール、1964年2月28日提出^[8]
SSプレジデント・ウィルソン、1965年4月1日贈呈^[9]
SSコットン州、1965年2月の訴訟、1967年提起^[10]
タグボート「アデリン・フォス」、1965年11月の行動、1967年提出^[11]
タグジュリア・C・モラン、1966年6月16日の訴訟、1968年に提起^[11]^[12]
SS大統領マッキンリー、1967年1月5日の行動、1968年に提出^[13]
西ドイツ船マチルデ・ボルテン、1964年12月20日の行動、1969年に提出^[14]
西ドイツ艦ヴァイセンブルク、1965年5月7日の行動、1969年に提出^[15]
SS プレジデント・ジャクソン、1970年1月14日の行動^[16]
MS Khian Star、1969年12月26日の訴訟、1971年に提起^[14]
1973年5月30日のFDNY消防士の行動、1975年5月22日提出^[17]
TTウィリアムズバーグ、1980年10月4日の訴訟、1981年5月21日提起^[18]
MVサンフランシスコ、1984年10月31日の訴訟、1984年に提起^[19]
タグ・スタンフォード、1986年5月5日の訴訟、1989年提起^[20]
MVグリーンレイク、2018年12月31日の訴訟、2019年に提起^[21]

参考文献

^ ab 「§51902. Gallant Ship Award」USC Title 46 . GPO . 2014年1月17日閲覧。
^ abcdef グライハウフ、ジャスティン F. (2002)。『Unsung sailors: the Naval Armed Guard in World War II』（第 1 回ブルージャケットブックス刊）。メリーランド州アナポリス：Naval Institute Press。pp. 95–96。ISBN 9781557504203。
^ ab 「『忘れられた英雄たち：ワシントン州ベインブリッジ島の米国商人Mの英雄物語』の著者ブライアン・ハーバート氏の証人証言」下院退役軍人問題委員会。2013年10月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年1月17日閲覧。
^ 「ADONIRAM JUDSON」。米国運輸省海事局。 2014年1月17日閲覧。
^ フォン、ロザンヌ。「マーシーの航海、死の危機に瀕した韓国人難民14,000人を救出」。マリナーズ・ウェザー・ログ第47巻第1号。NOAA。
^ abc 「アンドレア・ドーリア救助隊が表彰される」（PDF）。商船三井会議議事録。14 （12）。米国商船三井会議、米国沿岸警備隊：200。1957年12月。 2014年1月17日閲覧。
^ 米国連邦海事委員会および米国海事局および委員会、USM「連邦海事委員会および海事局の報告書」。連邦海事委員会および海事局の年次報告書。米国商務省：10。ISSN 0499-3950。LCCN 51060828 。
^ abc 「SS Philippine Mail Cite as "Gallant Ship"」。商船三井会議議事録。20～23。米国商船三井会議、米国沿岸警備隊：86、182、193。1963年12月。 2014年1月17日閲覧。
^ 米国。海事局。「海事局年次報告書」。年次報告書。米国商務省、海事局: 41。ISSN 0083-1670。LCCN 72648818 。
^ 「SSコットンステート・オブ・ステイツ・マリン・ラインズが 「勇敢な船」救助賞を受賞」。ウィークリー・アンダーライター。195 。アンダーライター・プリンティング・アンド・パブリッシング・カンパニー：17。1966年。ISSN 0043-1966。LCCN 88645939。2014年1月17日閲覧。
^ ab 「タグボート Julia C. Moran が「Gallant Ship」として引用される」（PDF）。商船協議会議事録。25 （2）：34。1968年2月。2014年1月17日閲覧。
^ 「SSテキサコ・マサチューセッツ号とMVアルバ・ケープ号の衝突」（PDF）。国家運輸安全委員会。 2014年1月17日閲覧。
^ 「SSマッキンリーがギャラントシップ賞を受賞」（PDF）。商船協議会議事録。25 （5）：98。1968年5月。2014年1月17日閲覧。
^ ab米国。海事局 (1969)。MARAD: 海事局の会計年度年次報告書。米国商務省、海事局。ISSN 0882-9004。LCCN 85645802。2014年1月17日閲覧。
^ Smith, WJ (1967年2月6日)。「1965年5月7日にマキナック海峡で発生したSS CEDARVILLE号とノルウェー船 MV TOPDALSFJORD号の衝突事故(人命損失)の調査のため召集された海上調査委員会に対する司令官の行動」(PDF)。米国沿岸警備隊。 2014年1月18日閲覧。
^ 「2隻の商船が最優秀賞を受賞」（PDF）。海洋安全評議会議事録。28 （7）。米国沿岸警備隊：134。1971年7月。2014年1月17日閲覧。
^ ポール・ハシャゲン (2002)。キンマーリー、ジャネット（編集）。ニューヨーク市消防局(改訂版)。ケンタッキー州パデューカ: Turner Pub.株式会社142.ISBN 9781563118326。
^ 米国海事局 (1981)。「MARAD '81: 1984 会計年度海事局年次報告書」。Marad : 1984 会計年度海事局年次報告書 。米国商務省、海事局。ISSN 0882-9004。LCCN 85645802。2014年1月 21 日閲覧。
^ 米国海洋局 (1984)。「MARAD '84: 1984 会計年度海洋局年次報告書」。Marad : 1984 会計年度海洋局年次報告書。米国商務省、海洋局。ISSN 0882-9004。LCCN 85645802。2014年1月 17 日閲覧。
^ 米国海事局（1989年）。Marad '89：海事局年次報告書。米国商務省、海事局。p. 46。LCCN 72648818。2014年1月17日閲覧。
^ 「海事局長、海上での勇敢な救助活動に対して米国旗艦M/Vグリーンレイクの乗組員に勇敢船舶表彰を授与 | MARAD」。

