メルセデス・ベンツ EQS

メルセデス・ベンツ EQS (V297)は、ドイツの自動車メーカーであるメルセデス・ベンツ グループが製造するバッテリー電気自動車のフルサイズ高級リフトバック車です。2021年 9 月にドイツで、2021 年の第 4 四半期に米国で発売されました。^{[ 7 ]}バッテリー電気自動車として、メルセデス・ベンツ EQファミリーに属しています。^{[ 8 ]}

EQSは、2019年のドイツ国際モーターショー（IAA）でメルセデス・ベンツ Vision EQSとして発表され、2021年に発表された将来のメルセデス・ベンツの高級電気セダンシリーズを予見させるものであった。量産モデルは2021年4月15日にデビューした。^{[ 9 ]}

EQSは、MEAと呼ばれる電気自動車専用の技術プラットフォームをベースにした最初のEQモデルです。^{[ 10 ] [ 11 ]}その自動車の抗力係数は0.20と低く、発売当時は生産中の車の中で最も抗力係数が低い車でした（抗力係数と前面投影面積で構成される総空気抵抗とは混同しないでください）。^{[ 12 ] [ 13 ]}

EQS 450+ モデルでは、この車は Valeo Siemens 製の水冷式永久磁石同期モーターで駆動され、EQS 580 4MATIC モデルでは、このモーターが 2 基搭載されています。トルクは、モーターからシングルスピード減速ギアボックスを介してホイールに伝達されます。シングルモーターの EQS 450+ モデルでは、モーターの定格出力は245 kW (329 hp)、制動力は186 kW (249 hp)で、5 m·s ⁻²の減速が可能です。ドイツの自動車ジャーナリスト、Auto Motor und SportのAlexander Bloch氏は、 130 km/h (81 mph)でのエネルギー消費量が 150～160 W·h/km 、平均エネルギー消費量が 158 W·h/km であると報告しています。107.8 kW·h の二次電池により、この車の航続距離は 638 km 以上になります。平均充電電力は163kWで、ピークは200kWを超え、約30分で79%の充電状態に達することができる。^{[ 14 ]}             

メルセデスAMG EQS 53 4Matic+は、2021年9月のミュンヘンモーターショーで発表された、初の完全電気自動車AMGです。560kW （751hp ）の出力と1,020N⋅m （752lbf⋅ft）のトルクを発揮する2つの電気モーターを搭載しています。モーターの出力向上に合わせて、ハンドリング特性と冷却システムがアップグレードされています。^{[ 15 ]}    

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  後方からの眺め
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  メルセデスAMG EQS 53 4Matic+

高級車であるEQSには、後輪操舵、無線アップデート、ワイヤレス電話充電、360度カメラシステム、キーレスエントリーが標準装備されており、オプションでマッサージ機能付きシート、拡張現実付きヘッドアップディスプレイ、自動開閉ドア、統合型料金支払いシステム、ジェスチャーコントロール、HEPAエアフィルター、断熱ガラス、遮熱ガラス、赤外線遮断ガラス、ヒーテッドフロントガラスを装備できます。^{[ 16 ]}

MBUXハイパースクリーン

メルセデス・ベンツ EQS のハイエンドバージョンには、2 つの独立した OLED スクリーンと、ダッシュボードのほぼ全体を覆う LCD 計器クラスターが装備されています。^{[ 17 ]}インフォテインメント システム全体は、8 つの CPU コアと 24 ギガバイトの RAM によって駆動されます。^{[ 18 ]}多目的デジタル ダッシュボードは消費者に好評です。^{[ 19 ]}

仕様には以下が含まれます: ^{[ 26 ] [ 27 ] [ 28 ]}

メルセデス・ベンツは2024年4月10日にEQSのマイナーチェンジモデルを発表しました。^{[ 31 ]}変更点には、独立したボンネットオーナメントの追加、フェイクグリルと水平クロームスラットを備えた更新されたフロントフェイシア、Bピラーのエアベントにクロームのアクセントが加えられたインテリアのマイナーチェンジ、リアシートピローにコントラストステッチとナッパレザーのパイピングが施され、モデルバリエーションのバッテリー容量が増加したことが含まれます。

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  EQS 500（マイナーチェンジ版）
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  後方からの眺め（フェイスリフト後）

EQSの2回目のマイナーチェンジは2026年4月14日に正式に発表された。^{[ 32 ]}

EQSは複数の外観変更を受けた。フロントフェイスが改良され、新しいイルミネーショングリルには3つの星があしらわれ、ヘッドライトの形状も変更された。テールライトも更新され、中央に向かって伸びる螺旋状のLEDエレメントが採用された。^{[ 33 ]}

インテリアには、改良型W223型Sクラスで初めて採用されたシートヒーター付きシートベルトと、ステアバイワイヤ搭載モデル向けにオプションで用意されたヨーク型ステアリングホイールが装備されている。

EQS 400、EQS 450+、EQS 500 4MATIC、EQS 580 4MATICを含むアップデートされたラインナップは、800ボルトのアーキテクチャにアップグレードされ、112 kWhまたは122 kWhのバッテリーパックのいずれかで提供されます。すべてのモデルは、最大350 kWの充電速度を実現でき、10分で最大198マイルの航続距離を延長できます。^{[ 34 ]} EQS 450+は、最大926 km（575マイル）のWLTP定格航続距離と、100 kmあたり15.4 kWhから19.3 kWhのエネルギー消費量を謳っています。^{[ 35 ]}  

2022年12月、ブルームバーグニュースは、イーロン・マスクに憤慨している自動車所有者にとって、EQSをテスラ モデルSの「素晴らしい」（優れた）代替オプションとして挙げた。^{[ 36 ]}

• メルセデス・マイバッハ EQS コンセプトカー ダイムラーAG 2021年9月5日
• メルセデス・マイバッハEQSコンセプトカーの初公開 2021年9月5日
  • メルセデスEQのEQS