外部リンク

第二次世界大戦の勇敢な商船 - 2007 年 3 月 20 日閲覧
商船勲章を制定する法律
アメリカ合衆国連邦規則集。米国政府印刷局。1949年。690ページ。

[USCode-1] 「§51902. Gallant Ship Award」USC Title 46 . GPO . 2014年1月17日閲覧。

[unsung-2] グライハウフ、ジャスティン F. (2002)。『Unsung sailors: the Naval Armed Guard in World War II』（第 1 回ブルージャケットブックス刊）。メリーランド州アナポリス：Naval Institute Press。pp. 95–96。ISBN 9781557504203。

[USHouseVetComm-3] 「『忘れられた英雄たち：ワシントン州ベインブリッジ島の米国商人Mの英雄物語』の著者ブライアン・ハーバート氏の証人証言」下院退役軍人問題委員会。2013年10月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年1月17日閲覧。

[4] 「ADONIRAM JUDSON」。米国運輸省海事局。 2014年1月17日閲覧。

[5] フォン、ロザンヌ。「マーシーの航海、死の危機に瀕した韓国人難民14,000人を救出」。マリナーズ・ウェザー・ログ第47巻第1号。NOAA。

[doria-6] 「アンドレア・ドーリア救助隊が表彰される」（PDF）。商船三井会議議事録。14 （12）。米国商船三井会議、米国沿岸警備隊：200。1957年12月。 2014年1月17日閲覧。

[7] 米国連邦海事委員会および米国海事局および委員会、USM「連邦海事委員会および海事局の報告書」。連邦海事委員会および海事局の年次報告書。米国商務省：10。ISSN 0499-3950。LCCN 51060828 。

[journal1963-8] 「SS Philippine Mail Cite as "Gallant Ship"」。商船三井会議議事録。20～23。米国商船三井会議、米国沿岸警備隊：86、182、193。1963年12月。 2014年1月17日閲覧。

[9] 米国。海事局。「海事局年次報告書」。年次報告書。米国商務省、海事局: 41。ISSN 0083-1670。LCCN 72648818 。

[10] ^ 「SSコットンステート・オブ・ステイツ・マリン・ラインズが 「勇敢な船」救助賞を受賞」。ウィークリー・アンダーライター。195 。アンダーライター・プリンティング・アンド・パブリッシング・カンパニー：17。1966年。ISSN 0043-1966。LCCN 88645939。2014年1月17日閲覧。

[moran-11] 「タグボート Julia C. Moran が「Gallant Ship」として引用される」（PDF）。商船協議会議事録。25 （2）：34。1968年2月。2014年1月17日閲覧。

[12] 「SSテキサコ・マサチューセッツ号とMVアルバ・ケープ号の衝突」（PDF）。国家運輸安全委員会。 2014年1月17日閲覧。

[13] 「SSマッキンリーがギャラントシップ賞を受賞」（PDF）。商船協議会議事録。25 （5）：98。1968年5月。2014年1月17日閲覧。

[BoltenKhian-14] 米国。海事局 (1969)。MARAD: 海事局の会計年度年次報告書。米国商務省、海事局。ISSN 0882-9004。LCCN 85645802。2014年1月17日閲覧。

[15] Smith, WJ (1967年2月6日)。「1965年5月7日にマキナック海峡で発生したSS CEDARVILLE号とノルウェー船 MV TOPDALSFJORD号の衝突事故(人命損失)の調査のため召集された海上調査委員会に対する司令官の行動」(PDF)。米国沿岸警備隊。 2014年1月18日閲覧。

[16] 「2隻の商船が最優秀賞を受賞」（PDF）。海洋安全評議会議事録。28 （7）。米国沿岸警備隊：134。1971年7月。2014年1月17日閲覧。

[17] ポール・ハシャゲン (2002)。キンマーリー、ジャネット（編集）。ニューヨーク市消防局(改訂版)。ケンタッキー州パデューカ: Turner Pub.株式会社142.ISBN 9781563118326。

[18] 米国海事局 (1981)。「MARAD '81: 1984 会計年度海事局年次報告書」。Marad : 1984 会計年度海事局年次報告書 。米国商務省、海事局。ISSN 0882-9004。LCCN 85645802。2014年1月 21 日閲覧。

[19] 米国海洋局 (1984)。「MARAD '84: 1984 会計年度海洋局年次報告書」。Marad : 1984 会計年度海洋局年次報告書。米国商務省、海洋局。ISSN 0882-9004。LCCN 85645802。2014年1月 17 日閲覧。

[20] 米国海事局（1989年）。Marad '89：海事局年次報告書。米国商務省、海事局。p. 46。LCCN 72648818。2014年1月17日閲覧。

[21] 「海事局長、海上での勇敢な救助活動に対して米国旗艦M/Vグリーンレイクの乗組員に勇敢船舶表彰を授与 | MARAD」。